一、電動(dòng)獨(dú)輪車怎么開

第一步：接通電源

1)一只手抓住把手，將電動(dòng)獨(dú)輪車直立于地面，并將兩個(gè)腳踏板展開。

2)短按電源鍵可以將電動(dòng)獨(dú)輪車電源打開，此時(shí)綠燈亮起。

3) 假如發(fā)現(xiàn)有紅燈亮起，請不要嘗試騎行。

4)推薦沿著輪子前進(jìn)后退的方向前后拉動(dòng)把手幾次，感受車輪加減速的力度。

第二步：嘗試站立

1)將一只慣用腳站到相應(yīng)的腳踏板上，注意應(yīng)該站在腳踏板中心位置，方便將整個(gè)身體重心轉(zhuǎn)移至該腳上。

2)站立身體，站在腳踏板上的那只腳注意控制電動(dòng)獨(dú)輪車前后平衡，并用小腿靠緊機(jī)殼軟膠。

3)將重心逐漸地轉(zhuǎn)移到在電動(dòng)獨(dú)輪車的那只腳上，過程中要求小腿，腳和電動(dòng)獨(dú)輪車能組成穩(wěn)定的三角支撐，否則將很難把重心移移到電動(dòng)獨(dú)輪車上。在不能將重心成功轉(zhuǎn)移至電動(dòng)獨(dú)輪車上的那只腳，另一只腳離開地面保持1-2秒鐘之前，強(qiáng)烈建議不進(jìn)行下一步騎行。

第三步：前行

1) 初級前行：像騎自行車那樣，將絕大部分重心轉(zhuǎn)移到電動(dòng)獨(dú)輪車上，并且輕輕向前踩下腳踏板，同時(shí)地面上的那只腳輕輕往后一蹬，電動(dòng)獨(dú)輪車就會(huì)向前行走。就像在上一步保持單腳站立電動(dòng)獨(dú)輪車的動(dòng)作一樣，需要在騎行過程中盡量保持身體平衡，同時(shí)需要將地面上的那只腳快速輕盈地放到另一個(gè)腳踏板上。這一步要求至少可以騎行3-5米的距離。

2) 中級前行：走到這一步，已經(jīng)基本可以正常駕駛電動(dòng)獨(dú)輪車了。在這一步中需要注意兩個(gè)要點(diǎn)：保持一定的速度、通過前傾后仰來控制速度。建議在騎行過程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷練習(xí)，在比較有信心可以保持騎行很長距離以后再進(jìn)行下一步。

第四步：轉(zhuǎn)彎

關(guān)于轉(zhuǎn)彎：初學(xué)者都喜歡以轉(zhuǎn)動(dòng)上身的方法來進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，但是那樣的操作效果不好。建議通過調(diào)整左右腳踩踏的力度來調(diào)整車體的左右傾斜程度進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，通過不斷地練習(xí)，會(huì)達(dá)到所期待的轉(zhuǎn)彎效果。

第五步：騎行

安全至此，相信已經(jīng)學(xué)會(huì)了如何騎行電動(dòng)獨(dú)輪車。但是還是建議一定要在逐漸了解車輛性能的基礎(chǔ)上，去逐漸挑戰(zhàn)沒有嘗試過的動(dòng)作。 電動(dòng)獨(dú)輪車的動(dòng)力是有限度的，超過限度電動(dòng)獨(dú)輪車會(huì)無法支撐身體，導(dǎo)致從車上掉下來，所以務(wù)必要小心駕駛電動(dòng)平衡車

二、電動(dòng)獨(dú)輪車怎么剎車

電動(dòng)獨(dú)輪車是重心感應(yīng)，前傾使加速，后仰則是減速剎車，主要靠身體的平衡感。

普通獨(dú)輪車無外力的情況下，會(huì)360°的任意傾倒。而電動(dòng)獨(dú)輪車，是一種內(nèi)置鋰離子電池電力驅(qū)動(dòng)、具有自我平衡能力的高科技產(chǎn)品。由于有陀螺儀傳感器，啟動(dòng)后，車子不會(huì)前后倒地，只會(huì)左右傾倒。因此你只要把腳放在他左右的踏板上，并保持左右平衡就不會(huì)摔倒。這是比較難的一步。

保持左后平衡后稍加練習(xí)就可以控制車子前進(jìn)后退。身體前、后傾，陀螺儀檢測到體感后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)前進(jìn)后退。

關(guān)于剎車：身體前傾時(shí)車輛加速，加速度由身體前傾角度決定；身體回正時(shí)車輛自動(dòng)開始減速。

身體后傾時(shí)則剎車減速。身體前后傾角度最大15°；熟練練習(xí)后加上輔助的安全帶，無需擔(dān)心摔跤。

關(guān)于行車安全：車輛最高形式速度為16KM/H，當(dāng)時(shí)速超過此上限或者起步加速過急，行車電腦都會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減速，并發(fā)出提示警報(bào)聲。

三、 電動(dòng)獨(dú)輪車駕駛技巧

我們會(huì)碰到各種不同的路況，如過減速帶，過一些臺階，或過一些坑洼，過臺階或過減速帶只是在過的時(shí)候，膝蓋彎曲的時(shí)機(jī)不同而已。路面輪胎兩邊的阻力是不可能完全相同的，當(dāng)你還不是太熟的時(shí)候，會(huì)不斷的左右打方向，進(jìn)行一些刻意的操作，其實(shí)你何不把身體放輕松，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，身體會(huì)隨著車的左右輪胎不同的阻力，自然的進(jìn)行擺動(dòng)，人車完全會(huì)融合在一起。

上30度的坡駕駛時(shí)，不要一下子把車向前快速推出或身體前傾太厲害，正確的做法應(yīng)該是在一定速度的基礎(chǔ)上，沖上坡后，身體順勢向前推出，這時(shí)身體不要向后，如坡度很長身體只須平穩(wěn)向前傾就可以了。

從平整的路面轉(zhuǎn)為下斜坡時(shí)，在轉(zhuǎn)折處，不要立刻進(jìn)行剎車操作，而是過了轉(zhuǎn)折處后，才可以進(jìn)行剎車操作，如提前操作，會(huì)造成車子甩到一邊的現(xiàn)象。還應(yīng)該注意下坡時(shí)控制好方向。

跳臺階和人高處往下跳的動(dòng)作相近，平衡車下臺階時(shí)不要慢慢下，這樣會(huì)造成有時(shí)一個(gè)輪先下，快到臺階時(shí)速度稍快一點(diǎn)把車推出，這是兩輪同時(shí)過去，順勢兩腳膝蓋做個(gè)下蹲的動(dòng)作緩沖一下。