澳門國際機場，距離市中心約10千米，飛行區(qū)等級4E，是全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。據(jù)2019年4月機場官網(wǎng)和澳門民航局官網(wǎng)信息顯示，澳門國際機場擁有一座航站樓，共計5.9萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3360米；停機位24個；共開通中國國內(nèi)外通航城市58個。2020年，澳門國際機場旅客吞吐量117.32萬人次，同比下降87.8%；貨郵吞吐量萬3.33噸，同比下降21%。 【 詳細>>】

珠海金灣機場按照ICAO 4E級標準規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)，1995年6月建成通航，首期建成長4000米跑道和滑行道各一條，可滿足B747-400等大型客，貨機起降。停機坪面積27.7萬平方米，近機位（廊橋位）17個，遠機位6個。候機樓面積9.16萬平方米。年保障能力為：飛機起降10萬架次，旅客吞吐量1100萬人次，貨郵吞吐量60萬噸，高峰小時起降23架次、旅客吞吐量6000人次。 【 詳細>>】

香港國際機場，距香港市區(qū)34千米，為4F級民用國際機場，世界最繁忙的航空港之一，全球超過100家航空公司在此運營，客運量位居全球第5位，貨運量連續(xù)18年全球第1位。截止至2024年，香港國際機場航站樓面積共85萬平方米（含T1、T2、衛(wèi)星廳和海天客運碼頭）；共有兩條跑道，跑道長度為3800米；停機位182個；通航城市超過220個，旅客吞吐量達?5310萬人次。 【 詳細>>】

深圳寶安國際機場，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。深圳機場擁有一流的硬件設(shè)施，目前共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機場貨倉面積166萬平方米。融合了建筑美學、綠色節(jié)能和功能實用等元素的深圳機場新航站分為航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛(wèi)星指廊三個部分。占地19.5萬平方米，南北長1128m，東西寬640m，總建筑面積45.1萬平方米，共提供62個近機位和14個臨近主體的遠機位，可服務(wù)旅客吞吐量達4500萬人次。 【 詳細>>】

佛山沙堤機場，簡稱“佛山機場”，東南距佛山市中心7.5千米，東北距廣州市中心21.5千米，為4C級軍民合用機場、中國聯(lián)合航空獨飛機場。截至2020年4月，佛山沙堤機場航站樓面積4000余平方米，站坪設(shè)10個民航機位，均為C類機位；跑道長2800米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量100萬人次的使用需求。2021年3月24日，據(jù)機場官微顯示，2021年夏秋航季，中國聯(lián)合航空在佛山沙堤機場共開通17條航線，通航17座城市。 【 詳細>>】

廣州白云國際機場，距廣州市中心約28公里，前身為民國21年（1932年）始建的舊白云機場。廣州白云國際機場為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場、全國三大國際航空樞紐之一，國家“一帶一路”倡議和“空中絲綢之路”的重要國際航空樞紐之一，連接國際及地區(qū)近100個目的地，與國內(nèi)、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”，與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。 【 詳細>>】