純正越野車(chē)排行榜中少不了有名的鈴木吉姆尼，和大部分體型碩大的越野車(chē)不同，吉姆尼非常小巧，是最小的越野車(chē)之一，但是非承載車(chē)身、前后整體橋、分時(shí)四驅(qū)一樣都不少，到了越野路段，短小的車(chē)身，夸張的接近角離去角，超輕的車(chē)身，很多大型越野車(chē)陷車(chē)的路段對(duì)吉姆尼來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題，加上鈴木的高可靠性，比很多越野車(chē)更有越野精神。相比那些動(dòng)輒2.0L以上的大SUV，吉姆尼不僅外形小巧，內(nèi)里動(dòng)力也很袖珍——采用鈴木的M13A發(fā)動(dòng)機(jī)，這款內(nèi)置VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出62.5kW的最大功率，4100轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)1...10Nm的最大扭矩。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

五十鈴mu-X牧游俠也是各大純正越野車(chē)推薦中的?？?，上市以來(lái)憑借充足的柴油動(dòng)力、超長(zhǎng)的續(xù)航里程等就成為了硬派越野車(chē)的熱門(mén)車(chē)型，尺寸方面長(zhǎng)寬高分別為4830/1860/1830mm，軸距為2845mm，動(dòng)力上搭載的是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速器，并配備有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，要找一輛既有非承載式車(chē)身，又有分時(shí)四驅(qū)以及7座布局的，這輛“牧游俠”可謂不二之選。 【 詳細(xì)>>】

國(guó)產(chǎn)純正越野車(chē)哪款好？坦克300是近年來(lái)人氣超高的一款，外形上設(shè)計(jì)風(fēng)格比較歐美范，以方正線條為基礎(chǔ)的硬朗外觀設(shè)計(jì)上融合了東方“剛?cè)岵?jì)”的哲學(xué)理念，動(dòng)力方面搭載長(zhǎng)城自家研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱8AT，采用博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在配置上與哈弗h9相差不大，277匹的馬力加上更小的自重，坦克300能爆發(fā)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大扭矩387牛米，動(dòng)力充沛。四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，有前、后橋差速鎖，能選擇三種驅(qū)動(dòng)形式，還有各種越野模式選擇。 【 詳細(xì)>>】

三菱帕杰羅是少數(shù)正宗越野車(chē)?yán)餂](méi)有采用非承載車(chē)身的車(chē)型，但這并不影響帕杰羅的越野性能，三菱帕杰羅一直是硬派越野的典范，12座達(dá)喀爾拉力賽的冠軍獎(jiǎng)杯和7連冠的豐功偉績(jī)，就是帕杰羅最好的身份證明。超高的離地間隙，可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，優(yōu)秀的接近角離去角，超選四驅(qū)在同級(jí)中基本沒(méi)有對(duì)手，穩(wěn)定性和通過(guò)性都非常優(yōu)秀，整輛車(chē)的設(shè)計(jì)原則就是“越野”。 【 詳細(xì)>>】

聊到純正越野車(chē)哪款最好，許多人想到的第一個(gè)車(chē)型都是霸道，即普拉多。它源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車(chē)系，是越野市場(chǎng)人氣最高的越野車(chē)之一，也是越野性能最為強(qiáng)勁的越野車(chē)之一，非承載式車(chē)身是硬派越野必須的配置，除此之外四輪獨(dú)立懸掛、全系標(biāo)配電子中央差速鎖、多地形可選駕駛輔助MTS系統(tǒng)都讓普拉多可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜越野路況。普拉多的座椅并不像大多數(shù)越野車(chē)型那樣一硬到底，相反它的乘坐感受更加偏重舒適性，良好的可靠性，有口皆碑口口相傳，而且保有量大比較容易維修。 【 詳細(xì)>>】

吉普牧馬人自上市之初就一直被越野人士所追捧，它是一款具有悠久歷史的越野車(chē)，前身是二戰(zhàn)期間美軍使用的軍用越野車(chē)。隨著時(shí)間的推移，牧馬人逐漸發(fā)展成為一款具有高度認(rèn)可度的越野車(chē)。車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，底盤(pán)高度高，輪胎寬大，可以突破各種難以通過(guò)的地形。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它在崎嶇不平的山路、泥濘的沼澤以及沙漠等各種地形中自如穿行，尤其是在爬坡方面簡(jiǎn)直就是牧馬人的特長(zhǎng)，駕駛起來(lái)如履平地。 【 詳細(xì)>>】

純正硬派越野車(chē)吉普大切諾基一直都是該品牌的人氣擔(dān)當(dāng)，問(wèn)世多年之后斬獲諸多擁躉，憑借強(qiáng)悍的性能在越野SUV領(lǐng)域占據(jù)一席之地，大切諾基傳承了JEEP的純正血統(tǒng)，經(jīng)典的造型，出眾的越野性能以及極佳的操控性贏得了廣泛的關(guān)注和喜愛(ài)，動(dòng)力上2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，既能保證充沛的性能支撐，并且也有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，而3.6L V6與5.7L V8版本都是堅(jiān)持傳統(tǒng)燃油車(chē)路線，同時(shí)支持全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備強(qiáng)悍的越野能力，正所謂“不是所有吉普都叫JEEP”。 【 詳細(xì)>>】

蘭德酷路澤是正宗越野車(chē)推薦中必有的名車(chē)，精致優(yōu)選的內(nèi)飾，完美的越野性能，幾十年的歷史，成就了“四驅(qū)之王”的美譽(yù)，更成就了無(wú)數(shù)人越野的夢(mèng)想。寬大硬朗的車(chē)身，粗獷有力，凸顯車(chē)的風(fēng)范，前臉明顯張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格，視覺(jué)上極富沖擊力，2米左右的車(chē)身寬度和高度造就了整體高大威猛的態(tài)勢(shì)，而接近6米的車(chē)身長(zhǎng)度，又將它看似“笨重”的身體橫向拉長(zhǎng)，鍍鉻的外后視鏡與車(chē)門(mén)把手既美觀又實(shí)用，強(qiáng)悍的越野性能力，保證你在極限環(huán)境下能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加上舒適的駕駛感受，非常適合長(zhǎng)途跋涉。 【 詳細(xì)>>】

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車(chē)，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車(chē)型，近些年每一輛路虎都在變得更時(shí)尚更豪華，更偏重公路舒適性，甚至極光都掛上了“RANGE ROVER”車(chē)標(biāo)，真正在傳承路虎最初的硬派越野精神的恐怕就只有衛(wèi)士了，衛(wèi)士是原汁原味的英式越野車(chē)，保留著非承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)和前后整體橋式懸掛系統(tǒng)，一切以能翻山越嶺為目的。 【 詳細(xì)>>】

“男人的夢(mèng)想，明年今日，開(kāi)上大G”，奔馳G級(jí)在很多人心中是身份的象征，也是買(mǎi)購(gòu)小編的夢(mèng)中情車(chē)，其中奔馳G500車(chē)型具有沒(méi)有可對(duì)抗的越野機(jī)能，以最為純正的駕駛體驗(yàn)，深受勝利人士的青睞，而在越野一族里奔馳G500也是唯一一款榮獲尊貴越野車(chē)美稱的車(chē)型。梯形架構(gòu)的非承載式車(chē)身，三把100%差速鎖，低速越野驅(qū)動(dòng)模式這些永不褪色的經(jīng)典越野元素，最小離地間隙達(dá)到241mm，涉水深度達(dá)到了700mm，接近角31°，離去角30°，越野能力十分強(qiáng)悍。 【 詳細(xì)>>】