這是中國(guó)最長(zhǎng)的橋梁，也是世界第一長(zhǎng)橋，長(zhǎng)度為美國(guó)龐恰特雷恩湖橋的四倍多。作為京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，該橋總投資300億，跨越各類型等級(jí)道路180余條，由4500余個(gè)900噸箱梁構(gòu)成。2010年11月6日，橋體完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時(shí)長(zhǎng)。2011年6月30日，全線正式開通運(yùn)營(yíng)，通過此橋足足需要2個(gè)小時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

中國(guó)十大橋梁排名榜前三，臺(tái)灣高鐵的重要路段，從彰化縣八卦山通往高雄左營(yíng)。彰化高雄高架橋不僅是臺(tái)灣省最長(zhǎng)鐵路橋，也是中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋及中國(guó)最長(zhǎng)大橋之一，僅次于丹昆特大橋。該橋于2007年竣工，為抗震設(shè)計(jì)，即使在駕駛途中發(fā)生地震，也能安全停下，就算受到地震的破壞，也容易修復(fù)。目前高鐵以300公里的時(shí)速通過此橋，需要30多分鐘。

天津特大橋是位于京滬高速鐵路在河北廊坊至青縣段的一座高架橋，是中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路橋之一。它途經(jīng)天津市武清、西青等區(qū)，總長(zhǎng)度為113.7公里。作為中國(guó)最長(zhǎng)大橋之一，天津特大橋的施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)。施工過程中采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料，其中《CRTSⅡ型板式無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備》達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，榮獲了“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。 【 詳細(xì)>>】

泰州大橋是江蘇省泰州市高港區(qū)和鎮(zhèn)江市、揚(yáng)州市的特大橋梁，跨越長(zhǎng)江和夾江，是滬寧高速公路和常州西繞城高速的重要組成部分，位于長(zhǎng)江江蘇江段的中部。大橋西起泰州宣堡鎮(zhèn)西，東至滬寧高速公路湯莊樞紐，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資93.7億元。2007年12月26日，大橋開工建設(shè)，2011年9月28日全線合龍，2012年11月25日正式開通。 【 詳細(xì)>>】

港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，位于廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道。港珠澳跨海大橋全長(zhǎng)55公里，其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里，是世界建筑史上里程長(zhǎng)、投資多、施工難度大，也是最長(zhǎng)的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè)，于2018年10月24日上午9時(shí)正式通車。 【 詳細(xì)>>】

中國(guó)最長(zhǎng)的公路橋。濰坊是國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的山東省半島城市群的區(qū)域中心城市，曾被評(píng)選為中國(guó)大陸最佳地級(jí)城市第6名，以及山東省新型智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市等。作為中國(guó)十大橋梁排名榜之一，濰坊特大橋的建設(shè)，帶動(dòng)了濰坊的發(fā)展建設(shè)，提高了濰坊的綜合實(shí)力。濰坊不僅是全國(guó)四大航空郵件處理中心之一，還擁有全國(guó)重要的進(jìn)出口貿(mào)易港。 【 詳細(xì)>>】

中國(guó)最長(zhǎng)橋梁排名榜之一，在公路橋領(lǐng)域僅次于濰坊特大橋。許漯特大橋北起河南許昌市東城區(qū)，南至漯河市源匯區(qū)。大橋橋址區(qū)位于黃淮沖積平原，地勢(shì)平坦開闊，其中部分路段與京珠高速公路并行，局部村舍密集，國(guó)道、省道及鄉(xiāng)村公路縱橫交錯(cuò)。橋址區(qū)表層覆蓋較厚第四系地層，根據(jù)地質(zhì)資料及鉆探成果分析，橋址區(qū)無活動(dòng)斷裂，是按《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)劃的抗震設(shè)計(jì)。

永定河特大橋是京石客運(yùn)專線的一座特大橋梁，始于北京市石景山區(qū)，上跨永定河后經(jīng)北京市豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)，到達(dá)河北省涿州市涿州東站，全長(zhǎng)51.89公里，是京石客運(yùn)專線工程最長(zhǎng)的特大橋。橋梁上跨永定河、大石河、北拒馬河等河流，大寧水庫(kù)，以及北京五環(huán)路、六環(huán)路、京港澳高速公路、廊涿高速公路等道路，以及豐沙鐵路、京廣鐵路等鐵路線。

這是連接上海市與江蘇省的過江通道，位于長(zhǎng)江入?？谔?，是國(guó)家高速G40的重要組成部分之一、長(zhǎng)三角高速公路網(wǎng)規(guī)劃的城際通道，也是上海第一條直通蘇北地區(qū)的高速公路。大橋北起南通市啟東縣，上跨長(zhǎng)江水道，南至上海崇明區(qū)，設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。項(xiàng)目總投資82.38億元人民幣，榮獲詹天佑獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)、揚(yáng)子杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等榮譽(yù)。 【 詳細(xì)>>】

安徽省境內(nèi)連接蕪湖市無為市與銅陵市義安區(qū)的過江通道，位于長(zhǎng)江下游水道之上，為中國(guó)最長(zhǎng)的橋梁之一。大橋于2010年4月18日動(dòng)工興建，2015年4月全面竣工，同年6月28日將下層高速鐵路功能投入使用，后于2016年1月27日啟用高速公路功能。大橋上層設(shè)計(jì)為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)，下層為雙向四線鐵路。項(xiàng)目總投資逾70億元。 【 詳細(xì)>>】