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概述

公布時(shí)間：2006年5月25日 壽昌橋又名上渚橋，在德清縣二都瓦窯自然村。南宋咸淳間(1265—1274)縣人姚智建。壽昌橋，橫跨上渚河，為單孔石拱橋。長(zhǎng)35．2米，寬2．8米，拱跨17．2米；上設(shè)須彌座式石欄板，間置蓮瓣花紋望柱；兩側(cè)鋪有跺垂帶；墩用長(zhǎng)方塊石壘砌金剛墻。建筑古樸雄健，是德清縣內(nèi)保存最完整的古代橋梁，現(xiàn)為省級(jí)文物保護(hù)單位。

據(jù)明嘉靖《武康縣志》記載，“壽昌橋，一名上渚橋，在縣（武康縣）東南十八里。宋咸淳間邑人姚智建。”因建橋題記漶滅，史書也沒有更詳細(xì)的記載，壽昌橋的確切紀(jì)年及歷次維修情況不明。但是從橋的形制、質(zhì)材、風(fēng)格及裝飾手法判斷，壽昌橋與江浙一帶同時(shí)期宋代橋梁基本相似，而且保存更加完整，是研究中國宋代石拱橋的重要物質(zhì)資料。這座橋趙孟頫走過，洪升走過，姜夔在橋邊居住過，這可謂橋以人興了。

藝術(shù)

壽昌橋是一座很有時(shí)代特色的石拱橋之一，其設(shè)計(jì)之科學(xué)、造型之美觀、建造之精良，尤其此橋單孔跨度較大、收分手法等，在同類橋梁中實(shí)屬罕見。為省級(jí)文物保護(hù)單位，已申報(bào)國家級(jí)文物保護(hù)單位。壽昌橋的始建年代比永安橋約晚130多年。壽昌橋的用材均采用出自橋梁附近防風(fēng)山的武康石，橋壘40m，單孔凈跨17.40m。此橋的可貴之處是充打采用高超的收分手法，如橋墩、拱券、坡腳等。所以，壽昌橋的設(shè)計(jì)應(yīng)相比下永安橋、清河橋等，有較大的特殊之處。這三座橋梁雖然都為拱橋類型，但不難發(fā)現(xiàn)在形式和建造工藝上，還是存在著一定的區(qū)別的。壽昌橋的雕刻工藝充分顯示了設(shè)計(jì)者卓越的　聰明才智，如云紋和成組的鼓釘紋相配工藝等。壽昌橋旁刻壽昌兩字為橋名．拱內(nèi)的右側(cè)還見鐫刻精美的一幅荷蓮組合圖案，這些多是宋元時(shí)期橋梁的熏要特點(diǎn)。壽昌橋的造型，猶如一件特美絕倫的工藝品杰作，與其旁的現(xiàn)代高速公路橋形成了鮮明的對(duì)比，成了當(dāng)?shù)匾坏懒聋惖娘L(fēng)景線。是浙北杭嘉湖乃至長(zhǎng)三角地區(qū)迄今發(fā)現(xiàn)的形制最大，保存最完整的宋代單孔石拱橋。具有極高的文物古建筑價(jià)值。

特色

存在時(shí)期

從橋中現(xiàn)存三種不同時(shí)期、形式和風(fēng)格的望柱不對(duì)稱放置；橋南、北兩岸的“如意石”（此石通常是橋面斜坡的第一踏步）現(xiàn)均低于橋面較大距離；長(zhǎng)系石至如意石墻體立面上下的石質(zhì)和砌筑手法有明顯區(qū)別，至今還留有弧形接縫等現(xiàn)象，可以判斷出七百多年來，壽昌橋曾有過修葺或改動(dòng)，尤其是對(duì)坡度陡峭行走不便的原橋面，曾用延長(zhǎng)、抬高引橋橋面的方法減緩坡度。當(dāng)然這種修葺或改動(dòng)只是橋體表面或外圍，橋的主體風(fēng)格沒有過度變更。因此壽昌橋南宋橋梁的風(fēng)貌依然存在，故彌足珍貴。

江浙地區(qū)宋元時(shí)期的石拱橋?yàn)閿?shù)不少，但是像壽昌橋一樣高大、完整的卻并不多，拱券凈跨接近或超過壽昌橋17.40米的絕無二例。因此壽昌橋可謂江南現(xiàn)存最大的宋代石拱橋，其優(yōu)雅輕盈的外形、亙古不變的堅(jiān)挺，是中國宋代同類橋梁中的杰作。