基本介紹

泉州灣大橋（Quanzhou Bay Bridge），是中國福建省泉州市境內連接石獅市和惠安縣的跨海通道，位于泉州灣之上，是泉州環(huán)城高速公路的組成部分之一。

泉州灣大橋于2009年12月31日動工興建；于2014年6月30日完成合龍工程；于2015年5月12日通車運營。

泉州灣大橋南起石泉二路，上跨泉州灣，北至秀涂互通；線路全長26675.871米，橋梁全長12454.894米，主橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時。

建筑設計

整體布局

泉州灣大橋分別由水上主橋、南北兩岸引橋、兩座橋塔、互通立交及各匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。

設計理念

泉州灣大橋采用三柱式門形塔，其創(chuàng)意是“古香海韻”；橋塔造型簡潔樸素，既堂皇古雅，有肅穆大方，是一座具有中國傳統(tǒng)古風的門塔。一展泉州醇釅的人文底蘊，代表泉州兼容并蓄的人文性格，塔身方正兼顧，輔以古典的裝設，使得橋塔具有強烈的歷史厚重感。高聳的門形塔，積極向上，代表泉州的海洋精神。

設計特點

泉州灣大橋采用雙塔橫向連接疊合梁斜拉橋，主塔采用三柱式門形索塔，在索塔錨索區(qū)設置一道橫梁，塔柱斷面為倒角的箱形截面。斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，塔端錨固方式采用鋼錨固梁方式，橋面為瀝青混凝土結構。

設計參數

泉州灣大橋路線全長26675.871米，其中橋梁總長12454.894米，主橋采用（70+130+400+130+70）米跨徑布置。路基寬度33.5米，兩幅梁全寬54.55米，兩幅主梁凈距為6.25米。索塔高度155.1米。全橋采用288根斜拉索。

功能價值

泉州灣大橋工程是省、市重點項目，海西高速公路網的重要組成部分，該橋建成后使泉州市環(huán)城高速公路“成環(huán)”、凸顯整體效益，盤活環(huán)泉州灣980平方公里的區(qū)域資源，推動泉州從濱江城市快速邁向環(huán)灣城市。（閩南網 評）

參觀信息

泉州灣大橋南起于石泉二路，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經惠安后，北至秀涂互通與海灣大道相接，往北匯入泉州環(huán)城高速公路南惠段。

建設沿革

2009年12月31日，泉州市人民政府在東園鎮(zhèn)秀涂村舉行泉州灣大橋奠基儀式。

2011年2月，《泉州灣大橋工程可行性研究》獲得中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復。

2012年1月10日，泉州灣大橋主體工程動工興建。7月12日，泉州灣大橋南岸完成鋼護套箱安裝工程；8月10日，泉州灣大橋主橋防撞鋼套箱封底；12月6日，泉州灣大橋完成主橋承臺施工建設工程。

2011年3月18日，泉州灣大橋主橋橋型方案敲定為“三柱式古典門”。

2013年11月30日，泉州灣大橋主橋索塔封頂。

2014年6月30日，泉州灣大橋完成合龍工程。

2015年5月12日，泉州灣大橋通車運營。

2020年9月15日，由中國鐵建鐵四院設計的新建福（州）廈（門）高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。

活動及其他

運營情況

票價票制

2015年4月15日，福建省人民政府關于泉州灣跨海高速公路車輛通行費收費標準的批復，同意關于泉州灣跨海高速公路車輛通行費收費標準的意見，泉州灣大橋主橋面各類收費車型費率按小型車每車千米2.68元計算，其中：一類車收費標準為2.68元/車·千米，二類車收費標準為5.36元/車·千米，三類車收費標準為7.50元/車·千米，四類車收費標準為8.04元/車·千米，五類車收費標準為9.38元/車·千米。

對載貨類汽車實行計重收費，泉州灣大橋基本費率0.428元/噸·千米、北接線基本費率0.090元/噸·千米，其他計費原則按照《福建省交通廳、福建省財政廳、福建省物價局關于印發(fā)高速公路載貨類汽車計重收取車輛通行費正式實施方案的通知》（閩交財〔2008〕27號）規(guī)定執(zhí)行。

通行事項

泉州灣大橋橫跨泉州灣南北，按高速公路標準設計建造，設計時速高達100公里，實行全路段封閉式管理，不設置騎行、觀光車道，禁止行人、非汽車上橋。

交通流量

2015年5月12日至6月12日，泉州灣大橋總車流量為10余萬輛。

建設成果

技術難題

泉州灣大橋在建設過程中有四大重要建設難點：

1、建設條件較為復雜。泉州灣大橋位于中國沿海風速帶，熱帶氣旋是影響大橋的主要災害天氣，風速大、風況復雜；潮流屬正規(guī)半日潮，最大潮差近6米；橋位區(qū)地震基本烈度為VII度。

2、耐久性要求高。泉州灣大橋處于海洋環(huán)境中，海洋大氣及海水具有很強的腐蝕性，對橋梁結構的耐久性要求高。

3、海上長橋。泉州大橋跨越泉州灣，海上橋梁長度長大10千米，對大橋的建設提出了嚴峻的挑戰(zhàn)，無論是結構安全、礙事施工運營安全，始終是值得高度關注的問題。

4、泉州市是中國東南沿海極其重要的港口城市，橫跨泉州灣的大橋是泉州市的門戶，橋型方案應具有獨特性、標志性和技術先進性，不但要實現連接晉江與惠安兩岸的重要交通通道功能，二橋要成為地區(qū)新的人文景觀。