一、普通公路有必要設(shè)立服務(wù)區(qū)嗎

傳統(tǒng)意義上的服務(wù)區(qū)是高速公路上必不可少的設(shè)施，一般是高速公路上才有的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，部分普通公路也有設(shè)立服務(wù)區(qū)了。

普通公路的服務(wù)區(qū)大多是利用普通公路沿線現(xiàn)有的公路站場(chǎng)（如養(yǎng)護(hù)站、超限運(yùn)輸檢測(cè)站、路政中隊(duì)、已取消收費(fèi)的站場(chǎng)等）、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客車?？空?、公路沿線邊角地等進(jìn)行建設(shè)和功能拓展的，可以為公路上行駛的車主提供多種服務(wù)。

之所以要設(shè)立普通公路服務(wù)區(qū)，主要是因?yàn)槠胀ü奋嚨朗情_放式，道路路況相對(duì)較差，雖然車速慢，但駕駛員精力仍然是比較集中的，也容易引起疲勞，造成不必要的安全隱患，普通公路設(shè)立服務(wù)區(qū)，主要就是為車主提供休息、飲食服務(wù)。

綜上所述，普通公路設(shè)立服務(wù)區(qū)也是可以的，目前仍然是在部分省市試點(diǎn)進(jìn)行，相信隨著社會(huì)的發(fā)展，未來普通公路的服務(wù)區(qū)將遍布各地。

二、普通公路服務(wù)區(qū)功能有哪些

普通公路服務(wù)區(qū)的設(shè)立和高速公路服務(wù)區(qū)并沒有太大差異，功能方面也是大同小異，具有以下幾種或全部功能：

1、停車功能

普通公路中國道干線所承擔(dān)的交通負(fù)荷較重，整體擁擠度較高，省道干線部分線路也比較擁擠，同時(shí)硬路肩寬度較窄，路側(cè)干擾大，車輛對(duì)停車場(chǎng)的需求緊迫程度較高，因此服務(wù)區(qū)應(yīng)具有停車功能。

2、休息功能

為滿足司乘人員的臨時(shí)休息需要，休息功能是普通公路服務(wù)設(shè)施的基本功能，服務(wù)區(qū)內(nèi)可設(shè)置免費(fèi)或收費(fèi)的休息室。

3、公廁功能

人的平均生理需求間隔在2小時(shí)左右，公共廁所是服務(wù)區(qū)必備的服務(wù)設(shè)施，雖然部分服務(wù)區(qū)的加油站內(nèi)會(huì)設(shè)置廁所，但一般規(guī)模較小、環(huán)境較差，提供環(huán)境良好、設(shè)施完善，能適應(yīng)大客車?？?，滿足成批車主需求的公廁是很有必要的。

4、加油功能

加油是車輛行駛過程中必不可少的需求，不過一般大部分普通公路沿線都有加油站設(shè)計(jì)，只是分布不太均勻，因此在設(shè)置普通公路服務(wù)區(qū)時(shí)，可以考慮與現(xiàn)有加油站相結(jié)合，避免重復(fù)建設(shè)。

5、住宿功能

根據(jù)交通安全學(xué)，車輛的日行駛時(shí)間不得超過8小時(shí)，而普通公路存在大量超過8小時(shí)的長(zhǎng)途過境交通，對(duì)住宿有一定的需求。不過考慮到相較國道，省道和縣道由于承擔(dān)多為短途交通，住宿需求很少，因此設(shè)置普通公路服務(wù)區(qū)時(shí)，住宿并不是必須的，僅在國道的特殊路段（長(zhǎng)途車輛較多、交通量較大，遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)）考慮設(shè)置住宿場(chǎng)所。

6、購物功能

主要是小型購物需求，比如買方便食品、飲品等，小型便利店就可以滿足需求，不用太大，畢竟基本不會(huì)有人在服務(wù)區(qū)專門購物。

7、餐飲功能

普通公路沿線的餐廳飯店較多，尤其是臨近或穿越城鎮(zhèn)的路段，對(duì)于本地的短途車輛就餐問題不大。但對(duì)于長(zhǎng)途車輛，由于對(duì)周圍環(huán)境不熟悉，餐飲功能需求的緊迫程度較高因此有必要在部分服務(wù)區(qū)提供餐飲服務(wù)。

8、汽修功能

對(duì)中長(zhǎng)途車輛而言，如果汽車出現(xiàn)故障，拖車會(huì)比較麻煩，在普通公路服務(wù)區(qū)設(shè)立汽修店，可以為有需求的車主提供便利。