星瑞是吉利汽車旗下銷量出眾的緊湊型轎車，是吉利CMA架構(gòu)下的首款轎車，不僅外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚簡約，內(nèi)飾配置也較為豪華，并且提供了不錯(cuò)的動力表現(xiàn)。星瑞的設(shè)計(jì)不僅迎合了當(dāng)下年輕人的審美，還具有親民的售價(jià)，對于年輕人來說也不會有太多的負(fù)擔(dān)，能夠很好的滿足日常出行、出游等需求。值得一提的是，星瑞雖然定位緊湊型，但擁有接近中型車的尺寸。 【 詳細(xì)>>】

國產(chǎn)車中也有為年輕人打造的車型，比如領(lǐng)克，領(lǐng)克03就是出自吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克，充分展現(xiàn)國產(chǎn)車的精湛設(shè)計(jì)，外觀上主打當(dāng)下新生代，采用了標(biāo)志性“都市對立美學(xué)”，分體式大燈辨識度極高，橫向窄長的進(jìn)氣格柵拉寬了視覺效果。內(nèi)飾上面同樣走的是精品設(shè)計(jì)，偏向于駕駛側(cè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動感十足，操控、底盤、動力都表現(xiàn)不俗，而且具備家用車所需的乘坐感受和乘坐空間，翻毛皮內(nèi)飾的舒適性非常好，配置性價(jià)比非常高，完全可以用全面二字來形容。 【 詳細(xì)>>】

年輕人喜歡的車型是什么樣子？當(dāng)然是漂亮的，被稱為“顏王”的馬自達(dá)3昂克賽拉就是其中的熱門車型，是在同級別車型之中的顏值擔(dān)當(dāng)，以顏值和操控在市場上殺出一條血路，在動力方面，昂克賽拉同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0L版最大馬力是158匹，峰值扭矩為202牛米，匹配的是6AT變速箱，在同級別之中也有不錯(cuò)的動力表現(xiàn)，市場保有量大，后期維護(hù)便宜，所以該車在二手車市場上的保值率也很高。 【 詳細(xì)>>】

本田思域是許多年輕人喜歡的車型，可以說是一款網(wǎng)紅神車，每個(gè)月銷量基本穩(wěn)定在2萬臺左右，堪稱一臺常青樹的存在，作為本田旗下A級車，顏值出眾，造型時(shí)尚，將運(yùn)動氣質(zhì)做的十分到位，尤其是全新一代思域加入運(yùn)動包圍以后，整體運(yùn)動氣息提升明顯，堪稱平民轎跑，動力上搭載了1.0T三缸與1.5T四缸兩款發(fā)動機(jī)，最大功率為125馬力和177馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，對于一些想體驗(yàn)操控與加速樂趣的年輕朋友來說，思域絕對是最好的選擇之一。 【 詳細(xì)>>】

大眾高爾夫誕生的目的就是為了打造一款足夠便宜，能夠讓更多人負(fù)擔(dān)得起的車，對于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不強(qiáng)的年輕人來說自然是優(yōu)選，在外觀上比較對年輕人的口味，整體設(shè)計(jì)比較精致，鍍鉻裝飾運(yùn)用的恰到好處，質(zhì)感很強(qiáng)，作為久負(fù)盛名的小鋼炮，高爾夫的動力和操控也自然非常令人滿意，它比起競爭對手的強(qiáng)項(xiàng)是有平有貴、開起來很輕松、可玩程度高，對于某些人來說，高爾夫更是一種信仰。 【 詳細(xì)>>】

長安UNI-V定位緊湊級純?nèi)加蛙?，專為年輕消費(fèi)群體而設(shè)計(jì)。其外觀、動力和舒適性都得到了兼顧，在市場上也保持了一定的銷量，是許多年輕人喜歡的車型。長安UNI-V采用了前衛(wèi)、運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)，犀利的前臉、運(yùn)動包圍套件等元素，無不彰顯著年輕與活力。動力上提供1.5T和2.0T兩種版本，不僅滿足了日常駕駛需求，還能帶來一定的駕駛激情。 【 詳細(xì)>>】

型格是廣汽本田推出的緊湊型轎車，具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定可靠的性能，是最適合年輕人開的車型之一。作為思域的兄弟車型，型格很好的繼承了本田家族的運(yùn)動基因，并且沿用了“Integra”這一經(jīng)典名稱。型格在外觀設(shè)計(jì)上繼承了本田一貫的運(yùn)動風(fēng)格，并加以創(chuàng)新。尤其是幻夜版車型，全身裝飾了大量黑色元素，營造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氛圍。 【 詳細(xì)>>】

雅閣全球范圍累計(jì)銷量超過了2200萬，自1999年在中國市場推出以來，累計(jì)銷量超275萬，多年來積淀下了超高的口碑優(yōu)勢，而第十代雅閣的造型更是老少通吃，以轎跑般的動感溜背式造型吸引了年輕人的注意，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有非常高效的表現(xiàn)，百公里油耗低至4.2L，數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣用戶群里90后車主占比超50%，這扭轉(zhuǎn)了以往雅閣過于成熟的形象，而第十代雅閣成功實(shí)現(xiàn)年輕化后，令更多90后成為了B級車主主力人群，甚至推動低迷的B級車市場復(fù)蘇。 【 詳細(xì)>>】

豐田車型的外觀一直都比較老派、穩(wěn)重和中庸，給人一種居家好幫手的感覺，但2019款凱美瑞卻一改以往形象，越來越偏向于年輕化和運(yùn)動化，完全是年輕人開的車的模樣，不論是在外形還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，2019款凱美瑞都和之前的中庸完全劃清了界限，傾斜度更大的溜背造型和低矮的車身設(shè)計(jì)，讓整體的運(yùn)動感變得更強(qiáng)，內(nèi)飾部分采用了米色和黑色的顏色搭配，時(shí)尚不說，關(guān)鍵是很年輕化，朝氣十足，而且搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了業(yè)界最高的40%，加速性能提升近30%，而百公里綜合油耗僅為6L。 【 詳細(xì)>>】

一般說到20歲開什么車并不會提到bba，但是對于富裕家庭的年輕人來說bba入門級別的奧迪A3也是不錯(cuò)的選擇，全系標(biāo)配LED大燈，點(diǎn)亮精致與動感，一出場，就自帶高光，采用多連桿后懸架，具有超高穩(wěn)定度，還有節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)和個(gè)性化5種駕駛模式隨心切換，方便應(yīng)對各種路況，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，作為年輕人代步車非常合適。 【 詳細(xì)>>】