歐陸GT延續(xù)了一個世紀(jì)以來賓利個性化設(shè)計和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化制作把豪華及個性的品牌理念滲透到汽車的制造過程中，絕對保證獨(dú)一無二的需求。激烈競爭賓利歐陸GT的定位，本身是豪華運(yùn)動車，但是它既能與跑車競爭，又能和豪華轎車為伍。所以它的競爭是非常的激烈的。但是正如賓利這個品牌一樣，它總是傲立于競爭對手之中。雖然有法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯等經(jīng)典品牌虎視眈眈，但是賓利總是能以一種獨(dú)特的魅力和集豪華,性能，外型，實用性于一身的多元化吸引更多的客戶。久而久之建立了自己的品牌形象和特色。 【 詳細(xì)>>】

全新進(jìn)口Mazda MX-5 RF的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型，Mazda MX-5 RF在內(nèi)飾、外觀設(shè)計、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能方面實現(xiàn)了進(jìn)一步提升。Mazda MX-5 RF作為一款提供“無窮樂趣（Lots of Fun）”的輕型敞篷跑車。全新進(jìn)口Mazda MX-5 RF將產(chǎn)品魅力提升到了全新的高度。為了保證“人馬一體”的動態(tài)性能，實現(xiàn)小型輕量化的高剛性車身，新車的電動折疊硬頂采用了輕質(zhì)緊湊的樹脂材料，兼顧了敞篷駕駛的樂趣和雙座跑車的舒適性。 【 詳細(xì)>>】

奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運(yùn)動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMWZ3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。 【 詳細(xì)>>】

保時捷718是保時捷的入門級跑車，分別有運(yùn)動跑車保時捷Cayman和敞篷跑車保時捷Boxster兩個款式。保時捷718的名字曾被1957年至1962年的一款跑車使用，保時捷718在2016年前后問世，之后作為2017年款車型銷售。但實際上保時捷718在中國的正式定價在60萬起。保時捷911是保時捷的傳承的經(jīng)典車型，然而高昂的價格必然使其只能成為少數(shù)人的玩物。但現(xiàn)如今，作為保時捷旗下的一臺入門跑車，基礎(chǔ)售價不到60萬元的718車系是一個不錯的選擇。 【 詳細(xì)>>】

保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產(chǎn)的跑車。由費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設(shè)計的作品。從1963年誕生以來，共經(jīng)歷了七代車型，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至于整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中后置引擎跑車的代表作之一。其代表系列有Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。 【 詳細(xì)>>】

Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的一款旗艦超級跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無余的V12發(fā)動機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。 【 詳細(xì)>>】

625C是邁凱倫迄今為止最為考究的一款公路跑車，將舒適性和高性能集于一身。625C堪稱650S的姊妹版，具有Coupé和Spider兩種款式，可為您帶來更加自如的駕駛體驗。就像它更為強(qiáng)勁的姊妹版一樣，625C是邁凱倫將五十年來的成功賽車經(jīng)驗和學(xué)識與邁凱倫在McLaren P1?和McLaren 12C車型中獲得的專業(yè)技術(shù)與開發(fā)成果相結(jié)合而得到的完美結(jié)晶。最終呈現(xiàn)在大家面前的是一款不折不扣的跑車，它的性能和質(zhì)量樹立了新的標(biāo)桿，并將設(shè)計的考究性提高到了一個新水平。 【 詳細(xì)>>】

奔馳sl系列的傳奇始于1954年的“鷗翼”300sl。從那時起，斯圖加特的sl制造廠已經(jīng)生產(chǎn)了490,000輛這一系列的車。奔馳sl系列目前已經(jīng)發(fā)展到第五代了。在前期，第五代sl系列的產(chǎn)品線相當(dāng)單薄，除了基本的sl500之外，另外一款就剩下amg所推出的強(qiáng)化版本sl55 AMG了。為了改變這一劣勢，奔馳在2002年底推出了入門級的sl350，在2003年底特律車展上又推出了頂級的裝備了帶雙渦輪增壓v12發(fā)動機(jī)（和新款s600所裝備的是同一款，只是調(diào)教略有差異）的sl600，豐富了sl系列。 【 詳細(xì)>>】

F-TYPE是捷豹超過75年運(yùn)動血統(tǒng)的延續(xù)，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE的亮相象征著捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸：打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。F-TYPE的設(shè)計理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)上，運(yùn)用迄今為止最先進(jìn)、廣受好評的捷豹剛性輕型鋁架構(gòu)，使得F-TYPE完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅(qū)動力發(fā)揮到了極致。F-TYPE在制造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設(shè)計程序，甚至創(chuàng)造了新型的、更輕的鋁質(zhì)前副車架。 【 詳細(xì)>>】

寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進(jìn)口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標(biāo)配輪胎。其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價格為113萬元，新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運(yùn)動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)將缺席。 【 詳細(xì)>>】