基本介紹

宋L DM-i，比亞迪宋系列汽車，該車是一款SUV車型，采用貫穿式后尾。新車采用了秦 L同款龍顏2.0設(shè)計理念，搭載大尺寸的熏黑進氣中網(wǎng)，尾部配備了貫穿式尾燈，內(nèi)部擁有六片“龍鱗”，同時還配有車尾擾流板和銀色貫穿飾條。

這款車型采用了與秦L DM-i相同的第五代DM技術(shù)，其中1.5升發(fā)動機最大功率74千瓦，驅(qū)動電機最大功率160千瓦，搭載 18.316/26.593千瓦時電池，對應(yīng)WLTC工況純電續(xù)航里程分別為112公里和160公里，百公里虧電油耗分別為 4.95升和4.98 升。

2024年7月，比亞迪官方放出了全新宋 L DM-i高清宣傳片。7月12日，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天分享了一張宋 L DM-i長圖海報，展現(xiàn)了新車的外觀細節(jié)，號稱“引領(lǐng)中級SUV新趨勢”。7月25日，比亞迪首款中級SUV宋L DM-i上市，售價13.58萬元起，上市后首周銷量即突破萬輛。

發(fā)布歷史

2024年7月25日消息，比亞迪第五代DM技術(shù)首款中級SUV宋L DM-i上市，售價13.58萬元起。

2024年8月10日，宋L DM-i萬人交車暨全民眾測開營盛典在比亞迪鄭州超級工廠舉行。

經(jīng)營業(yè)績

2024年7月25日宋L DM-i上市后首周銷量即突破萬輛。

2024年10月，比亞迪汽車宣布，宋Pro DM-i 9月熱銷15820輛。

產(chǎn)品設(shè)計

從泄露的圖片可以看出，宋 L DM-i 繼承了王朝網(wǎng)家族的設(shè)計語言，其前臉設(shè)計與秦L DM-i相似，擁有大尺寸的六邊形格柵和通過黑色飾條相連的頭燈，前包圍裝飾有銀色飾條。

外觀方面，新車采用了秦 L同款龍顏2.0設(shè)計理念，搭載大尺寸的熏黑進氣中網(wǎng)，尾部配備了貫穿式尾燈，內(nèi)部擁有六片“龍鱗”，同時還配有車尾擾流板和銀色貫穿飾條，進一步提升了視覺層次豐富性。車身線條流暢，帶有溜背風格，同時配備了隱藏式門把手和后排隱私玻璃，輪輞采用全新的半封閉設(shè)計。車尾部分與宋 L相似，配備了貫穿式尾燈和兩段式后擾流板。

這款新車尺寸為長寬高分別為4780x1898x1670毫米，軸距2782毫米。官方宣稱這款新車采用“龍吟破曉前臉”設(shè)計，配備“龍魂悅目大燈”、“龍彩飛翼腰線”、“全新流光瑞結(jié)尾燈”，尾部則采用“龍馭寬肩設(shè)計”。簡單來說，新車配備了熏黑進氣中網(wǎng)，尾部配備了貫穿式尾燈。這款車型采用了與秦L DM-i相同的第五代DM混動系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動機最大功率74千瓦，驅(qū)動電機最大功率160千瓦，搭載18.316/26.593千瓦時電池，對應(yīng)WLTC工況純電續(xù)航里程分別為112公里和160 公里，百公里虧電油耗分別為4.95升和4.98升。

特色功能

宋L DM-i采用比亞迪第五代DM技術(shù)，基于新一代插混整車平臺打造，引領(lǐng)中級SUV向更優(yōu)越駕乘空間和更高級駕乘體驗進化。純平后排地板、超寬橫向空間，讓后排中座成為“C位”，加上寬舒云感座椅，帶來前排頭等艙、后排大沙發(fā)的舒適出行體驗。超大后備箱可輕松放下全家行李，更可純平放倒變身雙人床，不管全家購物還是愜意露營，都能輕松滿足。

新一代插混整車平臺賦予宋L DM-i高性能底盤架構(gòu)，帶來低至35.9米的百公里制動距離和5.42米的轉(zhuǎn)彎半徑。專業(yè)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，精確靈敏，指哪打哪；前麥弗遜、后四連桿獨立懸架和FSD可變阻尼減振器，讓宋L DM-i無論快速過彎還是連續(xù)變道，都“穩(wěn)如泰山”。

安全是最大的豪華，宋L DM-i基于最新版 C-NCAP五星安全標準打造，引領(lǐng)中級SUV安全新趨勢。新車車身高強度鋼占比75.7%，鍍層板比例達76.9%，車頂抗壓力超過9.7噸，全系標配7氣囊，除6個常規(guī)安全氣囊外，還配備前排遠端氣囊，能有效減少因二次碰撞造成的傷害。

在主動安全方面，新車搭載DiPilot智駕輔助系統(tǒng)，帶來L2級智能駕駛體驗，支持ILCA撥桿變道、ICC智能領(lǐng)航、APA自動泊車輔助、AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測等約20項智駕輔助功能，還提供同級少有的DMS駕駛員監(jiān)測，時刻提醒司機保持最佳駕駛狀態(tài)，確保全家出行安全。

宋L DM-i搭載DiLink智能座艙高階版-DiLink 100，智享體驗引領(lǐng)同級。新車搭載6納米制程芯片，算力強大，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad清晰細膩、流暢順滑，100%兼容手機生態(tài)。

規(guī)格參數(shù)

三電核心數(shù)據(jù)

能源類型 插電式混合動力

快充時間（小時） 0.38

電池類型 磷酸鐵鋰電池

百公里耗電量（kWh/100km） 15.9

電機類型 永磁/同步

電動機（Ps） 218

電動機總功率（kW） 160

電動機總扭矩（N·m） 260

驅(qū)動電機數(shù) 單電機

基本參數(shù)

廠商 比亞迪

級別 中型suv

能源類型 插電式混合動力

上市時間 2024.07

工信部純電續(xù)航里程（km） 112

快充時間（小時） 0.38

慢充時間（小時） 0

快充電量百分比 30-80

長*寬*高（mm） 4780*1898*1670

官方0-100km/h加速（s） 7.7

整車質(zhì)保 六年或15萬公里

最大功率（kw） 74

最大扭矩（N·m） 126

車身參數(shù)

長度（mm） 4780

寬度（mm） 1898

高度（mm） 1670

軸距（mm） 2782

前輪距（mm） 1637

后輪距（mm） 1641

車身結(jié)構(gòu) SUV

車門數(shù)（個） 5

座位數(shù)（個） 5

油箱容積（L） 60

后行李廂容積（L） 459-1550

整備質(zhì)量（kg） 1930

電動機參數(shù)

電機類型 永磁/同步

電動機總功率（kW） 160

電動機總扭矩（N·m） 260

電動機(Ps) 218

前電動機最大功率（kW） 160

前電動機最大扭矩（N·m） 260

驅(qū)動電機數(shù) 單電機

電機布局 前置

電池類型 磷酸鐵鋰電池

電池能量(kWh) 18.3

百公里耗電量（kWh/100km） 15.9

快充時間（小時） 0.38

快充電量（%） 30-80

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 BYD472QC

排量（mL） 1498

排量（L） 1.5

進氣形式 自然吸氣

氣缸排列形式 L

氣缸數(shù)（個） 4

每缸氣門數(shù)（個） 4

配氣機構(gòu) DOHC

最大馬力（Ps） 101

最大功率（kW） 74

最大扭矩（N·m） 126

燃料形式 插電式混合動力

燃油標號 92號

供油方式 多點電噴

缸蓋材料 鋁合金

缸體材料 鋁合金

環(huán)保標準 國VI

變速箱參數(shù)

擋位個數(shù) 無級變速

變速箱類型 電子無級變速箱(E-CVT)

變速箱簡稱 E-CVT無級變速

底盤轉(zhuǎn)向參數(shù)

驅(qū)動方式 前置前驅(qū)

前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架

后懸架類型 四連桿獨立懸架

助力類型 電動助力

車體結(jié)構(gòu) 承載式

車輪制動參數(shù)

前輪制動裝置 通風盤式

后輪制動裝置 盤式

駐車制動類型 電子駐車

前輪胎規(guī)格 235/50 R19

后輪胎規(guī)格 235/50 R19

備胎規(guī)格 補胎工具

品牌介紹

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案，比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。

"技術(shù)創(chuàng)新，值得信賴，引領(lǐng)綠色出行”是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值，堅持大力發(fā)展科技節(jié)能與新能源汽車，矢志為全社會帶來更節(jié)能環(huán)保、更安全、更便利、更享受的汽車生活的比亞迪汽車正在推動全球綠色汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。