基本介紹

包頭站，位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的一等站，是內(nèi)蒙古重要的鐵路樞紐之一，是京包鐵路，包蘭鐵路，包神鐵路，包白鐵路，包西鐵路，包環(huán)鐵路，包石鐵路 的交匯處，起著連接?xùn)|部與西部的重要作用。

建筑設(shè)計

截至日期2017年7月，包頭站總建筑面積1.5萬平方米，包頭站地下通道建成并投入使用，包頭站由原來的3臺5線變?yōu)楝F(xiàn)在5臺9線，成為呼鐵局呼鐵局管內(nèi)規(guī)模最大的車站，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)最大的綜合性鐵路樞紐。

總建筑面積1.5萬平方米的包頭火車站是包（頭）至蘭（州）雙線鐵路的龍頭站，東接包蘭、包神正線，西接包蘭、包西正線，為內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)最大的綜合性鐵路樞紐，內(nèi)添置了觸摸式電子查詢系統(tǒng)、電子檢查儀、電子顯示屏、自動扶梯等設(shè)備，是目前西北地區(qū)設(shè)施、服務(wù)功能最先進的大型火車站售票窗口18個，候車站臺5個，候車廳可容納5000人同時候車。每日有從包頭站通達至北京、深圳、杭州、廣州、青島、南昌、哈爾濱、臨汾、柳州、大同、南寧、大連、呼和浩特、赤峰、烏蘭察布、興和、錫林浩特、二連浩特、烏海、天津、西安、蘭州、沈陽、長春、敦煌、成都、烏魯木齊、上海、銀川、昆明、福州、西寧、邯鄲、海拉爾、東勝、額濟納等。

功能價值

隨著呼包鄂城際鐵路的修建及京張快速鐵路的籌建，使用了幾十年的包頭站已不能滿足包頭經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。

包頭站南場改造工程自2011年3月開工建設(shè)，歷時1年零4個月，參與建設(shè)的單位達1000多家。

包頭站南場改造工程屬于集包增建第二雙線工程包頭樞紐改造的重要部分，它的開通，為集包增建第二雙線全線按期開通奠定了重要基礎(chǔ)。內(nèi)蒙古進京能源新通道——集包鐵路增建第二雙線工程是按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的一條連接西北、華北、東北地區(qū)的重要運輸通道，也是緩解京藏公路運輸壓力的重要干線。該項目線路全長308公里。

包頭站南場開通，為包頭站客貨運輸分離和包頭站北場改造創(chuàng)造了條件，為集包增建第二雙線全線貫通奠定了基礎(chǔ)，進一步強化了包頭鐵路交通樞紐地位。

參觀信息

可乘坐公交線路：1路 2路 8路 15路 15路支線 22路 39路 41路 46路 50路 60路 64路100路公交車。

活動及其他

站臺線路

列車通過能力萬水泉方向為156列，包頭西方向為158列。現(xiàn)有到發(fā)線7股，正線2股，貨物線1股，專用線7股，還有段管線24股。通過能力萬水泉方向為156列，包頭西方向為158列。每天接發(fā)旅客列車14對半，年發(fā)送旅客90萬人次，貨物發(fā)送量40多萬噸。該站率先與北京鐵路局、中國遠(yuǎn)洋公司、天津港務(wù)局等10個單位，聯(lián)合開展了國內(nèi)尚屬首例的國際集裝箱海鐵聯(lián)運，實行“門到門”運輸，產(chǎn)品從包頭第二化工廠裝入集裝箱，直抵日本廠家。

2018年12月，包頭火車站新增臨時身份證明辦理終端。臨時身份證明自助辦理是包頭鐵路公安處推出的一項智能便民服務(wù)措施，旅客僅需30秒便可完成臨時身份證明辦理。在包頭火車站，平均每日辦理臨時身份證明300份左右。臨時身份證明辦理終端投入使用，有效提高了民警工作效率，大大節(jié)約了旅客辦理時間。