昊鉑SSR是廣汽集團(tuán)子品牌Aion埃安，推出的一款純電超跑，僅需1.9秒便能從靜止加速至每小時(shí)100公里。這款國產(chǎn)2人座跑車最初是在2020年以Enpulse概念車亮相的，如今其現(xiàn)款在售的中配和頂配車型擁有1224匹馬力和高達(dá)1230Nm峰值扭力的動力系統(tǒng)，但入門Hyper SSR需要2.3秒才能從靜止加速至每小時(shí)100公里。 【 詳細(xì)>>】

仰望U9是基于易四方技術(shù)平臺打造的純電跑車，搭載四輪獨(dú)立電機(jī)。外觀設(shè)計(jì)上，仰望U9擁有超跑級的氣勢感。整車采用“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語言，C字燈組使其具有強(qiáng)烈的辨識度。整個(gè)車頭線條富有力量感，沖擊力極強(qiáng)，并有效降低了風(fēng)阻系數(shù)。車身側(cè)面的低趴姿態(tài)十分動感，同時(shí)采用了蝴蝶門設(shè)計(jì)。整個(gè)車身的裝飾元素雖然很多，但看著并不別扭。 【 詳細(xì)>>】

國產(chǎn)兩座跑車推薦MG Cyberster。MG Cyberster由上汽全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心打造，定位敞篷電跑。2023年11月17日，MG Cyberster在廣州車展正式上市，共推出三個(gè)配置；同年11月25日，MG Cyberster在南京開啟全球首次集體交車，來自南京及周邊地區(qū)的首批Cyberster車主匯聚一堂。2024年1月29日，MG Cyberster傳奇四驅(qū)紅篷版正式上市，為慶祝MG品牌100周年，該車型首輪發(fā)售100輛。 【 詳細(xì)>>】

蔚來EP9定位電動超跑，是蔚來品牌的第一款汽車產(chǎn)品，于2016年11月21日在倫敦發(fā)布。作為國產(chǎn)兩座跑車排行榜前十，蔚來EP9擁有高達(dá)1360匹的馬力，以及橫向3G重力加速度，于2017年打破德國紐博格林賽北環(huán)道電動汽車圈速紀(jì)錄，成為現(xiàn)階段全球最快的電動汽車之一。值得Maigoo小編一提的是，蔚來EP9第一批車主是馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。 【 詳細(xì)>>】

紅旗S9是最熱門的國產(chǎn)2座跑車之一，外觀造型十分拉風(fēng)，前臉采用分段式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部具有密集的網(wǎng)格點(diǎn)綴，視覺感滿滿；兩端大燈組嵌在凹槽內(nèi)，造型別致；前包圍兩端的飾板十分流暢；機(jī)蓋造型也很有層次感。車身側(cè)面為蝴蝶門設(shè)計(jì)，造型十分醒目；輪轂造型非常別致，如同太陽光一般。尾部造型別致，采用包裹式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果出眾。 【 詳細(xì)>>】

ARCFOX GT（極狐GT）是北汽集團(tuán)高端新能源汽車品牌ARCFOX極狐旗下的超跑車型，是國產(chǎn)2人座跑車。車輛由于是純電能源，因此在設(shè)計(jì)上得心應(yīng)手，前臉不用考慮格柵和散熱問題，加入了很多棱角修飾，突出了運(yùn)動效果。燈組造型也很激進(jìn)，內(nèi)部是五個(gè)燈源排列開來，效果不錯(cuò)。側(cè)面設(shè)計(jì)和燃油跑車一樣，散熱口、大尺寸輪轂......就連開門方式也和很多燃油跑車一樣。 【 詳細(xì)>>】

國產(chǎn)2座跑車，采用流線型設(shè)計(jì)風(fēng)格，長寬高為4634/2069/1253mm，軸距為2650mm，前輪胎規(guī)格235/35 R19，后輪胎規(guī)格265/35 R19，前后制動器類型均為通風(fēng)盤式。內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡約，與肢體接觸的地方幾乎都使用了反絨面料，觸感舒適。功能性方面，車內(nèi)保留了較多機(jī)械按鍵，雖然在電動車中不多見，但是也可以理解為這是燃油跑車風(fēng)格吧。 【 詳細(xì)>>】

Apex AP-0是一款電動超跑。Apex是很多人都不太熟悉的汽車品牌，它由兩位中國香港的賽車運(yùn)動工程師和愛好者創(chuàng)辦。Apex AP-0基于英國的Elemental RP1制造，是一款封閉的兩門兩座跑車，于2019年正式推出。車尾是這輛車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，其擴(kuò)散器和縱向尾翼都有燈組，搭配橫向貫穿式LED燈帶，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)十字造型，看上去極富視覺沖擊力。 【 詳細(xì)>>】

國產(chǎn)2人座跑車，長寬高分別為4570/2040/1214mm，軸距為2800mm，提供賽車、舒適、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，對應(yīng)的離地間隙分別為80、100和120mm。整車為純電驅(qū)動，百公里加速僅3秒，極速達(dá)260km/h，NEDC續(xù)航可達(dá)300km以上。車輛還配備了前六、后四活塞制動卡鉗，采用了直徑380mm的碳陶瓷剎車盤；前后輪胎分別為265/30 R19和315/30 R20。 【 詳細(xì)>>】

愛馳RG Nathalie定位賽道級電動跑車，由Quattro之父——Roland Gumpert親自設(shè)計(jì)，為兩門版跑車造型，采用獨(dú)立全時(shí)電動四驅(qū)技術(shù)，百公里加速2.5秒，極速300k續(xù)航1200公里m/h。整車運(yùn)用甲醇作為原料在線制氫，采用氫燃料電池技術(shù)，在駕駛過程中隨時(shí)可為車輛充電，實(shí)現(xiàn)了在常規(guī)勻速情況下?lián)碛?200公里的超長續(xù)航。 【 詳細(xì)>>】