合肥南站，又稱合肥高鐵南站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵站，是全國性綜合交通樞紐。截至2019年12月，合肥南站總建筑面積49萬平方米，站房總建筑面積9.92萬平方米，總投資71億元人民幣，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)26線。2021年8月，計(jì)劃結(jié)合滬渝蓉高鐵在南站南側(cè)增建4臺(tái)8線城際場(chǎng)，總規(guī)模達(dá)16臺(tái)34線。 【 詳細(xì)>>】

阜陽西站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，是京港高速鐵路、鄭阜高速鐵路上的主要客運(yùn)站，也是安徽省境內(nèi)第二大高鐵站。截至2019年12月，阜陽西站站房建筑面積39996平方米，雨棚面積40801平方米，停車樓面積34915.92平方米。鄭阜高速鐵路車站站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)17線（含4條正線），其中東側(cè)商合杭場(chǎng)（京港場(chǎng)）為5臺(tái)10線，西側(cè)鄭阜場(chǎng)為2臺(tái)7線；預(yù)留阜淮城際3臺(tái)5線。設(shè)計(jì)承載量為每小時(shí)發(fā)送4932人次。 【 詳細(xì)>>】

合肥站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是淮南鐵路、合九鐵路、寧西鐵路、合蚌高速鐵路、商合杭高速鐵路的交匯車站。截至2017年底，合肥站南北廣場(chǎng)總占地面積9.2萬平方米，南廣場(chǎng)總面積4.9萬平方米，站房面積10萬平方米，北廣場(chǎng)總面積4.3萬平方米，合肥站站房建筑面積27355平方米，天橋面積2480平方米；地道面積1977平方米；站臺(tái)規(guī)模9臺(tái)13線。 【 詳細(xì)>>】

蚌埠站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一等客貨站，是京滬鐵路的中間站，淮南鐵路的起始站，也是安徽省內(nèi)第一個(gè)鐵路口岸站，是安徽主要的火車站。截至2019年12月，蚌埠站建筑面積17800平方米。截至2020年4月，蚌埠站站臺(tái)規(guī)模為4臺(tái)24線。2020年6月20日起，蚌埠站實(shí)施電子客票，旅客無需取票通過驗(yàn)證閘機(jī)。 【 詳細(xì)>>】

蚌埠南站，是于中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，也是京滬高速鐵路和合蚌高速鐵路交匯的樞紐站。蚌埠南站建筑總面積為20000平方米，其中西站房總建筑面積為11998平方米；雨棚及天橋結(jié)構(gòu)覆蓋面積為50583.15平方米；一樓候車廳面積為2800平方米，二樓候車廳面積為1800平方米；一樓設(shè)有4個(gè)檢票口，二樓設(shè)有8個(gè)檢票口；共設(shè)9個(gè)辦客站臺(tái)。站臺(tái)均長450米，1號(hào)基本站臺(tái)寬15米，其它中間站臺(tái)均寬12米；設(shè)計(jì)最大客流量為1500人次。 【 詳細(xì)>>】

巢湖東站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是合福高速鐵路、合杭高速鐵路、合巢馬城際鐵路的跨線聯(lián)絡(luò)樞紐，也是安徽省內(nèi)重要站點(diǎn)之一。截至2015年6月，巢湖東站站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)11線；途經(jīng)該站的主要線路為合福高速鐵路、合杭高速鐵路。截至2018年12月，巢湖東站核心區(qū)規(guī)劃面積26.77萬平方米，站房面積9964平方米，跨線天橋?qū)?0米，出站地道寬8米。 【 詳細(xì)>>】

阜陽站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽北站管轄的一等站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司八大樞紐站之一，日均客流穩(wěn)定在1.6萬人左右，春運(yùn)單日客流最高超過13萬人。截至2017年12月，阜陽站建筑面積為1.2萬平方米，其中候車室面積為11869平方米，售票大廳2579平方米，站前廣場(chǎng)面積36000平方米，站臺(tái)規(guī)模為5臺(tái)15線，途經(jīng)線路為京九鐵路、青阜鐵路、漯阜鐵路、阜淮鐵路、阜六鐵路。 【 詳細(xì)>>】

蕪湖站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是淮南鐵路、寧蕪鐵路、蕪銅鐵路、皖贛鐵路、寧安高速鐵路、合杭高速鐵路上的車站，是安徽十大火車站之一。蕪湖站共設(shè)計(jì)3場(chǎng)（寧安場(chǎng)、合杭場(chǎng)兼顧皖贛復(fù)線、普速場(chǎng)）、8臺(tái)（6個(gè)島式站臺(tái)、2個(gè)基本側(cè)式站臺(tái)，共計(jì)14臺(tái)面）、20條線。2020年6月20日起，蕪湖站全面實(shí)施電子客票。2021年2月28日，蕪湖站西廣場(chǎng)投入使用。 【 詳細(xì)>>】

黃山北站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是合福高速鐵路和杭黃高速鐵路的樞紐站。據(jù)2018年3月黃山市人民政府網(wǎng)站報(bào)道顯示，黃山北站將由合福高鐵、杭黃鐵路、皖贛復(fù)線3個(gè)站場(chǎng)橫列布置，站場(chǎng)設(shè)置12臺(tái)17線。截至2018年7月，黃山北站站房面積為4萬平方米，設(shè)計(jì)最高集聚人數(shù)為4000人。 【 詳細(xì)>>】

六安站，是中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的二等站，為合武鐵路、寧西鐵路、阜六鐵路三條鐵路線交匯的高速普速混合型車站。截至2019年1月17日，六安站旅客候車面積10224平方米，最高可容納人數(shù)6000至8000人；站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)17線。2020年9月17日，全國首例既有高速鐵路、普速鐵路系統(tǒng)分拆工程——六安站正式開通啟用。 【 詳細(xì)>>】