【單車共享問題】共享單車遇到的問題 共享單車出現(xiàn)的問題
1、當前的硬件成本偏高
降低“儲蓄所”的開辦成本是未來這個模式能否成功的重中之重。ofo的共享單車成本較低，因此收取的押金也較低，但摩拜的單車成本要高出數(shù)倍。ofo與摩拜在單車成本上的差異體現(xiàn)在下表中。摩拜的運動版價格昂貴，由于是自有工廠生產(chǎn)，特別是采用無鏈條傳動結構，大大增加了單車的重量和成本。
2、難騎、難找問題
公司為了減少返修率，設計的車輛必然沒有正常自行車好騎，體驗會差不少。而用戶為了方便自己使用，就必然違停，甚至藏車。但這些都屬于甜蜜的煩惱，不難解決。
(再也不用買車了)
3、蓄意破壞問題
至少摩的司機對這些車會有“深仇大恨”，但如前文所說，這個問題不大。
(廣東深圳蛇口灣廈山公園旁邊出現(xiàn)大面積人為破壞共享單車情況，估計數(shù)量超過500輛)
4、競爭對手問題
無論是摩拜，還是其他，其實都剛剛起步。“共享單車”商業(yè)模式最大問題之一，就是可復制性太強，門檻不高。摩拜等先行者必須全力加速奔跑，圈地第一。
5、政策支持問題
表面看“共享單車”并未觸動太多人利益，而且還有綠色出行的環(huán)保概念，但一旦成氣候，搶(停放)空間，搶(行使)道路，都幾乎是必然的。從這個意義上，“共享單車”其實是動的整個機動車的奶酪，被利益團體乃至行政打壓，完全是可能的，必須高度重視。
當今浮躁的中國，出現(xiàn)一個令人興奮的商業(yè)模式不容易，真心祝“共享單車”能一路走好。
