葉挺（1896年9月10日－1946年4月8日），廣東歸善縣（今惠州惠陽區(qū)）客家人，中國人民解放軍創(chuàng)始人之一、新四軍重要領(lǐng)導(dǎo)者之一。在北伐戰(zhàn)爭中，葉挺率領(lǐng)獨(dú)立團(tuán)擊潰吳佩孚主力，于1926年10月10日和其他友軍攻下武昌城，取得北伐戰(zhàn)爭重大勝利。1927年8月1日，葉挺率領(lǐng)獨(dú)立團(tuán)參加“八一”南昌起義，成為人民軍隊(duì)的重要來源之一。抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，出任新四軍軍長，指揮軍隊(duì)開展游擊戰(zhàn)爭，創(chuàng)建抗日根據(jù)地，開展抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線工作，為國家立下汗馬功勞。

康有為（1858年3月19日－1927年3月31日），男，出生于廣東省廣州府南?？h丹灶蘇村（現(xiàn)廣東佛山市南海區(qū)），中國晚清至民國時(shí)期重要政治家、思想家、教育家。1895年《馬關(guān)條約》簽訂之后，聯(lián)合1300多名舉人上萬言書，史稱“公車上書”。1898年作為主要倡導(dǎo)者幫助光緒帝進(jìn)行戊戌變法，在政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文教方面提出不少改革建議。盡管最后變法失敗，但這一場變革對(duì)中國近代社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、思想、文化等方面的進(jìn)步起到了重要推動(dòng)作用，其中的愛國救亡意義更是不可磨滅。 【 詳細(xì)>>】

梁啟超（1873年2月23日－1929年1月19日），男，廣東省廣州府新會(huì)縣熊子鄉(xiāng)茶坑村（今廣東省江門市新會(huì)區(qū)茶坑村）人，中國近代思想家、政治家、教育家、史學(xué)家、文學(xué)家。1895年《馬關(guān)條約》簽訂之后，與老師康有為等人聯(lián)合1300多名舉人上萬言書，呼吁救亡圖存，史稱“公車上書”。在維新運(yùn)動(dòng)期間，梁啟超致力于闡述康有為的改良思想和變法理論，同時(shí)鼓吹變法、講求維新、宣傳西方科學(xué)文化，為當(dāng)時(shí)社會(huì)變革做出一定的貢獻(xiàn)。在從歐洲游學(xué)歸來后，梁啟超主要從事文化教育和學(xué)術(shù)研究活動(dòng)，在史學(xué)、目錄學(xué)、圖書館學(xué)、文學(xué)、教育學(xué)等方面也頗有建樹，著有《少年中國說》《新民說》《中國歷史研究法》等作品，其中所倡導(dǎo)的教育和文學(xué)思想在當(dāng)代依然具有重要影響。 【 詳細(xì)>>】

洪秀全（1814年1月1日－1864年6月1日），男，出生于廣東廣州府花都（現(xiàn)廣州市花都區(qū)），清末農(nóng)民起義領(lǐng)袖、太平天國天王。1851年洪秀全領(lǐng)導(dǎo)發(fā)動(dòng)金田起義，定國號(hào)為太平天國，并先后占領(lǐng)長江各省，派兵西征、北征，動(dòng)搖了晚清政府的統(tǒng)治。建立政權(quán)之后，洪秀全在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面進(jìn)行一系列改革，同時(shí)積極抗擊帝國主義侵略，對(duì)中國近代化變革產(chǎn)生了重要影響。 【 詳細(xì)>>】

彭湃（1896年10月22日－1929年8月30日），男，廣東省海豐縣城郊橋東社（今廣東省汕尾市海豐縣海城鎮(zhèn)）人，中國無產(chǎn)階級(jí)革命家。1927年10月，彭湃在廣東海陸豐地區(qū)（今汕尾市）領(lǐng)導(dǎo)武裝起義，成功建立了海豐、陸豐縣蘇維埃政府（這是中國第一個(gè)農(nóng)村蘇維埃政權(quán)）。1929年8月30日，彭湃在上海龍華英勇就義，時(shí)年僅33歲。所撰寫的書籍《海豐農(nóng)民運(yùn)動(dòng)》對(duì)當(dāng)時(shí)正在蓬勃開展的全國農(nóng)民運(yùn)動(dòng)有著重要指導(dǎo)作用，澎湃所領(lǐng)導(dǎo)的農(nóng)民起義也為后來大規(guī)模的農(nóng)民運(yùn)動(dòng)播下革命種子，提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，彭湃為因此被毛主席稱為“農(nóng)民運(yùn)動(dòng)大王”。

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日），男，出生于廣東廣州府南海縣（現(xiàn)廣州市荔灣區(qū)），中國近代鐵路工程專家、中國首位鐵路總工程師。12歲留學(xué)美國，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。1905年至1909年詹天佑主持修建中國自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路——京張鐵路，創(chuàng)設(shè)的“豎井開鑿法”和“人”字形線路震驚國內(nèi)外。此外，在參與修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州潮汕、粵漢等鐵路的過程中成績斐然，對(duì)我國近代鐵路的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”。 【 詳細(xì)>>】

黃旭華，男，1924年2月24日出生于廣東汕尾，中國著名船舶專家、核潛艇研究設(shè)計(jì)專家，中國工程院首批院士、中國第一代核動(dòng)力潛艇研制創(chuàng)始人之一。1958年，開始參與并領(lǐng)導(dǎo)我國第一代核潛艇的研究設(shè)計(jì)工作，先后出任第一代核潛艇副總設(shè)計(jì)師、第二任總設(shè)計(jì)師，為保密研制核潛艇，黃旭華隱姓埋名、徹底與家人親友斷絕聯(lián)系。作為中國第一代核潛艇總設(shè)計(jì)師，黃旭華為我國核潛艇研制和跨越式發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，曾獲“共和國勛章”、“2019年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，并被評(píng)為“2013年度感動(dòng)中國十大人物”。

彭士祿（1925年11月18日－2021年3月22日），男，廣東省汕尾市海豐縣人，革命英烈彭湃之子，中國第一任核潛艇總設(shè)計(jì)師、中國工程院首批院士。作為英烈之子，彭士祿從小顛沛流離，曾多次被反動(dòng)派抓進(jìn)監(jiān)獄。1958年，中國組建核動(dòng)力潛艇工程項(xiàng)目，從蘇聯(lián)留學(xué)歸來的彭士祿毅然加入研究工作，曾任中國第一代核潛艇總設(shè)計(jì)師。此外，彭士祿還主持設(shè)計(jì)建造了中國第一座核潛艇陸上模式堆，組織領(lǐng)導(dǎo)“大亞灣核電站”建設(shè)，為中國核電事業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，2021年5月被追授為“時(shí)代楷?！?。