20萬左右越野車型排行中北京BJ40的越野能力有目共睹，其中刀鋒英雄版延續(xù)了老款極限越野的內(nèi)核，保留了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油動(dòng)力組合，滿足了越野愛好者和越野老炮低成本玩極限越野的用車需求，刀相比城市獵人版車型在越野性能上得到進(jìn)一步升級，動(dòng)力方面全系標(biāo)配11種自研ATS全地形模式、標(biāo)配越野三把鎖、4.0大速比分動(dòng)器等等。對于喜歡越野、對專業(yè)越野有一定要求的小白玩家，渴望擁有一臺(tái)不貴但又足夠?qū)I(yè)的越野車，BJ40榮耀版將是他們越野入門的不二之選。 【 詳細(xì)>>】

mu-X牧游俠也是20萬級別越野車中的口碑車型，以其硬漢氣質(zhì)和硬核實(shí)力著稱，全系提供柴油版本，動(dòng)力方面搭載滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信6擋手自一體自動(dòng)變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩360牛米。1.9T的動(dòng)力輸出雖不算激進(jìn)掛，但擋轉(zhuǎn)速攀升至2000轉(zhuǎn)之后，爆發(fā)力優(yōu)秀。分時(shí)四驅(qū)類型，并有后驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)(4L)三種模式可選。低速四驅(qū)時(shí)，可將扭矩放大2.48倍，車輛由此得以獲得更強(qiáng)大的攀爬與脫困能力，得益于高燃油效率，牧游俠燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)屬上佳。 【 詳細(xì)>>】

國產(chǎn)越野車坦克300也是該價(jià)位世界最純粹的越野車型排行中必有的一款，憑借復(fù)古、古典的外觀造型，上市即爆款。2024款坦克300引擎蓋上隆起的筋線設(shè)計(jì)結(jié)合底部寬大的熏黑前包圍組件也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛越野屬性，底盤采用了非承載式車身，并全系標(biāo)配全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)，支持CCO蠕行模式、TAB坦克轉(zhuǎn)彎和透明底盤等功能，接近角/離去角分別為33°和34°；動(dòng)力上搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8AT自動(dòng)變速箱，最大輸出功率162千瓦，峰值扭矩380牛·米。 【 詳細(xì)>>】

福特烈馬是公認(rèn)世界最好的越野車之一，自1966年以來，就以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，走進(jìn)了無數(shù)越野愛好者的心田，成為了他們心中的英雄。第六代烈馬分別帶來了其大沼澤地版和荒地版兩個(gè)版本車型，雙版本都是原廠的改裝版本，車輛的接近角達(dá)到了45°、離去角為37°、通過角為26°，離地間隙達(dá)到了273mm，另外雙車還擁有1700mm的輪距，這是為了保證在錯(cuò)綜復(fù)雜不平整的野外環(huán)境下，盡可能地提供側(cè)向控制穩(wěn)定性。雙版本車型均擁有4.7的后橋速比、德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p震。 【 詳細(xì)>>】

世界十大越野車中當(dāng)然少不了普拉多，作為知名硬派越野車，其車體不僅擁有高度堅(jiān)硬的車架，以及強(qiáng)化過的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)大的輸出功率和扭矩，同時(shí)兼具了性能和舒適性，及時(shí)在通過崎嶇的山路也會(huì)很舒適，配置的全時(shí)四驅(qū)擁有MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式，在平整路面駕駛時(shí)，電腦會(huì)抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用，保證良好的車身穩(wěn)定性；在惡劣環(huán)境下，電腦放開懸架伸展，平衡桿不發(fā)揮作用，保證車輪上下行程最大，從而獲得更好的抓地能力，而且懸架行程非常長，一般都會(huì)保持四個(gè)車輪同時(shí)抓地，野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性。 【 詳細(xì)>>】

進(jìn)口Jeep牧馬人遵循Jeep獨(dú)步全球的"全路況智驅(qū)體系"核心技術(shù)理念，新款牧馬人全面升級了車輛的音響系統(tǒng)，將Alpine音響系統(tǒng)從6+1低音炮升級為8+1低音炮，這不僅是對揚(yáng)聲器數(shù)量上的提升，也是對音響尺寸和功效的全面升級。此外新款牧馬人配置了機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)路況自行判斷并選擇驅(qū)動(dòng)模式，通過手動(dòng)接通或斷開分動(dòng)器來切換兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)模式，為車輛提供優(yōu)秀的通過能力，輕松應(yīng)對各種路況。 【 詳細(xì)>>】

硬派越野的最優(yōu)解，不正是結(jié)合了油電優(yōu)點(diǎn)，以性能為先的PHEV嗎？大切諾基4xe就是Jeep給出的答案，動(dòng)力上搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合而成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率為375馬力，最大扭矩為637牛·米，匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速6秒，純電續(xù)航里程為48km，總續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過708km。此外還擁有30.4°接近角、28.4°離去角、21.2°通過角、268毫米離地間隙、610毫米涉水深度以及106毫米行程5級可調(diào)自適應(yīng)空氣懸架，脫困能力出色。 【 詳細(xì)>>】

路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款吉普車，源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。隨著車型系列不斷豐富，路虎公司的“攬勝”(Range Rover)和“發(fā)現(xiàn)”(Discovery)相繼推出，路虎的車型系列不斷豐富，這一基本型號在1990年被正式命名為“衛(wèi)士”(Defender)，也表明了它在軍隊(duì)中的廣泛應(yīng)用。路虎衛(wèi)士汽車外觀硬朗，拉風(fēng)；越野性能較強(qiáng)；安全配置豐富，安全性能好。 【 詳細(xì)>>】

途樂（Patrol）是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野。動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅(jiān)固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。 【 詳細(xì)>>】

奔馳G級是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。 G-CLASS同時(shí)結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標(biāo)準(zhǔn)版G級車型將采用S級車型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。 【 詳細(xì)>>】