建筑設(shè)計

設(shè)計理念

淮北站站房為線側(cè)平式帶進站平臺方案，造型與隋唐運河文化巧妙結(jié)合起來，象征著淮北這座煤炭城市猶如一艘乘風破浪的航船，在歷史的長河中勇往直前，奔向光明的未來；建設(shè)風格既有歷史的紀念意義，又有現(xiàn)代建筑簡潔大氣飛揚飄逸的特點。

設(shè)計參數(shù)

截至2014年1月，淮北站站房為9772平方米，站房平面柱網(wǎng)軸線尺寸為（138×46）平方米，站房一層層高8.1米，二層層高6.7米，廣廳上方二層層高6.7至14.6米。站臺雨篷面積為10200平方米，覆蓋面積8680平方米，其中，基本站臺雨棚尺寸（450×14.5）平方米，中間站臺雨棚尺寸（450×12.3）平方米。天橋總長40.6米，跨度為37.4米，寬度8.8米。站前廣場地下一層建筑面積為34219平方米，二層建筑面積為34219平方米。

整體布局

淮北站站房采用庭院式布局，通過候車廳、售票廳、設(shè)備用房形成一個半圍合空間，既滿足車站功能需要，同時形成一個幽靜的內(nèi)庭院。

站房布局

主站房共計二層，一層主要由基本站臺、候車室、出站廳、售票、辦公、行包房、貴賓室等組成，二層主要為中間站臺候車室、辦公用房等組成，設(shè)計天橋與地道連接站房和中間站臺。

廣廳與候車室直接相通，在空間上是一個整體，僅以安檢設(shè)施和玻璃進行隔斷分隔，在休息區(qū)內(nèi)，則設(shè)置部分的旅客服務(wù)設(shè)施，為旅客提供舒適的候車環(huán)境；行包房置于站房西側(cè)，設(shè)有獨立的進出口和門前停車場，與站房主體之間既獨立存在同時又緊密聯(lián)系，方便了旅客。

站臺布局

旅客可從候車廳主入口進入進站廣廳，在進站廣廳安檢后的旅客直接進入一層的基本站臺候車區(qū)；乘車時，可通過候車廳中間的檢票口進入基本站臺上車，也可以從廣廳直接上二層候車區(qū)，檢票后通過進站天橋下到中間站臺上車。

而基本站臺出站旅客可直接通過站房西側(cè)的出站通道離站，中間站臺出站旅客可以通過地下通道經(jīng)由樓扶梯引至出站通道離站。

參觀信息

公交線路

截至2019年4月，淮北站布設(shè)公交路線6條，分別為：

線路名稱 起點 終點 運營時間

淮北公交20路 火車站 縱樓 05:00-18:00

縱樓 火車站 06:00-18:00

淮北公交23路 火車站 恒大名都首末站 06:10-18:30

恒大名都首末站 火車站

淮北公交107路東線 火車站 火車站 06:10-18:20

淮北公交107路西線 火車站 火車站 06:10-18:20

淮北公交114路 火車站 龍湖工業(yè)園首末站 06:30-18:00

龍湖工業(yè)園首末站 火車站

淮北公交118路 楊莊礦中學 東山客運站 05:50-19:00

東山客運站 楊莊礦中學

出租汽車

截至2014年7月，淮北站在南廣場設(shè)置封閉式出租汽車專用待客通道，方便乘客乘車。

建設(shè)沿革

原站房

1966年7月1日，縱貫濉溪市南北的符（離集）夾（河寨）鐵路通車，淮北站投用運營。

1976年，淮北站進行第一次張改造擴建工程。

1982年，淮北站修建新候車室，站房面積2700平方米，設(shè)計容量達1300人。

1984年，淮北站完成新候車室建設(shè)工程，并投入使用。

1985年2月16日，淮北站進行改擴建工程，為框架結(jié)構(gòu)站房，建筑面積為2000平方米，總投資為220萬元人民幣。

1988年，淮北站完成第二次改擴建工程。

新站房

2007年12月，淮北市人民政府與中國鐵路上海局集團有限公司協(xié)商，雙方同意在原淮北站對側(cè)建設(shè)新的淮北站。

2009年7月，中國鐵路上海局集團有限公司對項目可行性研究報告進行了批復，同意實施淮北站改造工程；同年，淮北市人民政府確定淮北站改擴建工程為重點工程項目之一。

2010年2月，中華人民共和國鐵道部下發(fā)《關(guān)于淮北站改造工程初步設(shè)計的批復》，同意淮北站的改造建設(shè)工作；7月30日，淮北站進行改造工程，并舉行動員大會；12月1日，淮北站進行新站房樁基試樁工作。

2012年9月27日，淮北站完成原通訊樓拆遷工作。

2013年4月1日，淮北站進行南北通道的建設(shè)工作；4月28日，淮北站進行南廣場的建設(shè)工作；12月28日，淮北站召開改造工程初步驗收會議，車站通過初步驗收工作。

2014年1月26日，淮北站新站房投用運營，舊站房停用。

2017年12月28日，淮北站完成站場改造工程，通過符夾鐵路連接淮蕭客車聯(lián)絡(luò)線并啟用新站臺。

2018年8月10日，淮北站完成南廣場的驗收工作；10月15日，淮北站完成站前廣場及周邊亮化工程。

2020年6月20日起，淮北站實施電子客票。

活動及其他

運營情況

自助購票

2019年7月27日，淮北站實行電子客票業(yè)務(wù)，無需取票通過驗證閘機。

便民設(shè)施

車輛車場

截至2014年1月，淮北站在站房西側(cè)及站場廣場負二層分別設(shè)置了門前停車場、地下停車場，方便旅客及市民接送。

商業(yè)設(shè)施

截至2014年1月，淮北站場廣場負一層為商業(yè)專用廣場，方便市民及旅客購物等消費需求。

電子支付

2017年1月3日，淮北站開通電子支付功能，旅客可在人工售票窗口及自助售票機以該功能進行購票。

母嬰用房

截至2020年1月，淮北站在候車大廳設(shè)有母嬰哺乳室，方便帶嬰兒出行的旅客。

候車專區(qū)

截至2020年1月，淮北站在候車大廳設(shè)有重點旅客專用候車區(qū)。

客運流量

2015年2月4日至3月15日，淮北站共發(fā)送旅客22.03萬人；其中，2月28日，淮北站共發(fā)送旅客9011人次。

價值意義

應(yīng)淮北城市未來高速發(fā)展的召喚，淮北站再次進行了改擴建，將為淮北這座城市的騰飛插上一對矯健的翅膀，一如它將示人的新造型——一艘乘風破浪的航船。（《淮北日報》評）