領(lǐng)克03于2018年10月19日正式在日本富士國(guó)際賽道(Fuji Speedway)上市，領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌以及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款轎車(chē)產(chǎn)品，全系共六款車(chē)型。領(lǐng)克03的一大優(yōu)勢(shì)，便是增加了全車(chē)運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈、碳纖維后擾流板等，通過(guò)對(duì)空氣套件的優(yōu)化，在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的情況下，最大車(chē)速下壓力從11kg提升到40kg，提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。 【 詳細(xì)>>】

本田思域(CIVIC)是Honda的傳奇車(chē)型，誕生于1972年，推出了多種車(chē)型以迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，有三門(mén)掀背的兩廂車(chē)、硬頂跑車(chē) coupe、混合動(dòng)力版和五門(mén)房車(chē)版。在國(guó)內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車(chē)型本田CR-V出自同一生產(chǎn)平臺(tái)，兩款車(chē)使用的是同一種底盤(pán)，這就在技術(shù)上為本田思域國(guó)產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)數(shù)十載的歲月歷練，CIVIC不斷挑戰(zhàn)，不斷突破，在全球收獲了兩千多萬(wàn)用戶的認(rèn)可和信賴(lài)。 【 詳細(xì)>>】

吉利星瑞是吉利汽車(chē)旗下全新緊湊型轎車(chē)，為吉利CMA超級(jí)架構(gòu)下的轎車(chē)，造型非常年輕化，科技感滿滿，整個(gè)座艙采用紅黑雙色搭配，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍，內(nèi)飾上游艇式檔桿與金屬拉絲工藝，加上大量軟性材質(zhì)使用，在同等級(jí)車(chē)中實(shí)屬少有，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT的經(jīng)典動(dòng)力組合，技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定。 【 詳細(xì)>>】

馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)生產(chǎn)的一款汽車(chē)，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車(chē)型，在2014年北京車(chē)展首發(fā)。該車(chē)型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動(dòng)力的“SKYACTIV-G 2.0L”。該款車(chē)型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，整車(chē)配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。 【 詳細(xì)>>】

上汽大眾ID.3是基于大眾MEB平臺(tái)打造的第三款車(chē)型。作為緊湊型電動(dòng)車(chē)，大眾ID.3起步就配備了6氣囊、L2級(jí)駕駛輔助，且125千瓦的最大功率、310?！っ椎姆逯蹬ぞ?，還有一個(gè)重要特點(diǎn)，是它采用了后置電機(jī)的布局，整體有一定后驅(qū)車(chē)的特性，車(chē)長(zhǎng)為4261mm，軸距卻達(dá)到了2765mm，具備短車(chē)身、長(zhǎng)軸距的比例，20吋大輪轂搭配3秒0-50km/h的提速能力以及靈巧過(guò)彎系統(tǒng)，具有很好的操控性 【 詳細(xì)>>】

型格INTEGRA是廣汽本田旗下的一款緊湊型車(chē)，采用型酷簡(jiǎn)銳外觀，配備三瞳LED前大燈，兼顧優(yōu)秀視野與運(yùn)動(dòng)氛圍，整車(chē)營(yíng)造出轎跑強(qiáng)抓地力、低重心的視覺(jué)沖擊力；動(dòng)力方面，配備1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力（134kW），最大扭矩240?！っ?，滿足年輕人對(duì)于先鋒座駕的無(wú)限渴望。 【 詳細(xì)>>】

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車(chē)，同時(shí)也是軍艦系列的首款車(chē)型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，完美詮釋了新一代比亞迪車(chē)型年輕、進(jìn)取和開(kāi)放的態(tài)度。其定位為A+級(jí)轎車(chē)，車(chē)身尺寸4780/1837/1495mm，軸距2718mm，可為用戶帶來(lái)越級(jí)的大空間體驗(yàn)。該車(chē)主要面向以合資車(chē)型為主的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。 【 詳細(xì)>>】

1996年奧迪公司為了和奔馳與寶馬競(jìng)爭(zhēng)，在大眾高爾夫平臺(tái)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了全新的緊湊型轎車(chē)A3系列，配合旗下車(chē)系的全面改革更新，推出了全新的A3車(chē)系。奧迪A3是奧迪出品的一款轎車(chē)產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車(chē)身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料，動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A3底盤(pán)前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高。所有A3系列車(chē)型，前后制動(dòng)均為盤(pán)式，前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。 【 詳細(xì)>>】

寶馬1系是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列，2015年，改款寶馬1系在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，這是寶馬1系換代前最后一次改款，下一代1系將不再使用后驅(qū)，而采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，變?yōu)榍膀?qū)車(chē)。全新寶馬1系將充滿活力的運(yùn)動(dòng)氣息融入每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。BMW經(jīng)典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈，動(dòng)感的短前懸與同級(jí)別車(chē)型中最長(zhǎng)的軸距，令人屏息的暢腰線，時(shí)尚、純粹的高品質(zhì)內(nèi)飾，以及330升-1150升的靈活載物空間無(wú)不散發(fā)出獨(dú)具的攝人魅力。寶馬1系五門(mén)車(chē)型于2004年面世。它完美呈現(xiàn)了掀背型轎車(chē)的功能性與BMW典型的駕駛特性，在其細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了新的基準(zhǔn)。 【 詳細(xì)>>】

大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車(chē)在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車(chē)型，也是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)最多的品種和大眾最暢銷(xiāo)的車(chē)型。作為全世界最成功的車(chē)型之一，自高爾夫問(wèn)世以來(lái)，經(jīng)歷了數(shù)代革新，每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車(chē)界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。 【 詳細(xì)>>】