一、半掛牽引車和全掛牽引車的區(qū)別

全掛、半掛區(qū)分要點(diǎn)是牽引方式不同，全掛和半掛最明顯的區(qū)別就是全掛可以獨(dú)立支撐站穩(wěn)，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖著走的，而全掛、半掛則是基于前面牽引車的連接方式不一樣而進(jìn)行的區(qū)分。

1、全掛車：掛車可獨(dú)立支撐站穩(wěn)，掛車全部承載。

全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔(dān)，與主車僅用掛鉤連接。主車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)對(duì)全掛車的牽引與轉(zhuǎn)向。典型的全掛車一般由車架、貨臺(tái)（上裝）、牽引桿（架）（帶掛環(huán)）、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。目前全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

2、半掛車：掛車無(wú)法獨(dú)立支撐站穩(wěn)，主掛共同承載。

半掛車是在全掛車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。半掛車是咱們最為常用，也是最為熟悉的一種掛車。半掛車的種類很多，平板式、鵝頸式、凹梁式以及各類專用半掛車，幾乎覆蓋了目前比較常用的車型。因半掛車應(yīng)用靈活、承載力大，特別適用于長(zhǎng)途、高等級(jí)公路運(yùn)輸，且已成為公路運(yùn)輸車中最主要的運(yùn)輸工具。

二、半掛車寬度是多少米

半掛車車型的不同，寬度也會(huì)有所差異。一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上的半掛車寬度為2.5米，全封閉廂式半掛車寬度的最大限值為2550毫米，運(yùn)輸不可拆卸物品的低平板專用半掛車的車寬限值為3000毫米。車長(zhǎng)限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)動(dòng)車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長(zhǎng)度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運(yùn)送單項(xiàng)長(zhǎng)度大于（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車。