賓夕法尼亞車站，簡稱紐約賓州車站，位于曼哈頓中城的賓夕法尼亞廣場，這里也是麥迪遜廣場花園的所在地，也因此成為紐約乃至整個(gè)北美最繁忙的火車站。車站始建于1910年，最初布雜藝術(shù)風(fēng)格的車站于1963年被拆除。在那之后，車站大部分都在地下，上面是麥迪遜廣場花園。紐約賓州車站地處東北走廊鐵路線電氣化城際鐵路的中點(diǎn)，南至費(fèi)城，巴爾的摩，華盛頓，北抵波士頓。城際客車由美鐵營運(yùn)，美鐵最繁忙的列車東北區(qū)域號，和高速列車阿西樂特快均在此停靠；通勤鐵路的部份則為長島鐵路及新澤西捷運(yùn)所有。 【 詳細(xì)>>】

紐約中央火車站，位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用，是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。作為美國最大、最繁忙的火車站，紐約中央火車站是紐約鐵路與地鐵的交通中樞，地處紐約曼哈頓區(qū)最繁華的地段，每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬人進(jìn)出。車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì)，候車大廳里的主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國藝術(shù)家黑魯根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。 【 詳細(xì)>>】

紐約牙買加站，位于紐約市皇后區(qū)牙買加，是長島鐵路的主要火車站。牙買加站的工作日客流量超過200,000人次，是長島最大的交通樞紐、北美第四繁忙的火車站，也是專門服務(wù)通勤交通的第二繁忙車站。每天有超過 1,000 趟火車經(jīng)過，在紐約地區(qū)排名第四。由于其位于所有服務(wù)的中心位置（華盛頓港支線除外），通勤者通常在牙買加換車，或轉(zhuǎn)乘火車到達(dá)最終目的地。

芝加哥聯(lián)合車站，建于1925年，是為了取代之前的老式車站而建立的。車站位于芝加哥河的西面，在西亞當(dāng)斯街（WestAdamsStreet）和西杰克遜大道（WestJacksonBoulevard）之間，在芝加哥商圈之外。芝加哥聯(lián)合車站足足有9個(gè)半街區(qū)那么大，大部分是在地下的。芝加哥的火車站是全美第三繁忙的火車站，僅次于紐約中央火車站和紐約賓夕法尼亞車站，在工作日的時(shí)候每天要接待120000的旅客來往于此。同時(shí)聯(lián)合車站也是芝加哥最具代表性的建筑，繼承了芝加哥的建筑風(fēng)格。

奧格維交通中心，位于前芝加哥和西北航站樓遺址上，是伊利諾伊州芝加哥市中心的一個(gè)通勤鐵路航站樓。上個(gè)世紀(jì)，該站點(diǎn)一直是芝加哥和西北鐵路及其繼任者聯(lián)合太平洋鐵路和梅特拉鐵路的主要終點(diǎn)站。這座現(xiàn)代建筑占據(jù)兩個(gè)方形城市街區(qū)，南北以倫道夫街和麥迪遜街為界，東西以運(yùn)河街和克林頓街為界。它是芝加哥第二繁忙的火車站，僅次于附近的聯(lián)合車站，是北美第六繁忙的火車站，也是第三繁忙的專門服務(wù)通勤交通的車站（僅次于紐約市的中央車站和牙買加車站）。

波士頓南站，位于波士頓市大西洋大道（AtlanticAvenue）和夏季街（SummerStreet）交匯處的杜威廣場，是波士頓地區(qū)最大的火車站、長途汽車站和交通樞紐站，同時(shí)也是新英格蘭地區(qū)繼波士頓洛根國際機(jī)場之后的第二大交通樞紐中心，建立于1899年，是為了取代以前的老式火車站而建的。該站位于東北走廊鐵路線的北端終點(diǎn)，共有3條路線在此始發(fā)終到，可通往紐約，費(fèi)城，巴爾的摩，華盛頓等地。波士頓南站也是波士頓三大火車站中最繁忙的，同時(shí)也是新英格蘭最大的火車站和長途巴士站和交通樞紐，供美鐵，波士頓地鐵，波士頓地鐵通勤鐵路及城際巴士客運(yùn)使用。

紐瓦克賓夕法尼亞車站，又稱紐瓦克賓州車站，位于紐瓦克雷蒙廣場西，是美國新澤西州紐瓦克市一個(gè)主要交通樞紐，有輕軌、城際、美鐵、地鐵、巴士等30多條線路，為美國第七、紐約大都會(huì)區(qū)第四繁忙的火車站。車站建于1935年，新古典主義建筑風(fēng)格。車站最初由賓夕法尼亞鐵路公司（Pennsylvaniarailroad,PRR）建造并使用。當(dāng)時(shí)賓州鐵路在各大城市設(shè)置車站均以“賓夕法尼亞車站”命名，該公司破產(chǎn)后，車站仍維持原名。

霍博肯總站，是美國紐約都會(huì)區(qū)其中一個(gè)主要交通樞紐，位于美國新澤西州哈德遜縣霍博肯，具有百余年歷史。每日有多于5萬名乘客使用總站，成為新澤西第二繁忙的鐵路車站，也是第三繁忙的交通設(shè)施，僅次于紐瓦克自由國際機(jī)場及紐瓦克賓州車站?；舨┛峡傉究蔁o障礙通行，輕鐵、PATH列車設(shè)有高層月臺(tái)，通勤鐵路列車則有可攜型電梯。2016年，霍博肯總站發(fā)生了列車出軌事故，造成百余人傷亡。

華盛頓聯(lián)合車站，是美國華盛頓特區(qū)的鐵路樞紐車站，于1907年啟用。現(xiàn)由美鐵，華盛頓地鐵，馬里蘭區(qū)域通勤鐵路（MARC），和弗吉尼亞鐵路快線（VRE）共同使用該車站。該站位于電氣化鐵路東北走廊鐵路線的南端終點(diǎn)，往北為巴爾的摩，費(fèi)城，紐約及波士頓，因此客流量巨大。華盛頓聯(lián)合車站也是華盛頓特區(qū)最繁忙、最為人知曉的地方之一，每年有超過五千萬人次，或每日超過十萬人次造訪。

洛杉磯聯(lián)合車站，是加利福尼亞州洛杉磯都會(huì)圈內(nèi)的鐵路總站，亦是南加州地區(qū)最重要的鐵路樞紐。車站于1939年5月開業(yè)，取代市內(nèi)原拉格蘭奇車站和中央車站，建設(shè)時(shí)期曾大張旗鼓宣傳為“美國最后建造的聯(lián)合車站”，于1980年列入國家史跡名錄。目前有美國國鐵，南加州都會(huì)鐵道通勤列車，洛杉磯捷運(yùn)紅線，紫線和金線列車，以及洛杉磯快速公交系統(tǒng)銀線使用。除了是交通樞紐外，這里還是熱門影視拍攝地，出現(xiàn)在數(shù)十部經(jīng)典電影中，例如《江湖浪子》《逍遙法外》《銀翼殺手》等。