大阪國際機場，即大阪國際空港（伊丹空港），又稱大阪伊丹機場，為4F級國際機場、日本國家中心機場、大阪都市圈第二大機場。大阪國際機場于1939年1月17日通航，機場航站樓面積12.6113萬平方米，分北、南和中三部分，機場有兩條跑道，分別長3000米和1828米。伊丹機場主要用于日本國內(nèi)航線，旅客年吞吐量超過1600萬人次，也是日本最繁忙的十大機場之一。

福岡機場是一個位于日本福岡縣福岡市博多區(qū)的國際與國內(nèi)機場，是九州地區(qū)最大的機場，與東京成田、大阪關西、東京羽田、名古屋中部、北海道新千歲以及沖繩那霸并稱為日本七大國際機場。福岡機場是日本離市中心最近的機場，被譽為日本最便利的機場，客流量居日本第四，也是日本最繁忙的十大機場之一。福岡機場雖然只有一條2800m的跑道，但每年起降次數(shù)達到14萬次。此外，福岡機場還入圍《2022年全球最佳機場百強榜》，排名第34。

札幌新千歲機場位于日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，是札幌市的主機場，為4F級國際機場、軍民合用機場、日被第二類機場（日本將機場劃分第一類、第二類、第三類和第四類機場，數(shù)字越低級別越高），以其獨特的“C”字形半圓構造航廈而聞名，是日本國內(nèi)面積第一大的機場，也是北方的空中大門。新千歲機場共有2座航站樓，共有2條民用跑道，長度均為3000米，寬度均為60米，同時運營國際航線和國內(nèi)航線，機場年旅客吞吐量超過2000萬人次，在日本排名第五，也是日本最繁忙的十大機場之一。

沖繩那霸機場，即那霸空港，位于日本國沖繩縣那霸市，為4D級軍民合用機場，是日本越洋航空、琉球空中通勤和樂桃航空的樞紐機場，是日本十大最繁忙的冀菜之一，同時也是沖繩縣主要的對外空港。根據(jù)日本空港整備法，那霸機場為日本第二類機場。沖繩那霸機場于1972年建成運營，共有1座國內(nèi)航站樓和1座國際航站樓，有1條跑道，長3000米、寬46米。那霸機場年旅客吞吐量超過2000萬人次，2020年共完成旅客吞吐量2061.3659萬人次，在日本排名第六。

鹿兒島機場，即鹿兒島空港，位于日本鹿兒島縣霧島市的一座民用機場，是日本的二級民用機場，為日本第二類機場，是九州島第二最繁忙的機場，僅次于福岡機場，也是日本最繁忙的十大機場之一。鹿兒島機場始建于1972年，自1981年起開始商業(yè)航班運營，已經(jīng)成為了日本南部地區(qū)的重要交通樞紐。鹿兒島機場已開通了多個國際和國內(nèi)的航線。其中，國際航線包括：臺北、上海、北京、首爾、新加坡等；國內(nèi)航線包括：東京、大阪、名古屋、福岡、沖繩、札幌等。鹿兒島機場年旅客吞吐量超過500萬人次，位居日本前十。Maigoo編輯推薦日本更多“第二類機場”名單：廣島機場、山口宇部機場、高松機場、松山機場、高知機場、新北九州島機場、長崎機場、宮崎機場、秋田機場、函館機場等。

仙臺機場，即仙臺國際空港，位于日本國宮城縣名取市與巖沼市交界處，為日本第二類機場、4D級軍民合用機場，也是日本十大主要機場之一。據(jù)2021年3月日本國土交通省官網(wǎng)顯示，仙臺國際機場總面積241萬平方米，共有1座航站樓，有2條跑道，長度分別為1200米、3000米，寬度均為45米。仙臺機場年旅客吞吐量超過300萬人次，也是日本最繁忙的十大機場，2019年共完成旅客吞吐量371.8180萬人次。據(jù)Maigoo小編了解，日本4D級機場還包括松山機場、富士山靜岡機場、函館機場、高松機場、五島福江機場、米子鬼太郎機、宮崎葉子花機場等。