一、鍛造輪轂有哪些優(yōu)點

1、堅固耐用更安全

鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強。

2、輕量化更省油

和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應速度也有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余，顛簸感大大降低。

3、省油、散熱性能好

根據日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油，而美國汽車工程師學會發(fā)表的研究報告指出，鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴，但是從長遠來看，汽車行駛到達1-3萬公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好，長途高速行駛之時，可以使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。

4、操控性能更好

升級鍛造輪轂在不影響轉向及裝車的情況下，增加了輪轂寬度，使車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高，不論是從靜止到起步，還是行駛中加速，都會明顯感覺更輕快，彎道中不論入彎還是出彎，車子都會明顯感覺腳下輕盈。

5、更美觀

因為鍛造輪轂結構緊密，能承受高應力，因此在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條輻，設計的自由度也高，能夠根據車主需求設計出適合客戶汽車整體外觀的輪轂，使愛車更具個性化。

二、鍛造輪轂和鑄造輪轂的區(qū)別

1、工藝不同

鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊，修整外觀，拋光)制造而成。

而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經過機械加工制成。

2、成本不同

鑄造工藝簡單粗暴容易大量生產，所以成本相對低一些，而鍛造由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂。

3、重量不同

鍛造輪轂在生產過程中由于鋁塊經過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。