福州南站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是中國(guó)十大區(qū)域性鐵路客運(yùn)交通樞紐之一，是福建省最重要的綜合交通樞紐，也是福州市對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶。福州南站采用中軸對(duì)稱、地域風(fēng)格濃郁的建筑造型。截至2018年12月，福州南站總建筑面積19.7萬(wàn)平方米，旅客候車(chē)面積21744平方米。截至2010年3月，福州南站車(chē)場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)14線。 【 詳細(xì)>>】

福州站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（原上海鐵路局福州鐵路分局）管轄的一等站，是峰福鐵路、杭深鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國(guó)十大區(qū)域樞紐之一，也是福建十大火車(chē)站之一。福州站規(guī)模2.6萬(wàn)平方米，建筑總高度35.77米，長(zhǎng)度193.9米，寬度49米，站房可容納近7000人旅客候車(chē)。站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)14線。 【 詳細(xì)>>】

廈門(mén)北站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄的一等站，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海通道上的重要客運(yùn)站之一，也是一座集鐵路、城市道路、長(zhǎng)途汽車(chē)、軌道交通換乘、商業(yè)服務(wù)功能于一體的大型交通樞紐。廈門(mén)北站總建筑面積16.24萬(wàn)平方米，建筑總高度66.78米；其中站房建筑面積10.9萬(wàn)平方米，主站房面積3.6萬(wàn)平方米。站場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)12線，其中到發(fā)線10條，正線2條。 【 詳細(xì)>>】

泉州站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳州車(chē)務(wù)段管轄的客運(yùn)一等站，是福廈鐵路沿線車(chē)站，是福建主要的火車(chē)站。泉州站借用閩南地方建筑的慣例，紅墻、石柱、石窗、青瓦、曲線屋檐等，凸顯泉州是“海上絲綢之路的起點(diǎn)”。整個(gè)站房屋頂兩頭翹起，形似船帆。泉州站站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)11線，總建筑面積7.388萬(wàn)平方米，站房面積28860平方米，設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)4000人。 【 詳細(xì)>>】

廈門(mén)站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司管轄一等站，是鷹廈鐵路和杭深線福廈段的終點(diǎn)站。廈門(mén)站主站房是一座外形如白鷺展翅的白色鋼結(jié)構(gòu)建筑，體現(xiàn)了廈門(mén)海濱城市的風(fēng)貌特色與時(shí)代感。截至2019年11月，廈門(mén)站站房總建筑面積2.16萬(wàn)平方米，高架候車(chē)室建筑面積7400平方米，設(shè)有站臺(tái)5座（8個(gè)站臺(tái)），旅客列車(chē)到發(fā)線9條。 【 詳細(xì)>>】

莆田站，是由中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)務(wù)段管轄的一等站，是杭深鐵路福廈段和永莆鐵路途經(jīng)車(chē)站。莆田站設(shè)計(jì)借用莆田濱海特色、媽祖文化特色、對(duì)臺(tái)特色以及莆田民俗風(fēng)格，外立面為玻璃幕墻，內(nèi)裝飾以福建花崗巖及鋁板為主要材料，總體造型有“媽祖文化”、“閩南文化”、“海濱文化”等元素。莆田站總建筑面積3.0522萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)5000人，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)10線。 【 詳細(xì)>>】

漳州站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳州車(chē)務(wù)段管轄的客貨二等站，是廈深鐵路和龍廈鐵路的樞紐站，也是福建大型火車(chē)站。漳州站建筑形態(tài)靈活借用閩南傳統(tǒng)的燕尾脊、深挑檐及騎樓等建筑形式，體現(xiàn)濃郁的閩南地域特色。截至2018年9月，漳州站總建筑面積6.7581萬(wàn)平方米；站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)14線；設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)1800人。 【 詳細(xì)>>】

龍巖站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司龍巖車(chē)務(wù)段管轄的客貨二等站，是龍廈鐵路（又稱龍漳鐵路）、贛瑞龍鐵路、南龍鐵路、贛龍鐵路、漳龍鐵路的樞紐站。龍巖站外觀造型以弧形大屋面為主要特色，融入客家土樓屋頂元素，線條干凈利落，勾勒出建筑的主要輪廓線。截至2018年9月，龍巖站站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)13線；總建筑面積3.45萬(wàn)平方米；設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)3500人。 【 詳細(xì)>>】

三明北站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司永安車(chē)務(wù)段管轄的客貨二等站，是昌福鐵路、鷹廈鐵路和南龍鐵路的樞紐站，也是福建高鐵站之一。三明北站設(shè)計(jì)構(gòu)思取意“閩中印象，文明新城”，汲取閩中文化、民居內(nèi)涵，按照“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”的要求和“以人為本”的建設(shè)風(fēng)格。截至2018年11月，三明北站總建筑面積2萬(wàn)平方米；站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)16線；設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)5000人。 【 詳細(xì)>>】

寧德站，是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)務(wù)段管轄的二等站，是溫福鐵路和衢寧鐵路的共用車(chē)站。寧德站建筑整體借用廊橋的造型特點(diǎn)，主體建筑下部為具有寧德傳統(tǒng)建筑特征的騎樓，斜撐的造型好似多拱風(fēng)雨廊橋，建筑兩端與廊橋的斜坡相呼應(yīng)，體現(xiàn)廊橋神韻；建筑采用淺色基調(diào)，反映海洋建筑特征，具有濃郁的地域文化色彩和現(xiàn)代風(fēng)貌。寧德站總建筑面積5.6萬(wàn)平方米；站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線；設(shè)計(jì)最高聚集旅客數(shù)1200人。 【 詳細(xì)>>】