五菱榮光EV是上汽通用五菱旗下首款電動物流車，于2020年5月9日正式上市。外觀方面，五菱榮光EV的設(shè)計與燃油版車型基本相同，車身尺寸都是4490x1615x1915mm，軸距為3050mm，承載空間可達5100L。整體來看榮光EV的部分性能參數(shù)雖然不是同級中最優(yōu)秀的，但它有著品牌和品質(zhì)的背書，完善的核心三電系統(tǒng)和管理控制，以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的售后服務(wù)4S網(wǎng)絡(luò)，能真正解決消費者的后顧之憂。 【 詳細>>】

瑞馳新能源EC35是瑞馳新能源旗下的一款純電動微型面包車，其外觀設(shè)計和普通的微型面包車沒有明顯分別，純白的顏色符合大眾對純電車型的主流印象。全系車型配備一款最大功率為60千瓦的后置單電機，最大扭矩可達200牛米。新車有多種不同容量的電池可選，工信部續(xù)航里程分別能達到245公里、260公里、275公里、285公里、290公里、300公里以及303公里。 【 詳細>>】

長安之星9EV是長安凱程于2022年發(fā)布的一款純電動面包車，該車車身尺寸4430*1655*1950MM，采用了冷酷的線條，車側(cè)給人感覺非常前衛(wèi)，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當(dāng)簡潔時尚。新車搭載了后置單電機，電機總功率60千瓦，電機總扭矩220牛·米，匹配電動車單速變速箱，并且使用了磷酸鐵鋰電池，電池容量為38.64kWh，純電續(xù)航可以達到260km。 【 詳細>>】

好運1號是SRM鑫源新能源旗下的一款微面車，新車定位純電動廂貨車型，動力方面搭載了一臺后置單電機，最大功率60KW（82Ps），最大扭矩220N.m；續(xù)航方面，搭載了32.14kWh磷酸鐵鋁電池組，純電續(xù)航里程為220公里（創(chuàng)業(yè)版車型搭載的是41.86kWh磷酸鐵鋁電池組，純電續(xù)航里程為305公里）。 【 詳細>>】

上汽大通MAXUS EV30是上汽大通公司旗下微型面包車，定位為純電城配物流專家。其外觀造型采用空氣動力學(xué)原理設(shè)計，降低風(fēng)阻，整車輕量化，采用大量鋁合金及高分子復(fù)合材料；動力方面，搭載寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰電池或41.93kWh國軒磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航里程302-312公里不等，專為城市工況量身定制。 【 詳細>>】

五菱EV50是五菱品牌旗下的一款純電微型面包車，整車尺寸為4490*1610*1900mm，貨箱空間為2490*1400*1280mm，貨箱容積為4.5m3。電池方面，五菱EV50提供了三家電池給用戶選擇，分別是天津力神、鵬輝電源和寧德時代，分別對應(yīng)的電池電量為41.6kWh(天津力神)、36.16/43.2kWh(鵬輝電源)和41.86kWh(寧德時代)，工況續(xù)航里程為255-300km。 【 詳細>>】

鑫源X30L EV是華晨鑫源旗下的一款純電動微面，車身尺寸為4495/1680/1990mm，軸距為2925mm。動力方面，華晨鑫源X30LEV搭載了一臺永磁同步機，最大輸出功率60kW，最大扭矩220Nm，最大爬坡角度20°，最高時速可達110km/h。續(xù)航方面，其使用了容量為38.2kWh的三元鋰電池組，最大續(xù)航里程為190公里。 【 詳細>>】

海豚EV是開瑞汽車旗下的一款純電動微面，基于全新純電動專業(yè)物流平臺開發(fā)而來。其采用全新輕量化技術(shù)與材料，承載能力與車身可靠性大大增強，續(xù)航能力以及載貨能力優(yōu)異；動力電池歷經(jīng)嚴(yán)苛檢驗項目與超百萬公里路測，具有十足可靠性與穩(wěn)定性；離地間隙195mm，爬坡度大于25%，輕松滿足地庫、山路工況要求，具備超強涉水能力。 【 詳細>>】

海獅EV是SRM鑫源新能源于2017年推出的一款純電動微面，新車的長寬高分別是4495/1680/1990mm，軸距為2925mm。動力方面，新海獅EV搭載的是永磁同步二合一驅(qū)動電機，最大功率60kW，峰值扭矩220N·m，不過最高時速被限制在了80km/h；電池供應(yīng)商為國軒高科，容量達到40.55kWh，NEDC工況續(xù)航為300km。 【 詳細>>】

東風(fēng)小康EC36是東風(fēng)小康旗下的一款純電微面，采用2+2+3的7座布局，第三排座椅支持整體翻折提升了儲物空間，車身尺寸4500*1680*2000mm，軸距為3050mm。新車采用純電動驅(qū)動，最大功率為82馬力（60kW），峰值扭矩191N·m，搭載了容量為38.2kWh的電池組，最大續(xù)航里程300公里，并且在快充狀態(tài)下2-3小時可充滿電。 【 詳細>>】