大阪國際機(jī)場，即大阪國際空港（伊丹空港），又稱大阪伊丹機(jī)場，為4F級(jí)國際機(jī)場、日本國家中心機(jī)場、大阪都市圈第二大機(jī)場。大阪國際機(jī)場于1939年1月17日通航，機(jī)場航站樓面積12.6113萬平方米，分北、南和中三部分，機(jī)場有兩條跑道，分別長3000米和1828米。伊丹機(jī)場主要用于日本國內(nèi)航線，旅客年吞吐量超過1600萬人次，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。

福岡機(jī)場是一個(gè)位于日本福岡縣福岡市博多區(qū)的國際與國內(nèi)機(jī)場，是九州地區(qū)最大的機(jī)場，與東京成田、大阪關(guān)西、東京羽田、名古屋中部、北海道新千歲以及沖繩那霸并稱為日本七大國際機(jī)場。福岡機(jī)場是日本離市中心最近的機(jī)場，被譽(yù)為日本最便利的機(jī)場，客流量居日本第四，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。福岡機(jī)場雖然只有一條2800m的跑道，但每年起降次數(shù)達(dá)到14萬次。此外，福岡機(jī)場還入圍《2022年全球最佳機(jī)場百強(qiáng)榜》，排名第34。

札幌新千歲機(jī)場位于日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，是札幌市的主機(jī)場，為4F級(jí)國際機(jī)場、軍民合用機(jī)場、日被第二類機(jī)場（日本將機(jī)場劃分第一類、第二類、第三類和第四類機(jī)場，數(shù)字越低級(jí)別越高），以其獨(dú)特的“C”字形半圓構(gòu)造航廈而聞名，是日本國內(nèi)面積第一大的機(jī)場，也是北方的空中大門。新千歲機(jī)場共有2座航站樓，共有2條民用跑道，長度均為3000米，寬度均為60米，同時(shí)運(yùn)營國際航線和國內(nèi)航線，機(jī)場年旅客吞吐量超過2000萬人次，在日本排名第五，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。

沖繩那霸機(jī)場，即那霸空港，位于日本國沖繩縣那霸市，為4D級(jí)軍民合用機(jī)場，是日本越洋航空、琉球空中通勤和樂桃航空的樞紐機(jī)場，是日本十大最繁忙的冀菜之一，同時(shí)也是沖繩縣主要的對外空港。根據(jù)日本空港整備法，那霸機(jī)場為日本第二類機(jī)場。沖繩那霸機(jī)場于1972年建成運(yùn)營，共有1座國內(nèi)航站樓和1座國際航站樓，有1條跑道，長3000米、寬46米。那霸機(jī)場年旅客吞吐量超過2000萬人次，2020年共完成旅客吞吐量2061.3659萬人次，在日本排名第六。

鹿兒島機(jī)場，即鹿兒島空港，位于日本鹿兒島縣霧島市的一座民用機(jī)場，是日本的二級(jí)民用機(jī)場，為日本第二類機(jī)場，是九州島第二最繁忙的機(jī)場，僅次于福岡機(jī)場，也是日本最繁忙的十大機(jī)場之一。鹿兒島機(jī)場始建于1972年，自1981年起開始商業(yè)航班運(yùn)營，已經(jīng)成為了日本南部地區(qū)的重要交通樞紐。鹿兒島機(jī)場已開通了多個(gè)國際和國內(nèi)的航線。其中，國際航線包括：臺(tái)北、上海、北京、首爾、新加坡等；國內(nèi)航線包括：東京、大阪、名古屋、福岡、沖繩、札幌等。鹿兒島機(jī)場年旅客吞吐量超過500萬人次，位居日本前十。Maigoo編輯推薦日本更多“第二類機(jī)場”名單：廣島機(jī)場、山口宇部機(jī)場、高松機(jī)場、松山機(jī)場、高知機(jī)場、新北九州島機(jī)場、長崎機(jī)場、宮崎機(jī)場、秋田機(jī)場、函館機(jī)場等。

仙臺(tái)機(jī)場，即仙臺(tái)國際空港，位于日本國宮城縣名取市與巖沼市交界處，為日本第二類機(jī)場、4D級(jí)軍民合用機(jī)場，也是日本十大主要機(jī)場之一。據(jù)2021年3月日本國土交通省官網(wǎng)顯示，仙臺(tái)國際機(jī)場總面積241萬平方米，共有1座航站樓，有2條跑道，長度分別為1200米、3000米，寬度均為45米。仙臺(tái)機(jī)場年旅客吞吐量超過300萬人次，也是日本最繁忙的十大機(jī)場，2019年共完成旅客吞吐量371.8180萬人次。據(jù)Maigoo小編了解，日本4D級(jí)機(jī)場還包括松山機(jī)場、富士山靜岡機(jī)場、函館機(jī)場、高松機(jī)場、五島福江機(jī)場、米子鬼太郎機(jī)、宮崎葉子花機(jī)場等。