太陽神2號探測器

美國宇航局在1976年1月15日發(fā)射的太陽神2號探測器，其于4月17日抵達(dá)環(huán)日軌道并對太陽展開研究，軌道距離太陽表面高度一度達(dá)到0.29個(gè)天文單位，這是一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)。此外，太陽神2號的飛行速度達(dá)到每小時(shí)15萬英里，大約為每小時(shí)24萬公里。至今這兩個(gè)探測器仍然運(yùn)行在環(huán)日軌道上。

太陽神1號探測器

太陽神1號探測器于1974年12月10日發(fā)射升空，旨在研究太陽的動(dòng)力學(xué)過程。美國宇航局成功將探測器部署到環(huán)太陽橢圓軌道上，距離太陽表面大約1個(gè)天文單元，運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)14萬英里，大約為每小時(shí)22萬公里，略小于太陽神2號的速度。直到1982年太陽神1號仍然向地球發(fā)送數(shù)據(jù)。

旅行者1號探測器

旅行者1號探測器發(fā)射于1977年，目前該探測器是飛行最遠(yuǎn)的人造物體。2013年8月25日，旅行者1號飛出日光層，進(jìn)入星際空間。其飛行速度為每小時(shí)3.8萬英里，大約為每小時(shí)6萬公里。飛出太陽系日光層后旅行者1號就開始研究更遙遠(yuǎn)的宇宙深空，該任務(wù)預(yù)計(jì)到2025年結(jié)束。

新視野號探測器

新視野號探測器是專門探索冥王星的人造航天器，其發(fā)射于2006年，科學(xué)家希望新視野號能夠?yàn)槲覀儙碜钚碌内ね跣钦{(diào)查數(shù)據(jù)以及揭開冥外天體的奧秘。新視野號曾經(jīng)創(chuàng)下每小時(shí)3.6萬英里的飛行速度，這是為了逃脫太陽引力的束縛，并以最快的速度前往冥王星。

星塵號探測器

星塵號探測器是美國宇航局1999年執(zhí)行的彗星物質(zhì)分析項(xiàng)目，這個(gè)重量為300公斤的機(jī)器人探測器在任務(wù)期間飛行速度達(dá)到每小時(shí)2.8萬英里，即每小時(shí)4.5萬公里，相當(dāng)于6倍子彈的速度。該任務(wù)在2006年完成了主要觀測使命，抵達(dá)了20億英里之外的目標(biāo)彗星。

阿波羅10號飛船

阿波羅10號飛船曾經(jīng)創(chuàng)下每小時(shí)2.4萬英里的飛行速度記錄，該任務(wù)是美國宇航局登月前的一次演練，時(shí)間為1969年5月26日。雖然這個(gè)速度對于行星際探測器而言并不算快，但這是載人飛船的速度紀(jì)錄，也受到吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)可。阿波羅10號在脫離月球軌道向地球方向飛行時(shí)創(chuàng)下了這個(gè)速度紀(jì)錄。

發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)

發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)是一種大型人貨混運(yùn)的航天器，自1984年以來，航天飛機(jī)刷新了每小時(shí)1.74萬英里飛行速度，相當(dāng)于五倍的子彈速度。從中可以看出，一旦脫離了地球大氣的束縛，航天器都能夠達(dá)到非常高的運(yùn)行速度。

哥倫比亞號航天飛機(jī)

哥倫比亞號航天飛機(jī)自1981年以來成功執(zhí)行了37次太空任務(wù)，任務(wù)期間哥倫比亞號飛行速度達(dá)到每小時(shí)1.7萬英里。通常情況下，航天飛機(jī)在近地軌道上運(yùn)行都會(huì)達(dá)到這個(gè)速度，這也意味著宇航員能夠在一天之內(nèi)看到數(shù)次日出和日落。不幸的是，哥倫比亞號在2003年2月1日墜毀。

X-43A

大氣層內(nèi)的飛行速度紀(jì)錄非高超聲速飛行器莫屬，美國宇航局研制的X-43A的飛行速度達(dá)到了每小時(shí)7000英里，相當(dāng)于聲音速度的8.4倍。2005年時(shí)獲得了吉尼斯世界紀(jì)錄的認(rèn)可，是大氣層內(nèi)飛得最快的人造物體之一。

火箭測試平臺

火箭測試平臺的速度能夠達(dá)到每小時(shí)6453英里，工程師將飛行器固定在測試軌道上，并通過火箭動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)測試平臺的速度能夠達(dá)到最高，這一過程旨在測試飛行器的高速性能。