版本：2.0T 自動旗艦型，駕駛公里數1.9-2萬。長安CS75 PLUS是長安汽車旗下一款重磅車型，定位于緊湊型SUV。雖然定位于緊湊型SUV，但尺寸已經達到了4690/1865/1700毫米，軸距也達到了2710毫米。長安CS75PLUS憑借預見力、長安汽車用戶的良好口碑以及核心技術，在主流價值區(qū)間具備了明日智能、明日動力、明日安全三重明日價值，是一款“滿足用戶未來需求”的明日座駕。 【 詳細>>】

版本：PLUS 2.0T 自動行政版，駕駛公里數6萬。上汽大通MAXUS G10是上汽大通旗下中大型MPV，消費者可以在7座、8座、9座三種座椅布局中做選擇，內飾設計比較傳統(tǒng)，以實用性為主，空間表現(xiàn)不錯，有多種座椅布局選擇。其中2+2+3七座、2+3+3八座、2+2+2+3九座等這三種座椅組合，對于家庭成員比較多的來說，是一個不錯選擇。 【 詳細>>】

版本：552T 精英型，駕駛公里數1.83-6.28萬。別克君威是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。別克君威是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占居一定地位。 【 詳細>>】

版本：2.0T 兩驅智跑版，駕駛公里數1.73萬。哈弗H6S定位轎跑SUV，外觀方面采用了全新設計，整體看上去非常個性；內飾方面，整體沿用了哈弗H6的設計，配備了12.3英寸中控屏、12.25英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示，并支持人臉識別；動力上搭載的1.5T 智能混動DHT技術主打城市使用場景下的經濟性，可實現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅動、串聯(lián)驅動、能量回收、怠速充電等各種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，系統(tǒng)總功率可達179kW，扭矩530N.m。 【 詳細>>】

版本：401km標準續(xù)航版，駕駛公里數0.03-1.5萬。歐拉好貓是長城汽車檸檬平臺架構+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電動車。歐拉從車型命名、造型設計等全是專為女性訂制，共有八款色系，滿足各種個性需求。好貓作為電動車的一個特點，就是在中低配版本分別推出了磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池類型，續(xù)航里程、配置和價格相同，打消了許多人對電池安全性的擔憂。 【 詳細>>】

版本：2.0TD 自動勁 冠軍，駕駛公里數2.3-4萬。領克03是領克品牌以及CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車產品，全系共六款車型。領克03的一大優(yōu)勢，便是增加了全車運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪圈、碳纖維后擾流板等，通過對空氣套件的優(yōu)化，在風阻系數基本不變的情況下，最大車速下壓力從11kg提升到40kg，提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。 【 詳細>>】

版本：DM-i版，駕駛公里數2.7萬。宋PLUS DM-i 是比亞迪旗下緊湊型混動SUV，搭載比亞迪最新DM-i混動技術，搭載了一臺1.5L直列4缸渦輪自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為81kw，最大扭矩為135n.m，配以E-CVT無級變速器，并配備一臺145kw的永磁同步電機，其純電續(xù)航可達110km。 【 詳細>>】

版本：2.0T 旗艦版，駕駛公里數3-4.5萬。MINI誕生于1959年，是寶馬集團旗下的全球知名豪華小型汽車品牌，以小巧、時尚、省油著稱，是一款風靡全球、個性十足的小型兩廂車，其經典的設計受到全球眾多消費者的鐘愛，旗下?lián)碛蠱INI三門版、五門版、COUNTRYMAN、CLUBMAN、CABRIO等多款車型。 【 詳細>>】

版本：2.0T 旗艦版，駕駛公里數1.09-6.4萬。紅旗H7是一汽紅旗旗下的一款汽車，為紅旗品牌復興的首款戰(zhàn)略車型，定位C級高檔轎車，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5款車型。外觀方面，全新紅旗H7延續(xù)了老款車型的設計風格，采用了標志性的直瀑式前格柵造型，視覺效果較為霸氣。憑借著“一大理念、四大科技”的核心競爭力，紅旗H7全面比肩知名國際品牌同級車。 【 詳細>>】

220TURBO CVT燃動版，駕駛公里數2.67-3萬。作為日系三巨頭之一，本田在中國市場的表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，思域便是其中的經典車型，自從上市以來就保持著傲人的銷量，可以說是緊湊型轎車里面最受人歡迎的一款車型。這款車型采用全新渦輪增壓直噴發(fā)動機，130kW強大動力，5.4L/百公里超低油耗。為了能始終走在時代的前沿，思域在環(huán)保方面也傾注了全力。不單單考慮到發(fā)動機的燃燒效率，發(fā)揮出最大優(yōu)越性。為追求更高的環(huán)保目標，思域挑戰(zhàn)現(xiàn)有技術，有效控制廢氣排放量。這一結果使得CIVIC率先達到了具有世界嚴格標準的歐洲Ⅳ號廢氣排放標準。 【 詳細>>】