車牌識別技術(shù)工作原理

1、車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

2、圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。

3、預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。

4、車牌定位：在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。

5、字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。

6、字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。

7、結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

車牌識別技術(shù)難點

1、文件分辨率低，通常由于車牌較遠，有時是由于低端相機導致的；

2、圖像模糊，尤其是運動模糊；

3、由于強光，反射或陰影造成的光照和對比度較差；

4、車牌(部分)遮擋，通常是拖車桿或車牌上的污漬；

5、前后識別結(jié)果不同，如拖車，露營車等；

6、采集車牌時，車道在相機視角中發(fā)生改變；

7、字體不同，常見于一些浮夸的車牌；

8、規(guī)避車牌識別的手段。

車牌識別技術(shù)觸發(fā)方式

1、外設線圈觸發(fā)

工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛和車牌圖像，自動識別車牌進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。

2、視頻觸發(fā)方式

是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理算法技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設線圈觸發(fā)都要低很多。

車牌識別技術(shù)識別率低的解決辦法

1、更換攝像機或調(diào)整攝像機角度

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機的水平角度應保持在15度和20度之間。具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機的角度。

2、增加減速帶

當車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。

3、增加輔助相機

如果車道越寬的話，車牌識別相機對車牌抓拍的準確率就會越低。一般來說車道設計在3米寬左右最為合適。過窄車輛通行不便，過寬就會導致車牌角度過大。(車道寬度建議增加輔助相機)

4、增加補光燈

當車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。

車牌識別技術(shù)應用領(lǐng)域

1、停車場及小區(qū)出入口

停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的應用，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時間，實現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提高效率；例如應用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

2、高速公路收費站

目前，我國的高速公路建設發(fā)展突飛猛進，高速公路四通八達，每個出口均設有收費站，一方面便于收費管理，另一方面也可協(xié)助交警對高速公路上的交通進行規(guī)范管理。高速公路收費站出入口車牌識別技術(shù)的應用，可以極大地方便交警識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違法車輛進行有效的管理和抓捕。

3、在公路卡口中的應用

伴隨著我國公路里程建設的增加，人民生活水平的整體提高，現(xiàn)在買車的人越來越多，給公路造成各種各樣的違法問題。車牌識別技術(shù)作為車輛違法處罰的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進行自動的檢測識別，其中最為典型的就是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正意義上的智能化。

4、在城市交通的應用

為有效遏制城市內(nèi)車輛闖紅燈違章行為，現(xiàn)在城市內(nèi)各個路口都在大力安裝卡口式的闖紅燈違法行為的檢測系統(tǒng)，而此系統(tǒng)最重要的組成部分就是車牌識別模塊，車牌識別系統(tǒng)主要是確定違法車輛的信息，通過抓拍所有車輛的車牌信息，并和公安網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫進行比對分析哪些車輛是可疑車輛，減少違法行為的同時也可以控制、減少道路交通事故。