埃及的蘇伊士運(yùn)河（又譯蘇彝士運(yùn)河），是一條海平面的水道，長(zhǎng)172.5公里，公元1869完成。其在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來(lái)往的主要通道。 【 詳細(xì)>>】

巴拿馬運(yùn)河（英語(yǔ)：Panama Canal；西班牙語(yǔ)：Canal de Panama）位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)建造完成，1914年開(kāi)始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長(zhǎng)度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米（50英里），寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。 【 詳細(xì)>>】

京杭大運(yùn)河以里程長(zhǎng)遠(yuǎn)、工程浩大、歷史悠久聞名于世，是世界上里程最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今。京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1797公里，始建于春秋時(shí)期，經(jīng)過(guò)歷代的修建與擴(kuò)展，南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系。 【 詳細(xì)>>】

伊利運(yùn)河是美國(guó)歷史上著名的運(yùn)河，全長(zhǎng)為564公里，公元1825完成。伊利運(yùn)河是第一條提供美國(guó)東海岸與西部?jī)?nèi)陸的快速運(yùn)輸工具，這比當(dāng)時(shí)最常用的以動(dòng)物拉動(dòng)的拖車還快許多。伊利運(yùn)河不只加快運(yùn)輸?shù)乃俣?，也將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本減少了95%?？旖莸倪\(yùn)河交通使得紐約州西部更便于到達(dá)，因此也造成中西部的人口快速增長(zhǎng)。 【 詳細(xì)>>】

基爾運(yùn)河，又名北海—波羅的海運(yùn)河，為北海與波羅的海之間最安全、最便捷和最經(jīng)濟(jì)的水道。河道全長(zhǎng)98.7公里，公元1895完成。平均深度為11米，最寬河道寬度為162米，最窄河道寬度為102.5米。運(yùn)河最大通航船舶為35000噸級(jí)?；鶢栠\(yùn)河的事故率一直控制在0.13%以下，是世界上最安全的運(yùn)河之一。 【 詳細(xì)>>】

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河又稱卡拉庫(kù)姆列寧運(yùn)河，位于中亞的土庫(kù)曼斯坦境內(nèi)，是一條以灌溉為主兼航運(yùn)的運(yùn)河，其于1954年開(kāi)工，1967年完成一期，長(zhǎng)約840公里；1970年代和80年代延伸到里海海濱地區(qū)，全長(zhǎng)1400公里。運(yùn)河分流阿姆河的水，沿著圖蘭平原的卡拉庫(kù)姆沙漠的南部邊緣，一路輸送到距離里海只有幾十公里的濱海沙漠，堪稱人類史上最逆天的調(diào)水工程之一。 【 詳細(xì)>>】

法國(guó)米迪運(yùn)河于1667年開(kāi)始修建，1681年竣工，連接地中海和大西洋，是歐洲近代最重要的土木工程之一。該運(yùn)河有時(shí)被稱作朗格多克運(yùn)河或雙海運(yùn)河。其河道由5部分構(gòu)成：即240公里的主河道，36.6公里的支線河道，兩條引水用的水源河道及兩小段連接河道，共計(jì)360公里，另外包括運(yùn)河上的328座各類船閘、渡槽、橋梁、泄洪道和隧道等建筑工程設(shè)施，其中船閘就有65座。它代表著內(nèi)陸水運(yùn)技術(shù)在工業(yè)社會(huì)發(fā)展到的新水平，突出了運(yùn)河本身的水利工程性質(zhì)和技術(shù)特色。 【 詳細(xì)>>】

約塔運(yùn)河是瑞典南部貫通東西的運(yùn)河。利用許多湖泊、河道，并加上人工開(kāi)鑿的河道相連而成。它全長(zhǎng)約580公里，其中人工開(kāi)鑿部分為88公里，公元1832完成。運(yùn)河的建成使瑞典人用運(yùn)河連接波羅地海和大西洋的夙愿得以實(shí)現(xiàn)。在歷史上，這條黃金水道對(duì)促進(jìn)瑞典國(guó)內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展起到了巨大作用，而且和蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河一樣，在世界著名土木工程中占有著很高的地位。 【 詳細(xì)>>】

美國(guó)、加拿大的圣勞倫斯海道是一系列連接大西洋至北美五大湖的運(yùn)河、船閘和航道，以圣勞倫斯河為名。其海道全長(zhǎng)304公里，公元1959完成。美加約四分之一人口居住在其流域以內(nèi)。圣勞倫斯海道通航至今，所處理過(guò)的貨物流達(dá)20億公噸，構(gòu)成五大湖區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。與此同時(shí)，海道通航后亦為大湖區(qū)帶來(lái)多種入侵物種，影響區(qū)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。 【 詳細(xì)>>】

伏爾加河·頓河運(yùn)河位于俄羅斯聯(lián)邦歐洲部分東南部的伏爾加格勒州，是連接窩瓦河即伏爾加河下游與頓河最終注入亞速海的運(yùn)河，長(zhǎng)101公里，公元1952完成?？赏ㄐ写笮蛢?nèi)河船只及小型海輪，打開(kāi)了窩瓦河-卡馬河-海的通海航道。運(yùn)河上，西運(yùn)的主要貨物是木材，東運(yùn)的主要貨物是煤炭。 【 詳細(xì)>>】