隨著城市道路越來越擁擠，大家在購車時將自動擋汽車座位了首選目標(biāo)。的確，自動擋汽車在操縱上相比手動擋汽車要舒適、簡捷。不過部分車友在駕駛自動擋汽車時，有些做法其實是錯誤的，下面咱們就來聊一聊如何正確的駕駛自動擋汽車。有些車友也許會問自動擋汽車有啥好聊的，開“傻瓜車”誰不會呀。其實還真的就沒有那么簡單，自動擋汽車開起來確實挺講究！

起步技巧

首先咱們聊一聊自動擋汽車是如何起步的？通常大家都是這樣操作的：踩住剎車——插上鑰匙、點火——檔位從P擋推到D擋——松手剎——起步，其實這種操作流程是錯誤的。正確的操作步驟應(yīng)該是：插入鑰匙、接通電源（切忌是接通電源而不是打著火）——踩住剎車——將檔位從P擋推到N擋——點火——松手剎——將檔位從N擋推至D擋——起步。為什么要這么操作呢？其實道理很簡單，自動擋從P擋到D擋中間會經(jīng)歷一個R擋，也就是倒車檔，我們在啟動車輛之前是從N擋直接啟動的，這樣就可以避免從P擋到D擋中間會經(jīng)歷R擋的時候，對自動變速箱造成一次反向沖擊。長期錯誤操作會縮短變速箱的使用壽命。

行車技巧

1、駕駛姿勢

日常生活中，一些剛從駕校獲取駕照的學(xué)員或女司機(jī)總是喜歡在駕駛汽車時，左腳放到剎車上，右腳放在油門上，認(rèn)為這樣操作在應(yīng)對特殊路況時可以靈活掌握汽車，比較有安全感。殊不知這樣操作非但不會靈活反而會很危險，這樣駕駛汽車會使剎車力度大打折扣，如果長時間保持這種姿勢開車，還會使身體的中心發(fā)生傾斜從而產(chǎn)生疲勞，更甚者會釀成交通事故。所以開車時，一定要用右腳控制油門和剎車，左腳老實的放在一邊。

2、轉(zhuǎn)換檔位

現(xiàn)在的變速器多種多樣，不僅僅只有一個前進(jìn)檔位D檔，有的可能在D擋的基礎(chǔ)上多了L擋，有的可能多了1、2、3擋，有的可能有S擋，也有的多了手動模式。即便多出很多前進(jìn)檔位，一些人也蠻不在乎依舊直掛一個D檔前進(jìn)，只要是車子能夠保持前行就從不考慮換擋。這種做法其實會對汽車使用壽命造成影響，開自動擋汽車要學(xué)會根據(jù)路況來判斷如何掛檔。

在冰雪路面掛入D擋起步困難的時候，就要手動自行切換到2檔或者讓車輛保持較低的轉(zhuǎn)速，這樣做是為了防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高、避免扭矩過大而導(dǎo)致的打滑失控。

在市區(qū)行駛時，如果車速無法超過60km/h，就要用低于D檔的一個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據(jù)情況使用2檔或1檔，除了可以維持強(qiáng)勁的扭矩輸出外，發(fā)動機(jī)剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。

碰到比較長的下坡路段則需要掛入低速檔位，目的是為了保證發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，使汽車可以利用發(fā)動機(jī)制動。

3、下坡路段

一些駕駛員每次一遇到下坡路段，就喜歡掛入空擋滑行，他們認(rèn)為這樣做既省油又省事。編輯提醒大家千萬不要這樣做，空擋滑行不但不會省油嚴(yán)重的反而還會燒毀變速器。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時)，變速器會出現(xiàn)供油不足，而對于變速器內(nèi)部的多片離合器，雖然動力已經(jīng)切斷，但被動片在車輪帶動下還會繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，非常容易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，造成相當(dāng)危險的后果。如果想要滑行正確的操作方法是繼續(xù)保持D擋行駛，不在踩油門即可。

4、加減車速

一些開自動擋汽車的車主，在行駛過程中突然想加速，然后他們便深踩油門，想減速時，他們便松油門，然后輕踩剎車，殊不知這樣加減速的操作方法其實也是錯誤的。那如何完成車輛的加減速操作呢？其實很簡單，大家在開車時可以留意一下轉(zhuǎn)速表。當(dāng)你想使車輛加速時，首先要將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500—3500轉(zhuǎn)的范圍，松一下油門，然后再踩一下油門，你會發(fā)現(xiàn)你的自動擋汽車正在減檔加速。但是很多車友在操作的時候，喜歡深踩油門，只有當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000-5000轉(zhuǎn)的時候，才會實現(xiàn)減檔加速，這樣做不僅耗油，還會對發(fā)動機(jī)和變速箱造成損傷。所以大家在加減速時一定要格外注意，掌握好“松一腳踩一腳”規(guī)律。

停車技巧

1、等紅綠燈

通常，開自動擋汽車的車主路遇紅燈時，為了圖省事，大多數(shù)的車主會這樣操作：踩住剎車（擋位卻還在D擋上）——等綠燈亮——松剎車——踩油門——起步。除此之外，還有一些車主會采用這種操作方法：踩剎車——將D擋推至P擋——綠燈亮——將P擋再推回D擋——松剎車——踩油門——起步。其實這兩種做法都是錯誤的，自動擋汽車在處于D擋的時候，汽車會有前進(jìn)的動力，踩下剎車后通過剎車系統(tǒng)使車停止，這時候發(fā)動機(jī)的動力還是會源源不斷的傳遞給變速器，而變速器也會把動力傳遞到車輛上，通過剎車使車輛停止，長時間這樣做會使變速器的溫度升高，同時也會增加變速器油變質(zhì)的幾率。將D擋直接推至P擋，不拉起手剎也不行，因為P擋是有鎖止功能的，長期這樣操作對變速器有損害。

那么正確的操作方法是什么呢？大家在等紅燈時，一定要關(guān)注紅燈的停留時間。如果時間超過30秒，你需要：踩住剎車——將檔位從D擋推至N擋——拉起手剎（等待）。如果時間較短，你可以直接踩剎車等待。

2、坡路停車

關(guān)于坡路停車，最重要的就是防止溜車，車輛停穩(wěn)后先換N擋并拉上手剎，然后松剎車觀察車輛是否溜車，如果沒有問題的話再換P擋，這樣做就能夠保護(hù)P檔瑣止齒輪不受壓力。

3、熄火停車

很多的自動擋車主停車時，按照掛P檔，松開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙的順序，往往造成下次開車掛不進(jìn)擋的情況出現(xiàn)。在此提醒各位車主，自動擋停車正確的順序應(yīng)該是踩住剎車，拉緊手剎，推入P檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。否則，當(dāng)掛入P擋后再抬起制動踏板，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合造成難以掛擋，導(dǎo)致一定程度的磨損。

總結(jié)

自動擋汽車相對手動擋汽車來說操縱要簡單得多，但是在日常的駕駛過程中需要注意的細(xì)節(jié)較多。自動變速器屬于精密器件，只有從細(xì)節(jié)出發(fā)，規(guī)避不良的駕駛習(xí)慣才能使自動變速器用的長久。