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安全乘坐客運(yùn)索道注意事項(xiàng) 客運(yùn)索道乘坐規(guī)定與應(yīng)急處理

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2025-02-17 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:客運(yùn)索道是景區(qū)里常見的一種特種設(shè)備,能夠直接將游客從一處運(yùn)送到另一處,大大節(jié)省了游客的體力和時間,使他們能夠更加輕松地游覽景區(qū)。盡管客運(yùn)索道為游客提供了極大的便利,但在乘坐時需遵守安全規(guī)定。下面來了解下安全乘坐客運(yùn)索道注意事項(xiàng),客運(yùn)索道乘坐規(guī)定與應(yīng)急處理。

一、安全乘坐客運(yùn)索道注意事項(xiàng)

1、車上(吊椅、吊籃、吊廂)嚴(yán)禁吸煙、嬉鬧和向外拋撒廢棄物品。

2、禁止攜帶易燃易爆和有腐蝕性、有刺激性氣味的物品上車。

3、對于患有高血壓、心臟病以及不適于登高的高齡乘客,建議不要乘坐吊椅式索道。

4、未經(jīng)許可,乘客不得擅自進(jìn)入機(jī)房或控制室。

5、無論索道?;蜷_,都不許乘客從椅(籃、廂)上跳離或爬上去。如跳下可能導(dǎo)致脫索或吊椅振動太大而損壞它,如中途停車或發(fā)生其他故障,勿驚慌,要聽從工作人員指揮。

6、嚴(yán)禁搖擺、振動吊椅(吊籃、吊廂),站在吊椅上或吊在吊椅下,有可能引發(fā)事故并縮短索道設(shè)備壽命。

7、自覺遵守公共秩序,服從工作人員指揮,依次進(jìn)站上車,不準(zhǔn)硬擠和搶上,嚴(yán)禁從出口上進(jìn)口下。

8、嚴(yán)禁在站臺上照像和逗留。

9、嚴(yán)禁乘客乘坐吊椅(吊籃、吊廂)通過驅(qū)動輪和迂回輪。

二、客運(yùn)索道乘坐規(guī)定

1、查看該索道是否懸掛有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的“客運(yùn)索道安全檢驗(yàn)合格”標(biāo)志牌。

2、認(rèn)真閱讀索道入口處的“乘客須知”。

3、進(jìn)入站臺后,聽從服務(wù)人員的指揮,按順序上車。

4、進(jìn)入客車(吊椅)內(nèi)后,坐穩(wěn)扶住,不要擅自打開車門及安全護(hù)欄。

5、到站下車時,聽從服務(wù)人員的疏導(dǎo),陸續(xù)下車,并及時離開站臺。

6、如遇索道偶然停車不要著急,耐心等待,注意收聽線路廣播要求,不要自己打開車門或護(hù)欄。

7、如遇索道故障短時間內(nèi)不能排除,乘客要穩(wěn)定情緒,不要驚慌,等待工作人員前來營救,千萬不可自行設(shè)法離開車廂。

8、救護(hù)人員到達(dá)后,一定要服從救護(hù)人員的指揮,配合救護(hù)人員工作,不要爭搶,年輕人應(yīng)協(xié)助救護(hù)人員,首先營救兒童、老人和婦女,先幫助他們順利到達(dá)地面。

9、乘客到達(dá)地面后,在工作人員的引導(dǎo)下,應(yīng)盡量避開索道行駛區(qū),有秩序地向索道站轉(zhuǎn)移。

三、客運(yùn)索道安全應(yīng)急處置

客運(yùn)索道應(yīng)急處置是指索道設(shè)備發(fā)生較大故障或突發(fā)外部環(huán)境條件變化影響正常運(yùn)行時,在可控的范圍內(nèi)采用技術(shù)手段將線路乘客安全運(yùn)至站內(nèi)的一種技術(shù)路徑。要求事先制定應(yīng)急處置方案,系統(tǒng)性的、預(yù)防性的做好可能發(fā)生的各種應(yīng)急故障的技術(shù)方法、備件物資、技術(shù)隊(duì)伍等處置準(zhǔn)備。

1、故障類型

(1)出現(xiàn)故障后能開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),即使故障復(fù)雜但可以通過開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),保證將游客運(yùn)送至安全地方。

(2)由于設(shè)備零部件損壞,致使緊急驅(qū)動系統(tǒng)不能開啟,此類故障必須更換零部件才能開車。在日常工作中積極想辦法提高更換零部件的能力,提前做好專用工具和工裝,做好訓(xùn)練,增加工裝,備足備件,通過培訓(xùn)和演練對所有涉及的問題提高應(yīng)急處置能力。

(3)設(shè)備出現(xiàn)故障后,無法開啟緊急驅(qū)動系統(tǒng),且無法在可控的時間內(nèi)將故障修復(fù),或繼續(xù)運(yùn)行將造成重大人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失,此類故障出現(xiàn)后必須立即啟動應(yīng)急救援。

2、應(yīng)急處置的實(shí)施

(1)一般故障

一般故障即可以通過復(fù)位或短接的方式消除故障,故障排除時間在15分鐘之內(nèi)。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)一般故障時,值班負(fù)責(zé)人第一時間向值班站長匯報(bào),通過廣播系統(tǒng)對游客進(jìn)行廣播,同時做好故障的各種信息記錄。如果故障可以通過復(fù)位方式恢復(fù)運(yùn)營可立即復(fù)位開車,如果不能通過復(fù)位方式排除故障,但可以通過短接的方式排除故障的,值班負(fù)責(zé)人經(jīng)值班站長同意后,在確保安全的前提下,短接屏蔽故障點(diǎn),在短接狀態(tài)下,必須有人工干預(yù)和現(xiàn)場監(jiān)控來確保安全。

(2)較重故障

較重故障是指在15分鐘之內(nèi)不能排除故障,需要開啟備用機(jī)將游客運(yùn)至站內(nèi)。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)較重故障時,值班負(fù)責(zé)人第一時間向值班站長匯報(bào),通過廣播系統(tǒng)對游客進(jìn)行廣播,同時做好故障的各種信息記錄,負(fù)責(zé)上下站信息的傳遞工作以及備用機(jī)(輔助驅(qū)動裝置或緊急驅(qū)動裝置,下同)操作的監(jiān)護(hù)。值班負(fù)責(zé)人在判斷故障不能在15分鐘之內(nèi)排除時,請求啟動備用機(jī)運(yùn)行,值班站長同意后,立即啟動《備用機(jī)應(yīng)急預(yù)案》(附件一),控制室機(jī)械崗負(fù)責(zé)備用機(jī)的開啟和工作閘、緊急閘的操作,機(jī)房崗負(fù)責(zé)主、備用驅(qū)動的轉(zhuǎn)換和機(jī)房柴油機(jī)(柴油發(fā)電機(jī))、液壓系統(tǒng)等設(shè)備的監(jiān)控。

(3)嚴(yán)重故障

嚴(yán)重故障是指通過緊急驅(qū)動也無法立即啟動,必須通過現(xiàn)場維修排除故障后才能恢復(fù)運(yùn)行的故障模式。設(shè)備搶修組在出現(xiàn)嚴(yán)重故障時,值班站長立即向站長匯報(bào)故障狀況,通過廣播系統(tǒng)對游客進(jìn)行廣播,同時做好故障的各種信息記錄,負(fù)責(zé)上下站信息的傳遞工作以及安全監(jiān)督。值班負(fù)責(zé)人應(yīng)在得到值班站長的同意后,就地進(jìn)行現(xiàn)場維修,如值班負(fù)責(zé)人認(rèn)為本站的維修力量不足,需要增加維修人員時,可向值班站長請示,值班站長向站長請示,由站長統(tǒng)一協(xié)調(diào)人員物資的調(diào)配。

以上事故發(fā)生時:游客疏導(dǎo)組運(yùn)營值班負(fù)責(zé)人在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作,運(yùn)營值班負(fù)責(zé)人并會同保衛(wèi)人員立即對排隊(duì)游客進(jìn)行退票或疏散,檢票崗人員立即停止檢票,站臺崗立即疏散站內(nèi)游客,售票崗立即停止售票。安全警戒組值班負(fù)責(zé)人應(yīng)在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作,在崗人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的警戒,立即安排退票和疏散。后勤保障組在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下工作,值班人員立即將故障信息向相關(guān)部門通報(bào),做好信息的發(fā)布和上傳下達(dá),對可能出現(xiàn)的投訴做好應(yīng)對,發(fā)布停運(yùn)信息等,并有專人接聽電話。

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