2023年歷經(jīng)價格戰(zhàn)、里程比拼等多維度競爭后，完成年銷量目標的新能源車企僅有比亞迪、理想、吉利、嵐圖四家。小鵬汽車董事長何小鵬在內(nèi)部信中表示，2024年汽車市場將迎來更激烈的競爭，今年是淘汰賽的第一年。中國電動汽車百人會副理事長張永偉則預測，2024年是大浪淘沙的關鍵時期，行業(yè)洗牌會加速，有的企業(yè)日子會更加難過。

2023年生成式AI發(fā)展迅猛，一眾科技巨頭、行業(yè)龍頭和初創(chuàng)公司，紛紛從研究、應用和監(jiān)管多方面合力開辟生成式人工智能的發(fā)展之路，加快了中國、美國、歐盟的監(jiān)管和立法的進程。2024年，生成式人工智能熱度未減，ChatGPT的初創(chuàng)公司OpenAI，預計會在2024年發(fā)布新一代人工智能模型GPT-5。在短期內(nèi)，人工智能大模型將加速進入各類垂直行業(yè)領域。

2024年，高級別智能駕駛有望加速落地。當前多款智駕新能源汽車均為高級別智能駕駛，設置了硬件冗余以供升級，多家廠商已取得L3智能駕駛測試牌照，消費者對自動駕駛持有更開放的態(tài)度。特斯拉、小鵬、長安、問界、蔚來的部分車型，已在感知能力、算力等方面，可以滿足L3級自動駕駛的需要。部分車企已布局足夠支持L4智能駕駛的硬件基礎。

低軌衛(wèi)星通信的用途十分廣泛，戰(zhàn)略意義重大。國內(nèi)手機及車載衛(wèi)星通信加速滲透，華為率先實現(xiàn) 手機直連衛(wèi)星、中國聯(lián)通完成首個手機直連衛(wèi)星驗證，吉利未來出行星座第二批11顆衛(wèi)星預計2024年初發(fā)射，賦能汽車自動駕駛等領域。隨著衛(wèi)星通信逐漸成為手機標配，疊加汽車等新興應用領域涌現(xiàn)，中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)落地或加速，C端應用空間廣闊。

2024年，歐洲第一臺百億億次超級計算機“木星”將建成，美國的百億億次超級計算機也將啟用。利用這些超級計算機，眾多領域可望迎來新發(fā)展，例如“木星”，可用于解決重要的科學問題，包括應對氣候變化、研究可持續(xù)替代能源等?！澳拘恰背売嬎銠C已落戶德國最大的科研中心——北威州于利希研究中心（FZJ）。

2024年科技風向標，半導體行業(yè)有望擺脫低谷，逐漸回溫。AI、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子和5G等細分領域終端市場的回暖，將進一步推動半導體技術的創(chuàng)新和市場需求。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）預測，2024年半導體市場將加速見底并恢復增長，從需求角度看，美國市場將保持彈性，中國則將在2024年下半年開始復蘇。

2024年1月29日，馬斯克宣布，28日首位人類接受了Neuralink的植入，目前恢復良好。初步結(jié)果顯示，神經(jīng)元尖峰檢測很有希望。長江云智庫專家解筱文表示，這一事件證明了腦機接口技術的可行性，并且已經(jīng)取得了實質(zhì)性的進展。這一成就可能會激發(fā)更多的投資和研發(fā)活動進入該領域，從而加速整個腦機接口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。小編了解到，華為、谷歌、Meta等巨頭已在該領域進行布局。

2024年，非營利組織“世界蚊子計劃”（The World Mosquito Program）開始在巴西的一家工廠生產(chǎn)抗病蚊子。頂級科學期刊《Nature》表示，這些蚊子被注入了一種細菌菌株，可以阻止致病病毒的傳播，有望保護多達7000萬人免受登革熱和寨卡等病毒的侵害。未來十年，“世界蚊子計劃”每年將生產(chǎn)多達50億只這樣的抗病蚊子。

2024年科技發(fā)展趨勢，eVTOL（電動垂直起降飛行器）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將取得實質(zhì)性進展。展望未來，eVTOL將在2024年巴黎奧運會期間試運營，并有望在2025年進入大規(guī)模量產(chǎn)階段，未來重點關注量產(chǎn)交付和適航認證情況。現(xiàn)階段，eVTOL最主要的是替代直升機，在農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)業(yè)飛防、測繪、電力巡線、消防救援、醫(yī)療救護、海上石油鉆井等領域廣泛應用。