一、電動車鋰電池餓死了是什么意思

電動車在存放過程中，電池會有自放電的功能，如果電動車長時(shí)間沒有騎，也沒有充電，并且電動車坐墊底下的空氣開關(guān)也沒有關(guān)，每天自放電約有0.3%～0.5%，長時(shí)間沒有充電導(dǎo)致電動車持續(xù)慢性放電，當(dāng)電動車把電池的電完全放完了，這時(shí)候電池就容易虧電“餓死”了。電池“餓死”這種情況，一般情況下電動車充電器無法充電，顯示狀態(tài)為綠燈，或者不停地閃爍，這種情況都屬于電池餓死。

二、電動車鋰電池餓死了還能激活嗎

如果不嚴(yán)重的話是可以激活的，但如果存放超過3個(gè)月以上的電瓶，一般比較難激活，超過3個(gè)月的建議重新購買新電池來解決。

三、電動車鋰電池餓死了怎么激活

下面介紹六種比較好的方法，能將大部分的這種“餓死”的電瓶拯救過來。注意是大部分不是百分百。

1、開大燈充電

首先打開電門鑰匙，再開大燈，開大燈讓大燈亮4-5個(gè)小時(shí)，這樣也可以激活電池，堅(jiān)持激活以后，把大燈關(guān)掉，然后顯示正常充電，可以繼續(xù)充電池充滿為止，如果大燈關(guān)掉以后這個(gè)充電器還是閃爍，那繼續(xù)把這個(gè)大燈打開繼續(xù)充，我們充到什么時(shí)候？大燈關(guān)掉，充電器上面顯示正常就可以了。

2、串聯(lián)法

在整組電池上另外串聯(lián)一個(gè)正常電壓的12伏電池。比如說，原車是48V-20AH的電池，那我們再另外串聯(lián)一塊12V-20AH的電池。一塊電量充足的12V電池電壓有13V左右，串聯(lián)之后能夠提升整組電池的電壓，然后再用原來的充電器進(jìn)行充電，這樣的話是可以將電充進(jìn)去的，插上充電器之后，充電器是紅燈，此時(shí)可以將電充進(jìn)去。等充電器轉(zhuǎn)為綠燈，就把那塊另外串聯(lián)上去的電池拿掉，然后再正常充電就可以了。

3、并聯(lián)法

這種方法稍微麻煩一點(diǎn)。比如車輛原來是48V-20AH的電池，我們另外并聯(lián)一組，48V-20AH的電池。大家知道并聯(lián)電路各處的電壓是相等的，高的電壓端會向低的電壓端流入。這種方法也是很多電池經(jīng)銷商在檢測完全沒有電的電池所使用的方法。然后進(jìn)行充電也可以達(dá)到充電的目的。這個(gè)原理跟串聯(lián)一個(gè)電池原理差不多，也是將整組的電壓提升上去。

4、低壓充電法

選用小一型號的充電器進(jìn)行充電。比如說是一組60V-20AH的電池，那么我們使用48V-20AH的充電器進(jìn)行充電。這樣大部分的情況下，也是可以充進(jìn)去的。待電池充電最少兩小時(shí)后工作電壓升高顯著，再換為60V-20AH的充電頭做好電池充電。

5、單塊電池充電法

將單塊電池用12伏的電動車充電器進(jìn)行充電，可以將電池激活，但這種充電比較慢，一般要充7個(gè)小時(shí)以上，電池電壓才會緩慢回升到12V左右。如果全部單塊充很耗時(shí)間。

6、特殊充電器法

有的充電器它是自動識別電池電壓的，不管一組電池電壓有多少伏，都可以自動識別電壓，都可以充電進(jìn)去。比如原車是60V-20AH的電池，現(xiàn)在只有30V不到，它照樣可以往里面充電的。隨著電壓的升高，又全適應(yīng)更高一階的電壓，再給電池充電。

通過以上的方法就可以達(dá)到激活“餓死”的鋰電池的目的了，如果上述方法都行不通的話，還是要到專業(yè)的品牌維修店及時(shí)修理。最后還是需要提醒廣大電動車主要養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，千萬不要長時(shí)間不給電動車充電，容易造成電池餓死。鋰電池放著不用時(shí)，應(yīng)每月電池充電一次，以增加鋰電池使用期限。只有養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，電池才能用的更久。