一、遙控直升飛機(jī)是什么

遙控直升飛機(jī)，即可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器?？煞譃橥婢?、航模、民用、軍用等幾類?，F(xiàn)在最常見的是航模遙控直升機(jī)模型，遙控直升機(jī)分電動和油動兩類，跟現(xiàn)實的直升機(jī)的最大的分別是多了一個副翼，用于更好控制旋翼的方向。

遙控直升飛機(jī)的起飛、飛行、降落等各動作主要是依靠各旋翼來完成的。主旋翼槳葉轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生與空氣相對的上升氣流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋轉(zhuǎn)速度與各槳葉的角度變換，致使飛機(jī)完成起飛、升高、降落等多種不同的飛行動作。遙控直升機(jī)向前飛行，是由于各槳葉的角度在不同位置時，按固定規(guī)律變化所產(chǎn)生的。旋翼產(chǎn)生的拉力相對于旋轉(zhuǎn)軸向前傾斜，拉動遙控直升機(jī)前進(jìn)。使遙控直升機(jī)向左或向右飛行也是同樣的道理。

二、遙控直升飛機(jī)操作教程

1、遙控器說明：遙控直升機(jī)通常采用方型雙柄控制遙控器，左邊的手柄為動力油門，右邊的手柄為方向控制舵。

2、機(jī)身說明：在取出品牌遙控直升機(jī)機(jī)身時，請確定機(jī)身上的動力電池是否有插好（通常大的直升機(jī)在出廠前，為了運(yùn)輸安全，廠家都會將動力電池插頭與機(jī)身電板分離），在確定電池插好的情況，還要檢查機(jī)翼和其它的部件是否有破損，檢查確認(rèn)無誤，方可打開機(jī)身開關(guān)，進(jìn)行試飛。

3、開機(jī)說明：遙控器正確裝入電池后，先打開遙控器上的開關(guān)，再打開機(jī)身上的開關(guān)。起飛時：如果是紅外線控制，需用紅外發(fā)射器對著飛機(jī)；如果是無線控制，遙控器上的天線需裝好，并全部拉出。打開電源開關(guān)后，機(jī)身和遙控器上都會有電源指示燈亮。

4、場地選擇：如果是20g以下的小飛機(jī)，可以在室內(nèi)飛行，但需確保周圍沒有易碎的物品，且有3-5米的足夠空間提供給直升機(jī)能在空中盤懸。如果是大的直升機(jī)，最好到室外選擇一個空曠的場地20-50米的空地或草坪進(jìn)行飛行。選好場地后，將飛機(jī)平穩(wěn)的放在地面上，就可以起飛了。

5、試飛說明：飛行中切記遙控器的動力手柄不能一推到頂，須慢慢向上推，保證飛機(jī)能正常飛起，最好能在1.5-2米高的空中懸停。方向手柄，根據(jù)飛機(jī)飛行方向，向相反的方向輕輕點(diǎn)動，以此來修正飛機(jī)的飛行方向。

6、降落：需要停止飛行時，不可馬上松開手柄，需將動力手柄慢慢向下拉，選擇合適的場地，讓飛機(jī)緩緩降落。雖然飛機(jī)設(shè)計時，具有一定的抗摔性能，但多次或高距離跌落，同樣會對飛機(jī)功能操成較大影響。

7、充電說明：在對飛機(jī)進(jìn)行充電時，務(wù)必仔細(xì)閱讀操作說明書，千萬不可對電池進(jìn)行反充或過充，充電時，請不要保持電池?zé)o人看管。

注意事項：

1、遙控器左手桿為控制螺旋槳轉(zhuǎn)速的動力桿，可控制直升機(jī)的上升和下降，油門桿的推動要柔和，避免大起大落，遙控器的右手桿為方向桿，向左打為左轉(zhuǎn)彎，向右打為右轉(zhuǎn)彎，向錢推動則飛機(jī)前進(jìn)，向后則飛機(jī)后退。提示：避免在無人看管的情況下長時間充電，停止飛行時應(yīng)關(guān)掉機(jī)身及遙控器電源開關(guān)！

2、試飛前，請一定要先閱讀“操作說明書”，如果不能正常起飛，請先按正確方法操作，如果還不能解決問題，請聯(lián)系售后服務(wù)人員，千萬不要獨(dú)自盲目操作，以免造成不必要的麻煩！

3、螺旋漿屬于易損品，在飛機(jī)的飛行過程中，螺旋漿轉(zhuǎn)速很快，如果碰撞到硬物，有可能撞壞直升機(jī)，特別是螺旋漿，因此，強(qiáng)烈建議不要在室內(nèi)或室外有許多障礙物的地方飛行。

4、此機(jī)不能和一般玩具做比較，一般適合14歲以上玩耍，玩耍時要注意。此機(jī)要在室外飛行，不能在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下飛行，14歲以上必須有大人指導(dǎo)，主翼旋轉(zhuǎn)動力強(qiáng)勁，請勿傷他人及動物！

三、遙控直升機(jī)飛行操作難的原因

1、直升機(jī)的自穩(wěn)定性是不能與固定翼飛機(jī)相比的。除了共軸雙槳結(jié)構(gòu)的直升機(jī)之外，還沒有任何一款直升機(jī)可以在不控制狀態(tài)下可以較長時間穩(wěn)定的漂浮在空中，都必須時刻保持高度集中的精神控制。

2、初學(xué)者在一開始還未在大腦中形成對控制方向的一種條件反射，往往會在飛機(jī)處于某種飛行姿態(tài)下，給直升機(jī)發(fā)布錯誤的動作指令，而直升機(jī)卻不能給操控者足夠的時間去更正，而造成墜地。

四、遙控直升機(jī)起飛傾斜的原因

受陀螺效應(yīng)與主槳下洗氣流的影響，遙控直升機(jī)在起飛時傾斜是正常的，需要略微的向右打些副翼控制桿（右手水平控制桿），而不能通過副翼微調(diào)修正，等觀察穩(wěn)定懸停后機(jī)體的左右側(cè)移的情況再調(diào)整副翼微調(diào)。如果向其他的方向偏移可以在地面上時通過微調(diào)進(jìn)行修正。

五、遙控飛機(jī)飛不起來老是打轉(zhuǎn)的原因

打轉(zhuǎn)首先是因為你的電機(jī)提供不了起飛的轉(zhuǎn)速，沒有足夠的升力，再加上飛機(jī)電機(jī)的扭力導(dǎo)致了飛機(jī)打轉(zhuǎn)。電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠就是電壓和電流沒到指定的。原因可能出在飛機(jī)的電路板上。要是航模四通以上的飛機(jī)這種情況只要換個四合一接收機(jī)就行了。