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中國(guó)十大公路隧道

中國(guó)最長(zhǎng)的十條公路隧道 中國(guó)公路隧道長(zhǎng)度排名 全國(guó)最長(zhǎng)高速公路隧道〈2025〉
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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),給大家的出行和生活帶來(lái)了很大的便利,你知道中國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道都在哪嗎?Maigoo小編為大家?guī)?lái)了中國(guó)最長(zhǎng)的十條公路隧道,包括:秦嶺終南山公路隧道、錦屏山隧道、秦嶺天臺(tái)山隧道、米倉(cāng)山隧道、太原西山隧道、新二郎山隧道、獅子坪隧道等,一起來(lái)了解下吧。

中國(guó)最長(zhǎng)的十條公路隧道榜中榜,CNPP小編主要依據(jù)隧道長(zhǎng)度(截至2022年/在建不算在內(nèi))并綜合參考互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)排行榜/榜單進(jìn)行推薦,如有疑問(wèn),歡迎在末尾評(píng)論/批評(píng)指正。為我喜歡的投票>>

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中國(guó)十大公路隧道
中國(guó)公路隧道長(zhǎng)度排名第一的是秦嶺終南山公路隧道,該隧道是中國(guó)陜西省境內(nèi)一條連接西安市與商洛市的穿山通道,位于秦嶺終南山,為包頭-茂名高速公路組成部分,項(xiàng)目總投資額40.27億元人民幣,線路全長(zhǎng)18.02千米,路面為雙洞四車(chē)道、單向兩車(chē)道,設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí),15分鐘即可穿越。隧道建成后制約陜南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秦嶺天塹變?yōu)橥ㄍ?,西安至柞水的通行里程縮短約60公里,行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短為40分鐘,有天下第一隧道的稱(chēng)號(hào)。 【 詳細(xì)>>】
錦屏山隧道工程,位于四川省涼山彝族自治州木里藏族自治縣、鹽源縣、冕寧縣交界處的雅礱江干流上,由兩條長(zhǎng)約17.5千米的平行單車(chē)道隧道組成,作為國(guó)內(nèi)第一、世界第二的深埋隧道,該隧道最大埋深2375米,埋深大于1500米的隧道段占總長(zhǎng)的73.1%,創(chuàng)特長(zhǎng)隧洞獨(dú)頭掘進(jìn)超9500米無(wú)軌運(yùn)輸施工世界紀(jì)錄;創(chuàng)隧洞獨(dú)頭掘進(jìn)超9500米無(wú)軌運(yùn)輸條件下無(wú)風(fēng)門(mén)巷道式射流通風(fēng)世界紀(jì)錄,同時(shí)也是中國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一。 【 詳細(xì)>>】
3、秦嶺天臺(tái)山隧道
15.56千米
天臺(tái)山隧道是寶坪高速公路的控制性工程,長(zhǎng)15.56千米,為雙洞六車(chē)道,總投資24.5億元。隧道距地面垂直高度達(dá)70米,建設(shè)規(guī)模、施工難度居世界第一。2016年11月20日,2000名施工人員進(jìn)駐秦嶺深山中,克服寒冷、地質(zhì)復(fù)雜和無(wú)電帶來(lái)的困難,全面展開(kāi)了施工,2020年12月28日,寶雞至坪坎高速公路控制性工程秦嶺天臺(tái)山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)貫通,是中國(guó)最長(zhǎng)的隧道之一。
米倉(cāng)山隧道是中國(guó)十大公路隧道之一,位于陜西省漢中市南鄭區(qū)小南海鎮(zhèn)小壩附近,出口位于巴中市南江縣關(guān)壩鄉(xiāng),將從米倉(cāng)山國(guó)家森林公園的玉泉、大壩國(guó)有林場(chǎng)地下穿“場(chǎng)”而過(guò)。米倉(cāng)山隧道全長(zhǎng)13.8千米,其中陜境3公里,川境10.8公里,是四川最長(zhǎng)的公路隧道,隧道出口端掘進(jìn)達(dá)8千米,是國(guó)內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)的公路隧道,建成后四川巴中至陜西漢中的路程將由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短為1小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】
太原西山隧道是中國(guó)高速公路最長(zhǎng)的隧道之一,太古高速公路西山隧道群總長(zhǎng)15千米,其中西山特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)13.6公里,西山2號(hào)隧道長(zhǎng)1.4公里,兩隧道進(jìn)出口最小距離180米,這使得太古高速公路工程成為交通運(yùn)輸部首批風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)工程,全國(guó)在建公路中公認(rèn)施工難度第一,它的建成使太原到古交的距離從55千米縮短到2千米。 【 詳細(xì)>>】
13.459千米
新二郎山隧道在全國(guó)最長(zhǎng)高速公路隧道中排名第五,是我國(guó)高海拔地區(qū)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的高速公路隧道,連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣,是成都平原進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長(zhǎng)隧道,被譽(yù)為“川藏第一隧”。通車(chē)后大大改善了進(jìn)入甘孜藏區(qū)的交通條件,其海拔高度比國(guó)道318線老二郎山隧道降低約700米,不再受冬季結(jié)冰帶來(lái)的困擾與安全隱患。 【 詳細(xì)>>】
7、獅子坪隧道
13.156千米
獅子坪隧道,位于中國(guó)四川省,為汶馬高速全線控制性工程,全長(zhǎng)13.156千米,是全國(guó)涉藏地區(qū)高原高寒在建最長(zhǎng)的高速公路特長(zhǎng)隧道。該隧道圍巖以Ⅴ級(jí)為主、Ⅳ級(jí)為輔,最大埋深1280米,局部淺埋段38米,隧道地質(zhì)情況極為復(fù)雜,存在淺埋偏壓、高地應(yīng)力、大變形、圍巖破碎帶、涌突水等難題,施工難度極大,是全國(guó)涉藏地區(qū)高原高寒在建最長(zhǎng)的高速公路特長(zhǎng)隧道。
8、虹梯關(guān)隧道
13.12千米
虹梯關(guān)隧道位于山西省平順縣虹梯關(guān)鄉(xiāng)東出河南的晉豫古商道上,虹梯二字由古道上的五十四盤(pán)立陡的之字形人工石梯得名,從山底仰望,山道如虹,故名。虹梯關(guān)公路隧道左,右線長(zhǎng)度分別為13.122千米和13.098千米,是橫穿太行山脈的最長(zhǎng)隧道。買(mǎi)購(gòu)小編查到隧道于2009年6月底開(kāi)工,2013年9月建成通車(chē),運(yùn)營(yíng)后從長(zhǎng)治環(huán)城段至省界只需20多分鐘。
臺(tái)灣省的雪山隧道也是中國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一,位在蔣渭水高速公路(國(guó)道五號(hào),又稱(chēng)北宜高速公路)坪林至頭城段之間。由三座獨(dú)立的隧道組成:導(dǎo)坑、西行線及東行線,全長(zhǎng)共12.9千米,此隧道施工難度之高,還列入了大英百科全書(shū)。開(kāi)通后讓臺(tái)北到宜蘭臺(tái)2線、臺(tái)9線的路程,從2小時(shí)縮短為50分鐘即可到達(dá),讓人們?cè)谥苄菁倨诔鲩T(mén)旅游時(shí)在交通上更加的便利。 【 詳細(xì)>>】
麥積山特長(zhǎng)隧道東端洞口位于麥積區(qū)東岔鎮(zhèn)境內(nèi),西端洞口位于麥積區(qū)利橋鄉(xiāng),分左、右線兩條隧道,其中左線隧道長(zhǎng)12.286千米,右線長(zhǎng)12.29千米。為了保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境,麥積山隧道在建設(shè)過(guò)程中采用了獨(dú)頭掘進(jìn)的開(kāi)掘方式,即東西兩個(gè)端口相向開(kāi)掘,因此施工難度較大,由中鐵二十局集團(tuán)五公司完成的6330米的單洞掘進(jìn)也創(chuàng)下了亞洲公路隧道單洞獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)紀(jì)錄。 【 詳細(xì)>>】
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