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高鐵商務(wù)座有什么待遇 高鐵商務(wù)座一等座二等座區(qū)別

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  • 導(dǎo)
  • 現(xiàn)在隨著高鐵的普及,幾乎家家出行高鐵都在自己考慮的前三種出行方式之一。坐過高鐵的人都知道,高鐵有商務(wù)VIP、一等座、二等座等形式,劃分座位等級以滿足不同人群的需求。一般商務(wù)VIP的位置價(jià)格是最高的。那么高鐵商務(wù)座有什么待遇?高鐵商務(wù)座一等座二等座區(qū)別是什么?下面一起來看看吧!

高鐵商務(wù)座有什么待遇
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VIP座椅可實(shí)現(xiàn)由坐姿到半躺、平躺狀態(tài)的一鍵轉(zhuǎn)換功能,也可無級調(diào)節(jié),也可在斷電情況下實(shí)現(xiàn)手動復(fù)位;坐姿時(shí)可使用茶桌;座椅的任意姿態(tài)均可使用閱讀燈及影視系統(tǒng);設(shè)呼喚按鈕;座椅在列車調(diào)向時(shí)可實(shí)現(xiàn)180°旋轉(zhuǎn)。

同時(shí),購買VIP座椅的乘客可以獲得被子,一次性耳機(jī),拖鞋等用具。車廂內(nèi)基本沒有嘈雜的外界干擾,在乘坐高鐵時(shí)可以修需或選擇繼續(xù)辦公。左右扶手內(nèi)有電視和桌板,靠背處有閱讀燈,座椅可放下成為臥鋪。

乘務(wù)員對于VIP客人的服務(wù)也會更周到,另外,還有專門贈送的零食等,商務(wù)車廂的一頭,有專門的微波爐等,旁邊有專門的衛(wèi)生間。

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商務(wù)座、一等、二等座價(jià)格
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以上列表可以看出,各個(gè)等級的座位價(jià)格差異很大,商務(wù)座更是價(jià)高驚人。高鐵二等座一般坐一小時(shí)100塊,一等座比二等座貴1.5倍左右,商務(wù)座票價(jià)差不多是二等座3倍。

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高鐵一等座和二等座的區(qū)別
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  • 價(jià)格

    二等座:價(jià)格相對低,是普通大眾最喜歡選擇的座位。

    一等座:價(jià)格:根據(jù)里程遠(yuǎn)近,一般比二等座貴幾十到幾百元不等。

  • 每排多少座位

    二等座:5個(gè),一邊2座一邊3座,分別為xF/xD/xC xB/xA (x代表排號)

    一等座:4個(gè),一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA (x代表排號)

  • 空間大小

    二等座:座位排與排之間、過道都相對窄,比較擁擠沉悶。

    一等座:比二等座寬敞舒適些,座椅向后放倒角度也大些,躺臥舒服。

  • 功能設(shè)施

    二等座:可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度,有一個(gè)小餐桌餐。衛(wèi)生間相對窄。

    一等座:可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮,有殘疾人專用。座位有電動腳托,液晶顯示屏,免費(fèi)lPAD使用,免費(fèi)飲料零食等。

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高鐵有臥鋪嗎
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動車是有臥鋪的,臥鋪動車組列車通常是夕發(fā)朝至,比較適合長途旅行的乘客?!∨P鋪動車組是一種可以提供舒適臥鋪的動車組,于2008年12月21日首次開行 ,臥鋪動車組可以分為日間臥鋪動車組和夜間臥鋪動車組,目前大部分都運(yùn)營在京滬和沿海線上。

車型及運(yùn)行車次

CRH1E包括餐車,高級軟臥車,軟臥車,二等座車,新版1E取消了高級軟臥。

采用的車次(均分軟臥代二等座)為: D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等。

CRH2E包括餐車,軟臥車,二等座車

采用的車次為:D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等。

優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

1、夜間動臥:原本圖定動車為白天運(yùn)營,而臥鋪動車組改在晚上運(yùn)營,節(jié)約了白天的寶貴時(shí)間。

2、日間動臥:速度快,定員少,比較舒適。

缺點(diǎn)

1、有些動臥為了能坐下更多人,竟把一張臥鋪?zhàn)兂扇龔堊?,有些甚至只?張臥鋪票。

2、票價(jià)高,甚至高過打折機(jī)票。

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高鐵和動車的區(qū)別
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高鐵的全稱是“高速鐵路”,指的是路,或“路+車”這一系統(tǒng)整體。

動車的全稱是“動車組列車”,指的是車。

D字頭列車,全稱是“動車組旅客列車”,可簡稱“動車”。

G字頭列車,全稱是“高速動車組旅客列車”,簡稱“高鐵”是錯誤的,正確的簡稱應(yīng)是“高速動車”或“高車”。

高鐵:主要指最高運(yùn)營速度大于(200,250,300因標(biāo)準(zhǔn)不同而不同)的鐵路,主要是鐵路的速度屬性;

動車組:字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內(nèi)運(yùn)營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機(jī)車車輛的范疇。

兩者的關(guān)系是:由于速度的需要,中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組,但動車組不一定運(yùn)行在高鐵上。

高鐵與動車的區(qū)別:在我國目前高速及城際鐵路客運(yùn)體系中,動車(D字頭列車)與高鐵(G字頭列車)主要區(qū)別是動車(D字頭列車)主要開行在既有提速線路或城際鐵路上,而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動車(D字頭列車)比高鐵(G字頭列車)最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。其實(shí)高鐵和動車,這兩個(gè)完全不是一個(gè)層面的定義。

高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型;而動車指的是車廂有動力列車,除車頭外每節(jié)車廂都可以(注意是可以不是必須)有動力;但這兩個(gè)詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了,實(shí)際上國內(nèi)的高鐵上用的車自身也是動車,被稱為動車也沒錯。

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高鐵行李規(guī)定
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高鐵最大帶幾寸行李箱

目前乘坐高鐵列車是不能辦理行李托運(yùn)的,但在高鐵每節(jié)車廂連接處都設(shè)有行李存放處,旅客可將大件行李存放到這里。

動車組列車攜帶品的外部最大尺寸長、寬、高分別為60、35、35厘米(長、寬、高相加不超過130厘米),桿狀物品的長度不能超過180厘米,并且在20公斤以內(nèi),對超過規(guī)定的攜帶品,應(yīng)提前辦理托運(yùn)手續(xù)。

在實(shí)際中,動車組車廂接頭處都有放大件行李的區(qū)域,只要能帶上動車組,乘務(wù)員一般都會給予妥善安置。但乘客還是盡量壓縮自己的行李尺寸,免得上不了車。

2017高鐵行李新規(guī)定

1、旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管;

2、每人免費(fèi)攜帶行李重量和體積是:

兒童(含免費(fèi)兒童)10千克,外交人員35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米,桿狀物品不超過200厘米,但乘坐動車組列車不超過130厘米;重量不超過20千克。

3、殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。

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坐高鐵注意事項(xiàng)
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1、坐車的時(shí)間觀念還是要注意。高鐵開車前5分鐘就停止檢票了,沿途車站在開車前10分鐘就停止售票,在開車前5分鐘停止檢票。大家上車前要預(yù)留充分的時(shí)間,因?yàn)楦哞F的安檢、實(shí)名制車票的抽檢等都需要時(shí)間。

2、攜帶好身份證等有效身份證件。

3、要保管好高鐵車票,不要隨意丟棄。因?yàn)檐嚻鄙嫌袀€(gè)人的相關(guān)信息。如不作報(bào)銷或者其他用途,可以將火車票銷毀。

4、注意保管自己的物品!

5、寵物不能帶上車,可以選擇托運(yùn)。

6、車內(nèi)不要吸煙。即使在洗手間、車廂連接處,也不可吸煙。車上有很多這種檢測裝置的,很靈敏的。被抓到在車內(nèi)吸煙,是要罰款的。

7、.行李的重量方面也是有所要求的,成人好像只能攜帶不超過20公斤的行李,兒童是10公斤。體積方面是長寬高相加不得超過130厘米。超過規(guī)定的,要辦理托運(yùn)哦。

8、經(jīng)停站不要下車,除非是迫不得已。因?yàn)榱熊囋诟鹘?jīng)停戰(zhàn)一般只停一兩分鐘,非到站,就不要下車。有些人,趁這一兩分鐘,下車抽煙,又沒注意時(shí)間,有時(shí)就耽誤了自己的行程。所以要特別注意。

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