途觀作為曾經合資品牌SUV車型的領軍者，在各方面都有著標桿級的表現，隨著換代車型——中型SUV途觀L的到來，其市場仍呈現出一片向好的景象。如果想要購買一臺大眾suv車型7座或5座的家用車，并且預算足夠，MAIGOO小編認為途觀L是個不錯的選擇：懸架舒適、空間充裕、配置豐富、動力應對日常使用也綽綽有余，綜合表現相當不錯。 【 詳細>>】

如果說哪個車企最了解中國消費者的喜好，那大眾品牌自然首當其中，多年深耕中國市場，使其為消費者“把脈”異常精準。就如一汽大眾探岳，并非全球化車型的它專為中國市場定制，其亮眼的市場表現，再度驗證了大眾品牌獨到的眼光以及市場判斷力。作為大眾suv系列中的一款暢銷中端SUV車型，絕大多數車主對其操控性能、空間表現、外觀設計表示認可。如果你需要一臺大眾suv20萬左右的車，探岳不會讓你失望。 【 詳細>>】

大眾suv20萬左右的車，2018年10月31日上市，英文名為Tharu。途岳除了繼承了一貫的德系血統(tǒng)與高品質外，在造型上融入中國式創(chuàng)新設計元素，風格硬派、大氣。同時它的科技感與時尚感也很足，如全新的內飾風格、Beats音響、豐富的車身顏色等。在駕駛層面上，途岳的試乘體驗和駕乘體驗表現也都非常搶眼，在中型SUV市場上的競爭力還是很強的。 【 詳細>>】

T-ROC是大眾第四款SUV，也是一汽大眾首款SUV。國產化后命名為探歌。探歌算得上是大眾品牌“年輕化”的開山之作，承擔著連接年輕消費者，同時在緊湊型和小型SUV細分市場開疆辟土的重任。一汽大眾T-ROC探歌誕生于大眾成熟的MQB-A1平臺，得益于MQB平臺強大的延展性，為T-ROC探歌帶來了造型設計上的創(chuàng)新，以及極致的操控感。綜合表現足以位居大眾suv車型大全排名榜前五。 【 詳細>>】

在一線城市限購與二孩政策的影響下，一些大尺寸的7座SUV和MPV逐漸變得炙手可熱起來，在人均汽車保有量比較少的情況下，一輛大車往往能滿足更多元化的需求。如果你有多人乘坐的需求，并且不想買MPV，那么30-40多萬指導價的途昂絕對不會讓你后悔。作為大眾suv車型7座款，這輛“巨無霸”不僅可以滿足你的一切使用需求，還能帶來一定程度上的越級豪華體驗。 【 詳細>>】

一汽-大眾ID.4 CROZZ是基于MEB專屬純電動平臺打造的首款純正德系人性智能座艙，以人性科技，定義未來出行。該車基于MEB平臺，5.3英寸懸浮式數字儀表盤及12英寸全觸控式中控屏幕，特別直觀簡潔，動力方面采用了基于全新E3電子電氣架構而來，最高續(xù)航可達550Km，峰值扭矩310N·m，強勁總功率150kW，搭載一塊電池容量為84.8kwh的大容量三元鋰電池，在保障更真實續(xù)航方面，還通過智能能量管理系統(tǒng)、熱泵技術、低風阻設計的技術保障更真實續(xù)航。 【 詳細>>】

攬巡是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略收官之作，定位為大五座SUV，車身尺寸達到了4949*2015*1772mm，軸距為2980mm，超越同級市場競品的超長軸距和超寬車身設計，讓攬巡Tavendor成為中大型5座SUV市場最“橫”的新銳車型。攬巡Tavendor還采用了全新的燈光設計語言，以“火”為創(chuàng)意原點，對燈光進行創(chuàng)新性設計，讓攬巡Tavendor成為大眾燈光戰(zhàn)略的高亮之作。 【 詳細>>】

一汽-大眾攬境是一款全新全能旗艦定位的中大型SUV，基于MQB平臺打造，也是大眾品牌尺寸最大的一款SUV。新車采用了大眾新銳的SUV設計語言，前臉延續(xù)大眾家族式設計風格，看起來純凈飽滿、層次分明；雙色大尺寸輪轂+輪胎，造型上給人壯碩硬派的感覺，為整車增添一份動感；全LED貫穿式LED尾燈造型看起來更具辨識度，加上發(fā)光的logo，整體看起來科技感十足。 【 詳細>>】

ID.4 X是上汽大眾首款基于MEB平臺的電動SUV車型，于2020年11月3日正式發(fā)布，其擁有中型SUV的車身尺寸，車長4612mm、寬1852mm、高1640mm，軸距長達2765mm。作為上汽大眾ID.電動車系列的領航者，ID.4 X定位于打造感官科技純電SUV，為新生代消費者帶來過目不忘的視覺體驗、科技關懷的交互體驗、智能互通的駕控體驗、安心舒享的用電體驗與實力傳承的品質體驗。 【 詳細>>】

途昂X是上汽大眾在2019上海車展上發(fā)布的首款轎跑SUV，2019年5月28日正式上市。作為大眾suv車型大全排名榜前十，途昂X的前臉部分延續(xù)了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計；側面部分則采用了溜背式設計；尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計。 【 詳細>>】