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濰坊港
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濰坊港于山東半島中部,位于渤海''金項(xiàng)鏈“萊州灣南岸,現(xiàn)為國家一類開放口岸,區(qū)位優(yōu)越,交通便利,擁有海岸線140公里。按照《濰坊港總體規(guī)劃》,濰坊港轄區(qū)內(nèi)規(guī)劃四處港區(qū),即:濰坊港東、中、西港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)。濰坊港位于渤海萊州灣南岸,現(xiàn)為國家一類開放口岸,區(qū)位優(yōu)越,交通便利。濰坊市委、市政府極其重視濰坊港的建設(shè),并與馬來西亞森達(dá)美集團(tuán)合作建設(shè)萬噸級(jí)碼頭。2016年濰坊港港口貨物吞吐量達(dá)3703.97萬噸。
濰坊港基本信息

概況

濰坊港位于渤海萊州灣南岸,現(xiàn)為國家一類開放口岸,區(qū)位優(yōu)越,交通便利。濰坊市委、市政府極其重視濰坊港的建設(shè),并與馬來西亞森達(dá)美集團(tuán)合作建設(shè)萬噸級(jí)碼頭。3個(gè)萬噸級(jí)碼頭及配套工程2010年建成并投入運(yùn)營,目前3個(gè)2萬噸級(jí)碼頭和航道建設(shè)正順利推進(jìn),5萬噸級(jí)航道、5萬噸級(jí)液化品泊位,客貨滾裝、集裝箱泊位等重點(diǎn)項(xiàng)目也正式啟動(dòng)了,濰坊市有著強(qiáng)大腹地經(jīng)濟(jì)支撐和進(jìn)出口貨物需求,這將為濰坊港打造綜合性億噸大港邁出了重要的一步。

近年來山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略,濰坊濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)晉升為國家級(jí)開發(fā)區(qū),濰坊港的發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化,運(yùn)輸需求進(jìn)一步增長,按最近規(guī)劃濰坊港將劃分為東、中、西三個(gè)港區(qū),并且分別明確了各港區(qū)的服務(wù)范圍和發(fā)展目標(biāo)。森達(dá)美港(中港區(qū))作為濰坊港的主港區(qū),依托國家級(jí)的濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是以散雜貨運(yùn)輸為主、臨港工業(yè)所需原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸為輔的綜合性港區(qū)。西港區(qū)依托省級(jí)壽光羊口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),主要為后方農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園及現(xiàn)代制造業(yè)園服務(wù),積極開展海河聯(lián)運(yùn)。東港區(qū)依托省級(jí)的昌邑下營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),主要為后方濱海開發(fā)區(qū)發(fā)展建設(shè)服務(wù)。初步構(gòu)成了濰坊港“一主兩輔、功能互補(bǔ)、多點(diǎn)并進(jìn)、統(tǒng)籌發(fā)展”的框架。

濰坊港為國家一類開放口岸,一類口岸開放于2007年11月經(jīng)國務(wù)院批復(fù)同意,已于2009年7月28日正式對(duì)外開放。港口總體布局為離岸式港島碼頭,濰坊森達(dá)美港(中港)擁有長達(dá)2375米的泊位。其中,12個(gè)泊位已全面運(yùn)營,另外還有3個(gè)兩萬公噸的泊位正在建設(shè)當(dāng)中并將于2013年建成。該港口能夠處理超過30種類的貨物。2個(gè)3000噸級(jí)通用泊位、2個(gè)3000噸級(jí)(5000噸級(jí)結(jié)構(gòu))散雜泊位和3個(gè)3000噸級(jí)雜貨泊位,5000噸級(jí)船舶可乘潮進(jìn)出港口作業(yè)。港口現(xiàn)有貨場面積12余萬平方米,倉庫儲(chǔ)貨能力5000噸。目前擁有25噸門機(jī)2臺(tái),10噸門機(jī)2臺(tái),10噸固定式電吊4臺(tái),裝載機(jī)、皮帶機(jī)、叉車、拖盤等裝卸機(jī)械40余臺(tái)套,能夠承接原鹽、純堿、煤炭、鐵精粉(石)、重晶石、糧食、鋼材、原油、成品油、液體堿等若干散裝、袋(件)裝及大件貨物的裝卸、堆(儲(chǔ))存業(yè)務(wù)。自通航運(yùn)營以來,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,吞吐量逐年攀升, 2006年完成貨物吞吐量562萬噸,2007年完成850.2萬噸,是設(shè)計(jì)能力的2.9倍,成為濰坊及周邊地區(qū)重要海上黃金通道和貨物集散地。近年來,通過設(shè)備更新和技術(shù)進(jìn)步,裝卸速度不斷提高,袋裝貨物裝卸船速度每小時(shí)150噸,散鹽等散雜貨裝船速度每小時(shí)可達(dá)2000噸。2008年港口完成貨物吞吐量1001.68萬噸,2009年完成貨物吞吐量1260萬噸,穩(wěn)居山東省地方重點(diǎn)港口行列。2010年濰坊港全年完成貨物吞吐量1511萬噸,同比增長20%,再創(chuàng)歷史新高。其中中港區(qū)(森達(dá)美港公司)完成1402萬噸,內(nèi)河港區(qū)(羊口港務(wù)局)首次突破百萬噸,完成109萬噸。外貿(mào)吞吐量達(dá)42萬噸,同比增長45%。"十一五"期間港口吞吐量以年均近33%的速度遞增,成為成為山東北部沿海乃至全國同類港口中發(fā)展速度最快、效益最好的港口之一,躋身山東省地區(qū)性重要港口行列。2011年濰坊貨物吞吐量預(yù)計(jì)將突破2000萬噸,為濰坊北部沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)富裕文明和諧的現(xiàn)代化強(qiáng)市提供強(qiáng)力支持。

區(qū)位交通

濰坊港位于渤海萊州灣南岸,行政區(qū)劃屬濰坊市寒亭區(qū),地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°11',北緯37°14'。水路距大連港174海里,距天津港164海里,距龍口港60海里。進(jìn)出港道路與央贛、新海、206、309等干線公路及濟(jì)青、濰萊、東青等高速公路相連接,從濰坊城區(qū)至港口的一級(jí)公路2005年內(nèi)建成通車,環(huán)渤海高速公路即將開工建設(shè),益羊鐵路和大萊龍鐵路環(huán)繞港區(qū)。濰坊港陸上距濰坊市中心城區(qū)50公里,?;_發(fā)區(qū)40公里,萊州100公里,淄博150公里,東營150公里,濱州200公里,濟(jì)南260公里,萊蕪270公里,區(qū)位適中,交通便利,是以上地區(qū)貨物進(jìn)出海運(yùn)距離最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的港口。

規(guī)模能力

濰坊港現(xiàn)為國家一類開放口岸。港口總體布局為離岸式港島碼頭,濰坊港除擁有3個(gè)10000噸級(jí)碼頭深水泊位外,森達(dá)美港還正在建設(shè)三個(gè)兩萬噸級(jí)泊位,建成投用后,還將啟動(dòng)兩萬噸級(jí)客貨滾裝泊位、三萬噸級(jí)液化品泊位和集裝箱泊位,以及五萬噸級(jí)通用散貨泊位建設(shè)。濰坊港作機(jī)械完備,目前擁有10噸門機(jī)2臺(tái),16噸以上輪胎吊3臺(tái),汽車吊1臺(tái),裝載機(jī)、皮帶機(jī)、叉車、拖盤等裝卸機(jī)械30余臺(tái)及散裝純堿專用裝船設(shè)備1套,能夠承接原鹽、純堿、煤炭、鐵精粉(石)、重晶石、原油、成品油、糧食、鋼材、液體堿等若干散裝、袋(件)裝及大件貨物的裝卸、堆存業(yè)務(wù)。自通航運(yùn)營以來,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,吞吐量逐年攀升,其中2003年完成貨物吞吐量282.5萬噸,2004年完成298萬噸,是濰坊及周邊地區(qū)重要海上黃金通道和貨物集散地。近年來,通過設(shè)備更新和技術(shù)進(jìn)步,裝卸速度不斷提高,散鹽等散雜貨裝船速度每小時(shí)1500噸,煤炭、鐵礦粉等散雜貨卸船速度每天5000噸,袋裝貨物裝卸船速度每天1500噸。2005年港口計(jì)劃完成貨物吞吐量350萬噸。伴隨著3個(gè)3000噸級(jí)雜貨泊位的新開工建設(shè),必將為濰坊港吞吐量的增長帶來更大的發(fā)展空間。2008年就達(dá)到了1086萬噸,2009年達(dá)1260萬噸,2010年達(dá)1511萬噸。到“十二五”末,濰坊森達(dá)美港碼頭岸線將達(dá)到15000米,通過能力達(dá)到5000萬噸。按照濰坊港發(fā)展規(guī)劃,到2020年,濰坊森達(dá)美港吞吐能力將過億噸。。

合作經(jīng)營

2005年9月5日濰坊港有限責(zé)任公司與馬來西亞森達(dá)美集團(tuán)合資成立濰坊森達(dá)美港有限公司,森達(dá)美集團(tuán)投資15億元人民幣,建設(shè)萬噸級(jí)碼頭和萬噸級(jí)航道及防波擋沙堤工程。目前沿海防護(hù)堤港區(qū)段、萬噸級(jí)碼頭西疏港路堤工程已基本完成;3個(gè)1萬噸級(jí)碼頭工程已開工建設(shè),計(jì)劃2010年投產(chǎn)運(yùn)營;萬噸級(jí)航道的防波擋沙堤已施工到水深-5至-6米,2009年年底完工;3個(gè)2萬噸級(jí)碼頭已完成貨場圍堰,現(xiàn)辦理建設(shè)前期有關(guān)手續(xù),計(jì)劃2011年建成投產(chǎn);修造船廠作業(yè)場地、辦公區(qū)域基本建成,已開工建設(shè)3600p全回轉(zhuǎn)港口作業(yè)拖輪船,計(jì)劃2010年1月份交船。

根據(jù)山東省人民政府批復(fù)的《濰坊港總體規(guī)劃》,至2010年,濰坊港中港區(qū)基本建成雙堤環(huán)抱,單一口門的環(huán)抱港區(qū),口門處達(dá)-6米水深,航道疏浚至-8.7米,建成1至2萬噸級(jí)通用泊位6個(gè),兼顧集裝箱業(yè)務(wù),形成泊位總數(shù)15個(gè),碼頭岸線3730米,設(shè)計(jì)通過能力可達(dá)到1500萬噸,同時(shí)建成修造船廠基地,港區(qū)用地規(guī)模約為341萬平方米。屆時(shí)濰坊港將成為全省“內(nèi)外貿(mào)并舉、設(shè)施完善、功能齊全、服務(wù)一流”的區(qū)域性重點(diǎn)港口。

到2020年,濰坊港將建成各噸級(jí)泊位55個(gè),擁有碼頭岸線總長約10290米(包括碼頭支持岸線),實(shí)現(xiàn)功能齊全的一類口岸開放,年吞吐能力達(dá)6100萬噸,實(shí)現(xiàn)年吞吐量過億噸。屆時(shí),濰坊港將發(fā)展成為“內(nèi)外貿(mào)并舉、設(shè)施完善、功能齊全、服務(wù)一流”的綜合性、現(xiàn)代化的大港,濰坊綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分 ,黃河三角洲的一顆明珠,為推動(dòng)魯中地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

按照《濰坊市交通綜合發(fā)展規(guī)劃》,隨著濰坊港通過能力的增加,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,航運(yùn)市場發(fā)展將趨向規(guī)?;⒓s化、專業(yè)化,形成內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)并舉,集裝箱、客貨滾裝、散裝、液體化工多元化海上運(yùn)輸格局,船舶運(yùn)力和船型在山東省占有領(lǐng)先位置,成為山東省水運(yùn)大市。

經(jīng)濟(jì)腹地

濰坊市是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要開發(fā)區(qū)域,又是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的前沿城市和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的骨干城市,在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展大局中處于重要的位置、肩負(fù)著重大責(zé)任。濰坊港作為我市北部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的重要依托,是我市海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,其所具有的運(yùn)輸、集散和增值服務(wù)功能,對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的影響力,為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了有效的拉動(dòng)作用。濰坊港2008年完成貨物吞吐量1053萬噸,垮入全省區(qū)域性重點(diǎn)港口行列。今年港口貨物吞吐量計(jì)劃過1100萬噸,保持港口吞吐量過千萬噸行列。2009年7月,市政府與馬來西亞森達(dá)美集團(tuán)簽署合約,森達(dá)美集團(tuán)增資10.6億美元擴(kuò)建港口與臨港物流項(xiàng)目和羊口港建設(shè),為濰坊港快速發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

濰坊市擁有國內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)38家,運(yùn)輸船舶84艘,運(yùn)力35萬載重噸,年完成貨運(yùn)量359萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量49.02億噸公里。

發(fā)展規(guī)劃

在山東省正著力實(shí)施的“一區(qū)三帶”新一輪區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中,濰坊既是黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域,又是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的七個(gè)前沿城市之一和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的四個(gè)城市之一,發(fā)展機(jī)遇千載難逢,下一步,我們決心牢牢把握和用好山東省建設(shè)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的有利機(jī)遇,依托濰坊港,以建設(shè)千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo),大力發(fā)展沿海高效生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶,加快濱海物流園區(qū)建設(shè),在推動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展和高端產(chǎn)業(yè)聚集方面做出積極貢獻(xiàn)。

根據(jù)規(guī)劃,濰坊港將發(fā)展成為“內(nèi)外貿(mào)并舉、客貨運(yùn)兼顧、設(shè)施完善、功能齊全、服務(wù)一流”的綜合港口。2009年森達(dá)美集團(tuán)增資10億美元擴(kuò)建萬噸級(jí)濰坊港,3個(gè)萬噸級(jí)碼頭和3個(gè)2萬噸級(jí)碼頭將于2010年正式投入使用。5萬噸級(jí)碼頭也提上日程,預(yù)計(jì)到2015年港口吞吐量力爭達(dá)到5000萬噸,到2020年港口吞吐量實(shí)現(xiàn)過億噸。屆時(shí),濰坊港必將成為渤海萊州灣南岸新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),必將為濰坊乃至周邊地區(qū)的發(fā)展、為黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

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廣東有哪些漁港?廣東省位于南嶺以南,南海之濱,擁有不下十個(gè)沿海城市。在這些沿海城市當(dāng)中,分布著相當(dāng)數(shù)量全國有名的漁港。其中,閘坡漁港、云澳漁港、博賀漁港、萬山漁港、汕尾漁港、東平漁港等,入選MAIGOO廣東十大最美漁港排行榜。下面請(qǐng)查看完整榜單,詳細(xì)了解這些廣東景色好的漁港吧。
世界十大天然良港 世界最好的天然港口盤點(diǎn) 中國有哪些上榜[2025]
天然良港,是指無需經(jīng)過過多的挖沙和填海工程,擁有天然掩護(hù)條件形成平穩(wěn)的水域、一定的水深、無海冰淤冰等現(xiàn)象、水域面積足夠?qū)拸V等自然條件。而好的天然良港,不僅要關(guān)注自然條件,腹地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)和集疏運(yùn)通道等因素同樣十分重要。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下世界十大天然良港,包括寧波舟山港、香港港·維多利亞港、青島港、鹿特丹港、新加坡港等,帶你了解世界天然良港有哪些。
歐洲十大港口 歐洲大型港口盤點(diǎn) 歐洲第一大集裝箱港口是哪個(gè)[2025]
港口,是貨物運(yùn)輸和貿(mào)易流通的樞紐口岸。有著44個(gè)國家和地區(qū)的歐洲,是全球海運(yùn)中重要的集裝箱樞紐,也是全球供應(yīng)鏈行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下歐洲十大港口,包括了鹿特丹港、安特衛(wèi)普-布魯日港、漢堡港、瓦倫西亞港、比雷埃夫斯港等,帶你了解歐洲主要港口有哪些。
墨西哥主要港口有哪些 墨西哥十大著名港口排行[2025]
墨西哥坐擁兩個(gè)大洋,其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢,讓墨西哥擁有眾多的天然良港。墨西哥的港口在近年來有著快速的發(fā)展,在貨物吞吐量上也實(shí)現(xiàn)了翻倍的增長。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下墨西哥十大港口,包括了曼薩尼約港、拉扎羅·卡德納斯港、韋拉克魯斯港、阿爾塔米拉港、恩塞納達(dá)港等,帶你了解墨西哥主要港口有哪些。
南美洲著名港口有哪些 南美洲十大港口排行榜[2025]
南美洲,東臨大西洋、西臨太平洋、北臨加勒比海,四面環(huán)海,海岸線綿長。最北部的巴拿馬運(yùn)河是世界海洋交通要沖,南端的德雷克海峽是巴拿馬運(yùn)河建成前自大西洋進(jìn)入太平洋的必經(jīng)之路。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下南美十大港口,包括了桑托斯港口、里約熱內(nèi)盧港、圣安東尼奧港口、瓦爾帕萊索港、布宜諾斯艾利斯港等,帶你了解南美主要港口有哪些。
粵港澳大灣區(qū)港口有哪些 粵港澳大灣區(qū)港口排名<2025>
粵港澳大灣區(qū)由香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山等九個(gè)珠三角城市組成,作為中國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域,粵港澳港口群起著至關(guān)重要的作用,你知道粵港澳大灣區(qū)港口有哪些,maigoo小編為大家?guī)砹嘶浉郯拇鬄硡^(qū)港口排名,包括廣州港、深圳港、香港港、東莞港、珠海港、惠州港、佛山港等,快來看看吧。
中國古代四大港口是哪四個(gè) 中國古代有名的港口[2025]
中國港口的歷史可以追溯到古代。早在商朝和周朝時(shí)期,一些重要的水域交通樞紐已經(jīng)形成。在唐、宋、元、明、清時(shí)期,中國港口的發(fā)展經(jīng)歷了一段繁榮時(shí)期,尤以列入世界遺產(chǎn)的“海上絲綢之路”最為出名。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下中國古代四大港口,包括廣州港、泉州港(刺桐港)、寧波港(明州港)、揚(yáng)州港等,帶你了解古代四大港口是哪四大。
中國九大郵輪母港 國內(nèi)豪華郵輪母港盤點(diǎn) 上海市坐擁其二<2025>
郵輪母港是郵輪旅客規(guī)模較大、服務(wù)功能較為完備和城市郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚度較高的始發(fā)港,是郵輪公司的運(yùn)營基地。下面小編將為大家盤點(diǎn)中國大陸十大郵輪母港,它們是:上海吳淞口國際郵輪港、上海港國際客運(yùn)中心、天津國際郵輪母港、廈門國際郵輪母港、青島郵輪母港、舟山國際郵輪港、三亞鳳凰島國際郵輪港、深圳蛇口郵輪中心、廣州南沙國際郵輪母港。
非洲著名港囗有哪些 非洲十大港口有哪些 非洲第一大港囗是哪個(gè)[2025]
對(duì)于非洲而言,海上貿(mào)易是非洲貿(mào)易的生命線,非洲大陸的國際貿(mào)易幾乎90%是海運(yùn)。從地理位置上,非洲航線被分為東非、西非、南非、北非,各地區(qū)也有著各自的主要門戶港口。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下非洲十大港口,包括了丹吉爾地中海港、塞得港、德班港、阿比讓港、蒙巴薩港等,帶你了解非洲主要港口有哪些。
英國主要港口有哪些 英國大型港口盤點(diǎn) 英國十大港口[2025]
英國港口,是歐洲最繁忙和最重要的港口之一,擁有眾多的海運(yùn)航線和先進(jìn)的港口設(shè)施。目前英國港口有265個(gè),其中主要港口有21個(gè),這些港口在英國的進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮著重要的作用。本期,MaiGoo小編就為大家盤點(diǎn)下英國十大港口,包括了費(fèi)利克斯托港、南安普敦港、倫敦港、曼徹斯特港、普利茅斯港等,帶你了解英國主要港口有哪些。