一、中置軸掛車(chē)是什么車(chē)
中置軸掛車(chē)為掛車(chē)的一種形式，多見(jiàn)于歐洲。中置軸掛車(chē)的牽引桿與掛車(chē)車(chē)體是剛性的一體，不能上下或左右擺動(dòng)，大部分貨物和自身重量由自己承載，只有不超過(guò)最大總質(zhì)量10%或1000N（取較小，1000N大約相當(dāng)于提起102千克物體需要的力）的垂直載荷由牽引車(chē)承載。
中置軸掛車(chē)介于全掛車(chē)與半掛車(chē)之間，由于結(jié)構(gòu)上接近半掛車(chē)，所以高速行駛穩(wěn)定性好，適合于在高等級(jí)公路上運(yùn)行。代表車(chē)型有旅居中置軸掛車(chē)（房車(chē)）、轎運(yùn)中置軸掛車(chē)（框架式）、攔板式中置軸掛車(chē)和廂式中置軸掛車(chē)。
二、中置軸掛車(chē)和全掛車(chē)的區(qū)別
在《GB/T3730.1-2001汽車(chē)和掛車(chē)的定義》中將掛車(chē)分為三種車(chē)型，分別是半掛車(chē)、全掛車(chē)和中置軸掛車(chē)。從政策法規(guī)中就已經(jīng)明確規(guī)定了中置軸掛車(chē)和全掛車(chē)不是同一種車(chē)型，只是兩者的構(gòu)造原理大致相同，均屬于牽引桿掛車(chē)的序列。
1、中置軸掛車(chē)車(chē)軸位于車(chē)身重心中央，脫離牽引車(chē)時(shí)無(wú)法獨(dú)立支撐自身重量；全掛車(chē)車(chē)軸位于車(chē)身前后兩端，即使沒(méi)有牽引車(chē)的支撐，也可以平穩(wěn)站立。
2、中置軸掛車(chē)的牽引裝置不能上下移動(dòng)；全掛車(chē)則相反，其牽引裝置既可以上下擺動(dòng)，也可以左右擺動(dòng)。
3、中置軸掛車(chē)主要由車(chē)廂、車(chē)橋、牽引裝置組成，不帶轉(zhuǎn)向架；全掛車(chē)則由車(chē)廂、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向架、牽引裝置組成，可隨牽引車(chē)的行駛方向轉(zhuǎn)向。
4、中置軸掛車(chē)與主車(chē)相連的牽引鉤則位于車(chē)架下方，與車(chē)架間接相連；全掛車(chē)則是通過(guò)安裝在主車(chē)車(chē)架上的牽引鉤與主車(chē)相連接。
5、中置軸掛車(chē)相比于全掛車(chē)，倒車(chē)相對(duì)更簡(jiǎn)單。
中置軸掛車(chē)與其它掛車(chē)相比，具有重心低、自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但由于其只適合于在高等級(jí)公路運(yùn)用，所以相對(duì)講更適合貨物固定的專(zhuān)線(xiàn)物流用戶(hù)。另外，中置軸掛車(chē)載荷相對(duì)穩(wěn)定，受力比較簡(jiǎn)單，很適合采用輕量化材料和輕量化設(shè)計(jì)以達(dá)到更大的效益。
