霧天行車
起霧時(shí)盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時(shí)濃霧突然來臨，應(yīng)該立即將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟車寬燈、尾燈、后防霧燈、危險(xiǎn)警示燈。行車要點(diǎn)是緩慢起步，切忌突然加速、制動(dòng)或猛打方向盤。制動(dòng)時(shí)盡量用點(diǎn)剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用擋位制動(dòng)。
雪后行車
雪后行車雪后駕車起步不宜過猛。在雪地平路要連續(xù)點(diǎn)剎，下坡路要坐檔（快速退低檔），上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行使可以適當(dāng)拖檔（低速高檔），增加輪胎抓地力?？刂栖囁?，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車的范圍內(nèi)，需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開。根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。盡量避免超車，若情況特殊非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段。需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車速，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。
遭遇打雷
很多車主在遭遇雷鳴電閃時(shí)，往往十分害怕，急急忙忙地下車找地方避雨，其實(shí)這種做法有點(diǎn)過猶不及。不下車還罷，下車躲閃卻增加了危險(xiǎn)的系數(shù)。因?yàn)榫退汩W電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，在汽車?nèi)部絲毫感受不到，反而安全多了，不過車窗一定要全部關(guān)緊。另外收音機(jī)的天線有避雷針的作用，會(huì)吸收閃電，所以一定要收起來。
雨天行車
雨天對(duì)行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數(shù)降低，剎車時(shí)，車輛易側(cè)滑跑偏，此外，還容易發(fā)生視線不清等情況。雨天行車要注意以下幾點(diǎn)：降低車速；行駛中避免頻繁并線；注意避讓行人和非機(jī)動(dòng)車；有情況時(shí)不要猛踩剎車，以防車輛側(cè)滑跑偏；下大雨、暴雨時(shí)，要開啟霧燈；路面有積水時(shí)，要探明深淺后再駕車通過；雨天在山區(qū)公路行駛時(shí)，要時(shí)刻注意山體滑坡。
風(fēng)沙天氣
風(fēng)沙天氣中，小型車要特別注意大型貨車行駛中產(chǎn)生的側(cè)向風(fēng)，司機(jī)可以小幅度地打方向盤，修正車的前進(jìn)方向，千萬不能大幅度回輪。
大風(fēng)天開車
大風(fēng)天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風(fēng)時(shí)，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機(jī)動(dòng)車輛。沒辦法，大家開車時(shí)注意力必須高度集中，同時(shí)還要控制好車速，否則極易引發(fā)交通事故。受大風(fēng)的影響，有些行人或其他車輛的司機(jī)根本無法聽到 汽車喇叭的聲音。所以，在遇到不穩(wěn)定的目標(biāo)時(shí)，不要試圖狂按喇叭，那樣除了給你自己添堵之外，其實(shí)作用不大。萬一遇到市內(nèi)的禁鳴路段，被警察叔叔抓到可就不好了。刮大風(fēng)時(shí)，有些騎自行車的人低著頭只顧拼命往前騎，在過交叉路口或在混合交通道路上行車時(shí)，駕駛者應(yīng)注意這些低頭騎自行車者，開車時(shí)最好以中低速度行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)停車，以防備自行車闖入機(jī)動(dòng)車道。
