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導(dǎo)語 相信我們大家在學(xué)習(xí)駕照的時候報的基本都是手動擋，在駕駛汽車的時候感覺手動擋有那么一點點的麻煩，而且現(xiàn)在自動擋的車子越來越多，因此很多人都選擇去買自動擋車子了。汽車自動擋和手動擋到底有什么區(qū)別？自動擋和手動擋駕駛起來有什么特別技巧嗎？
自動擋和手動擋的區(qū)別
原理
手動檔：通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。
自動擋：利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。
價格和維修費用
手動擋：較低
自動擋：較高
安全性
手動擋：安全隱患大
自動擋：行駛更安全
省油操作
手動擋：更省油
自動擋：耗油大
操控和勞動強度
手動擋：勞動強度大，費心費力；
自動擋：勞動強度小，操作輕松；
緊急制動
手動擋：容易造成危險；
自動擋：避免失去控制后產(chǎn)生危險；
自動擋開車技巧
起步
插入鑰匙——接通電源——踩住剎車——將檔位從P擋推到N擋——點火——松手剎——將檔位從N擋推至D擋——起步。
姿勢
右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。
換擋
①冰雪路面：手動自行切換到2檔或者讓車輛保持較低的轉(zhuǎn)速；
②市區(qū)行駛：低于60km/h，用低于D檔檔位；超過60km/h，用D檔行駛；
下坡
長下坡需要掛入低速檔位，保證發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，使汽車可以利用發(fā)動機制動。
停車
①等紅綠燈：踩住剎車——將檔位從D擋推至N擋——拉起手剎（等待）；
②熄火：踩住剎車——拉緊手剎——推入P檔——輕抬起腳剎——拔鑰匙；【詳細>>】
開自動擋注意事項
管好左腳
①自動擋有汽車離合，習(xí)慣性踩離合動作的人很有可能會把剎車踏板當(dāng)成了離合器踏板；
②讓左腳一直踩在左側(cè)角落處的放腳位上，直到適應(yīng)這一習(xí)慣。
忌空檔滑行
當(dāng)車輛行駛時，需要在D擋或其他驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油。
不可一“D”到底
特殊路段不要一直掛D檔，積雪、泥濘等路段或積水路面，用低速擋L勻速行駛。
停車后先拉手剎再推P擋
①必須等汽車完全停穩(wěn)后，再進行駐車操作；
②等紅燈或較長時間停車：踩剎車——車輛靜止——掛N擋——等綠燈亮——掛P擋——給油——起步。
汽車未停穩(wěn)前不要掛R擋
①需要倒車時，要在車輛停穩(wěn)后，再掛入R擋；
②在車輛未完全停穩(wěn)前，絕對禁止把操縱桿掛入R擋。【詳細>>】
手動擋開車技巧
坐姿
①右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；
②靠背位置不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部。
起步
離合踩到底——掛一檔——慢抬離合——松手剎——輕踩油門——車輛平穩(wěn)起步。
換擋
1檔：15km/h
2檔：25km/h
3檔：35km/h
4檔：55km/h
5檔：65km/h以上
離合
①減檔呼空油兩腳離合：踩下離合踏板，并摘檔——放開離合踏板，補給一腳空油——踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
②離合分離：退下來到空擋——松一下離合器——再重新掛。【詳細>>】
開手動擋注意事項
座椅位置要調(diào)好
讓右腿能保持彎曲狀態(tài)而且能繼續(xù)往下發(fā)力，同時也不會因彎曲而感到難受。
超車時降檔
超車時降檔，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快；等超過前車時再把擋位升上去。
記得換擋
①忘記升檔會增加油耗，產(chǎn)生很大的噪音；
②忘記降檔會讓發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生過多積碳，會引起發(fā)動機抖動、加速無力、冷啟動困難等一系列故障。
檔桿位置要記住
開車換擋時看檔桿容易引發(fā)追尾等交通事故；平時多練習(xí)熟悉檔桿位置。
忌越級加檔
越級加檔，車輛處于高擋位低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會出現(xiàn)車輛的動力不足、車輛加速不順暢的現(xiàn)象，還會對發(fā)動機有一定的損害。
忌空檔滑行
空擋滑行容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，會增加剎車片的磨損。【詳細>>】
