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成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

#飛機(jī)場(chǎng)# 0 0
成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),東北距成都市中心約16千米,為4F級(jí)國(guó)際航空樞紐,是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一,中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的航空樞紐和客貨集散地。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)有2座航站樓,候機(jī)面積50萬(wàn)平方米,可滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次需求,建有3座航空貨運(yùn)站;有2條平行跑道,有3個(gè)飛機(jī)停放區(qū),總面積941.27萬(wàn)平方米;共設(shè)置停機(jī)位228個(gè)(截至2020年1月);開(kāi)通航線270條,通航國(guó)內(nèi)外城市209個(gè)。
詳細(xì)介紹 PROFILE +

基本介紹

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于“熊貓故鄉(xiāng)”——四川成都,是中國(guó)大陸第四大航空樞紐,正加快建設(shè)中國(guó)西部“互聯(lián)互通、輻射全球”的國(guó)際航空樞紐。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩座航站樓總面積50萬(wàn)平方米;兩條跑道,可供A380飛機(jī)起降。現(xiàn)有美國(guó)聯(lián)合航空、荷蘭皇家航空、全日空、印度靛藍(lán)航空、中國(guó)國(guó)際航空、四川航空等中外航空公司在此運(yùn)營(yíng)。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有通達(dá)歐、美、非、亞、大洋洲的便捷航線網(wǎng)絡(luò)。截至2020年5月31日,已開(kāi)通航線363條,其中國(guó)際(地區(qū))128條,國(guó)內(nèi)217條,經(jīng)停國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際18條。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為來(lái)自世界各地的航班和旅客提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。為國(guó)際航班提供保稅航空燃油,對(duì)外籍旅客實(shí)行144小時(shí)過(guò)境免簽,為所有國(guó)際航班、國(guó)際旅客和進(jìn)出口貨物提供7×24小時(shí)全天候通關(guān)保障。2019年,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到5585.9萬(wàn)人次,其中國(guó)際(地區(qū))旅客吞吐量達(dá)到673.8萬(wàn)人次。

建筑設(shè)計(jì)

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建,總投資達(dá)28億人民幣,使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E,跑道延長(zhǎng)至3600米,可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī),并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng);新建候機(jī)樓82000平方米,設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局,實(shí)行進(jìn)出港分流、國(guó)內(nèi)外旅客分流,高峰小時(shí)旅客容量3500人;新建停車場(chǎng)74000平方米,站坪車道44000平方米。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和新航站樓(T2航站樓)工程投資概算130億元,由民航局、四川省及四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出資。改擴(kuò)建項(xiàng)目為新建長(zhǎng)3600米、寬60米的第二跑道及平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng),新建站坪83.7萬(wàn)平方米、航站樓29萬(wàn)平方米,遷建5000平方米航管樓等。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造工程由交通中心停機(jī)坪及滑行道等項(xiàng)目組成,機(jī)坪總數(shù)量增至228個(gè),D滑行道貫通,極大提高了飛機(jī)滑行運(yùn)行效率,可保證雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備6000萬(wàn)旅客/年的吞吐能力。

運(yùn)營(yíng)情況

航線航點(diǎn)

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有通達(dá)歐、美、非、亞、大洋洲的便捷航線網(wǎng)絡(luò)。截至2020年5月31日,已開(kāi)通航線363條,其中國(guó)際(地區(qū))128條,國(guó)內(nèi)217條,經(jīng)停國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際18條。

人工值機(jī)

自2015年10月25日起,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出發(fā)航班停辦值機(jī)手續(xù)時(shí)間,由30分鐘正式調(diào)整為航班起飛前45分鐘,港澳臺(tái)及國(guó)際出港航班的停止辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間以購(gòu)票時(shí)承運(yùn)航空公司的通知為準(zhǔn)。

過(guò)境免簽

2013年6月,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)口岸獲批成為實(shí)行外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免簽政策,機(jī)場(chǎng)成為獲得外國(guó)人72小時(shí)過(guò)境免簽政策的中國(guó)內(nèi)地第4個(gè)機(jī)場(chǎng),也是中國(guó)中西部首個(gè)實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽政策的機(jī)場(chǎng)。

從2013年9月起,德國(guó)等51個(gè)國(guó)家的人員,持有第三國(guó)簽證和72小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)(地區(qū))的聯(lián)程機(jī)票,可以在不持有中國(guó)簽證的情況下,從成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)入境和出境,在成都行政區(qū)劃內(nèi)停留72小時(shí)。

所獲榮譽(yù)

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后榮獲“國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)”、“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)抗震救災(zāi)英雄集體”等殊榮,并已通過(guò)質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,在安全管理、旅客服務(wù)、應(yīng)急保障等方面建立了與國(guó)際接軌的管理體系,形成了為中午航空公司提供服務(wù)和保障安全的綜合能力。

交通換乘

機(jī)場(chǎng)專線

成都機(jī)場(chǎng)專線1號(hào)線:雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)-市中心(人民南路二段);票價(jià)10元

成都機(jī)場(chǎng)專線2號(hào)線:雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)-火車北站公交站;票價(jià)10-17元

成都機(jī)場(chǎng)專線3號(hào)線:雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)-火車東客站(西廣場(chǎng));票價(jià)12元

出租車

1號(hào)航站樓:T1到達(dá)層2號(hào)門向T2方向前行約50米處

2號(hào)航站樓:T2到達(dá)層人行橫道處

候機(jī)樓捷運(yùn)車服務(wù)

候機(jī)樓捷運(yùn)車服務(wù)分安檢內(nèi)(隔離區(qū)內(nèi))、安檢外(隔離區(qū)外)兩個(gè)服務(wù)區(qū)域。

安檢內(nèi):捷運(yùn)服務(wù)以電瓶車捷運(yùn)為主,運(yùn)行時(shí)間為05:00-23:00。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):10元/人/次。

溫馨提示:06:00-22:00,以中巴車擺渡為主、發(fā)車時(shí)間為5分鐘/班次,如遇急到、晚到旅客則由電瓶車補(bǔ)充、及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。22:00-次日02:00,以電瓶車擺渡為主、發(fā)車方式為旅客提出需求后及時(shí)發(fā)車。

城際高鐵

火車乘車點(diǎn):T2:負(fù)二層(B2)L3通道

線路及站點(diǎn):成綿樂(lè)城際鐵路、成貴高鐵、成自瀘高鐵。

地鐵

地鐵10號(hào)線乘車點(diǎn)

T1:到達(dá)層(1F)01號(hào)出口外、T1停車場(chǎng)內(nèi)

T2:負(fù)二層(B2)L2、L3、L4通道內(nèi),T2停車場(chǎng)地鐵B/C入口

公共汽車

乘車點(diǎn):雙流機(jī)場(chǎng)客運(yùn)站(T1與T2之間)東正門110米處。

公交線路:S15、S21、S22、S26、夜間公交S09。

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什么是支線機(jī)場(chǎng)?根據(jù)中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況,支線機(jī)場(chǎng)可以進(jìn)行以下的界定:年度旅客吞吐量在300萬(wàn)人以下或大于300萬(wàn)但所處地理位置較為偏遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng);機(jī)場(chǎng)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi),進(jìn)出港航線主要呈單向分布,非輻射性分布,航班以國(guó)內(nèi)和省內(nèi)為主;機(jī)場(chǎng)處于非首都、非省會(huì)或自治區(qū)首府城市,服務(wù)的旅客群體以本地為主。按此條件,MAIGOO小編為大家整理出了全國(guó)支線機(jī)場(chǎng)名單大全,中國(guó)支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量很多,按省份進(jìn)行展示以方便大家查找。
中國(guó)十大軍民合用機(jī)場(chǎng) 中國(guó)最好的軍民合用機(jī)場(chǎng) 軍民合用機(jī)場(chǎng)排行榜〈2026〉
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中國(guó)十大國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)排行榜 全國(guó)最好的支線機(jī)場(chǎng)有哪些〈2026〉
中國(guó)的支線機(jī)場(chǎng),數(shù)量是非常多的。那么哪些能躋身中國(guó)十大支線機(jī)場(chǎng)行列?經(jīng)MAIGOO小編進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,鄂爾多斯伊金霍洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、喀什國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、包頭東河機(jī)場(chǎng)、呼倫貝爾東山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)等成功入圍榜單。了解這些國(guó)內(nèi)最好的支線機(jī)場(chǎng),請(qǐng)看下面詳細(xì)內(nèi)容。
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國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的十大機(jī)場(chǎng) 盤點(diǎn)我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)〈2026〉
我國(guó)受大霧天氣影響最大的機(jī)場(chǎng)有哪些?面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,很多人一定是一頭霧水。那么MAIGOO小編就為大家撥開(kāi)天空的烏云,哦不,是大霧,為大家一一列舉,有昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)等……國(guó)內(nèi)逢霧必“趴”的機(jī)場(chǎng)還有很多呢,趕緊看下文了解吧。
美國(guó)10大效率最快的國(guó)際機(jī)場(chǎng) 美國(guó)效率最高機(jī)場(chǎng) 美國(guó)高效機(jī)場(chǎng)排行榜〈2026〉
美國(guó)有很多大型機(jī)場(chǎng),在全世界都享有一定的知名度。比如,哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)、約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)等入選MAIGOO美國(guó)十大國(guó)際機(jī)場(chǎng)排行榜的機(jī)場(chǎng)。這些機(jī)場(chǎng)也堪稱美國(guó)效率最快的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。詳細(xì)了解,請(qǐng)看下文。
廣西十大機(jī)場(chǎng)排行榜 廣西有哪些機(jī)場(chǎng) 廣西去哪坐飛機(jī)〈2026〉
廣西機(jī)場(chǎng)有哪些?南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)和桂林兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)是廣西最為著名的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。本文MAIGOO編輯為大家盤點(diǎn)廣西十大機(jī)場(chǎng),帶來(lái)廣西機(jī)場(chǎng)分布圖,讀完此文,相信大家一定會(huì)對(duì)廣西哪些城市有機(jī)場(chǎng)、廣西國(guó)際機(jī)場(chǎng)有哪些、廣西哪個(gè)機(jī)場(chǎng)最大等關(guān)于廣西的機(jī)場(chǎng)相關(guān)問(wèn)題的的答案有所了解。
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