泉州灣大橋位于泉州灣之上，南起石泉二路，上跨泉州灣，北至秀涂互通。大橋線路全長26675.871米，主橋面為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度100千米/小時。泉州灣大橋是泉州環(huán)城高速公路的組成部分之一，是泉州市境內(nèi)連接石獅市和惠安縣的跨海通道，也是福建最著名的現(xiàn)代橋梁。 【 詳細>>】

福建主要橋梁廈漳大橋位于九龍江入海口處，北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道。大橋線路全長9.333千米，橋梁總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計速度為100千米/小時。廈漳大橋是同安—招銀高速公路（閩高速S59）的重要組成部分之一，也是福建省境內(nèi)連接廈門市和漳州市的跨海通道。 【 詳細>>】

廈門大橋位于廈門高集海峽之上，南起廈門市湖里區(qū)嘉禾路，北至廈門市集美區(qū)集美立交。大橋線路全長6.695千米，主橋全長2.07千米；橋面為雙向四車道城市主干路，設(shè)計速度60千米/小時。廈門大橋是福建著名橋梁，是廈門市重要進出島通道之一，也是廈門市境內(nèi)一座連接湖里區(qū)與集美區(qū)的跨海大橋。 【 詳細>>】

海滄大橋位于廈門西海域之上，西起廈門市海滄區(qū)石塘立交，東至廈門市湖里區(qū)仙岳路。大橋線路全長6.319千米，主橋全長1.108千米，主跨長648米；橋面為雙向六車道城市主干路，設(shè)計速度80千米/小時。海滄大橋，是廈門市境內(nèi)一座連接湖里區(qū)與海滄區(qū)的跨海大橋，也是同安—招銀高速公路（閩高速S59）、福建省道201線及廈門市“兩環(huán)八射”快速道路網(wǎng)中“外環(huán)”的組成部分。 【 詳細>>】

集美大橋，起于本島環(huán)島路與五石路的交叉口。大橋以橋梁方式跨過潯江港海域（廈門島與集美半島之間的海域），在集美樂海路上岸，沿樂海路途經(jīng)嘉庚體育館、大學(xué)灣，接集美大道，直達廈門北站。集美大橋，全長8.43公里，其中跨海部分3.82公里。駕車從集美大橋跨海只需八分鐘。 【 詳細>>】

杏林大橋又稱杏林公鐵大橋，是位于福建省廈門市廈門島西北側(cè)的一條公路、鐵路平層合建的大橋，于2008年9月1日通車。大橋起點接杏林側(cè)杏前路至沈海高速公路，終點接廈門島高崎側(cè)高殿二號路及成功大道，是廈門島第四條進出島通道。杏林大橋工程分為杏林互通立交、主體跨海大橋和高崎互通立交三部分，全長8.53公里，主線橋長7.48公里，海上橋長5.034公里。 【 詳細>>】

三縣洲大橋位于閩江之上，北起臺江區(qū)蒼霞街道、南至倉山區(qū)上渡街道。大橋線路全長4913米；橋面為雙向六車道城市主干路，設(shè)計速度50千米/小時。三縣洲大橋是福州市區(qū)主干道路重要組成部分，是福州市境內(nèi)一座連接臺江區(qū)與倉山區(qū)的橋梁，也是當(dāng)時中國國內(nèi)單伸臂最大的預(yù)制懸拼獨塔預(yù)應(yīng)力混凝土單索面斜拉橋。 【 詳細>>】

灣邊大橋及接線公路北起于福建省福州市倉山區(qū)建新鎮(zhèn)灣邊立交橋，跨過福州三環(huán)路和閩江南港（烏龍江），終于閩侯縣福州（南）收費站。大橋全長約5.34公里，其中橋梁長2.02公里，互通立交一座。大橋主橋橋面設(shè)置了一大兩小單肋拱，拱橋全部采用鋼管材質(zhì)，三個拱的跨度分別為90米、106米、90米，象征福州的“三山”。

螺洲大橋位于南臺島與閩侯青口組團間，橫跨烏龍江江面。螺洲大橋被烏龍江北、中、南汊水域分成4個部分，所以整個工程北起南臺大道螺洲立交修建終點處（北接線工程），包了括北汊橋梁、龍祥島立交、中南汊橋梁及南接線省道203線立交等幾部分，跨水域長度累計達3.5公里。螺洲大橋是全國跨徑較大的三塔自錨式懸索橋。 【 詳細>>】

晉江大橋位于晉江水道之上，南起泉州市豐澤區(qū)江濱路互通立交，上跨晉江水道，北止晉江市東海路互通立交。大橋線路全長3600米，主線大橋全長2740米，橋面為雙向六車道城市快速路，設(shè)計速度80千米/小時。晉江大橋是228線國道的重要組成部分之一，也是福建省境內(nèi)的連接泉州市與晉江市的過江通道。 【 詳細>>】