黃海造船有限公司始建于1944年，1964年企業(yè)更名為“山東省黃海造船廠”，成為全國八大漁輪修造廠之一。1999年企業(yè)改制為有限責(zé)任公司， 2007年經(jīng)國家工商行政管理局批準，定名為“黃海造船有限公司”。

公司注冊資金11億元，資產(chǎn)總額40億元，占地面積85萬平方米，在職職工及外協(xié)施工人員近萬人，具有國家甲級設(shè)計資格、一類甲級建造資質(zhì)。通過了ISO9001質(zhì)量管理和環(huán)境、職業(yè)健康安全“三合一”的資質(zhì)體系認證及能源管理體系認證，可修造50000DWT以下各種高技術(shù)含量、高附加值船舶。公司具有年造船80萬噸的能力，在大洋性和過洋性漁船建造方面，年可建造交付遠洋漁船400艘，設(shè)計及建造能力居國內(nèi)首位。

近幾年來，公司克服國際船舶市場發(fā)展低迷等不利因素影響，積極搶占發(fā)展制高點，大力參與全球造船市場競爭，加快企業(yè)上檔升級和向現(xiàn)代化、國際化造船企業(yè)邁進步伐。建造交付運營的“渤海金珠”大型客滾船，成為我國第一艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的150米以上的大型客滾船。批量承接建造的集裝箱船，成為德國船東選擇入級中國船級社的船舶。出口德國的31000噸多用途重吊船，被譽為當前貨運船舶中建造難度大、技術(shù)含量高的系列船舶之一。建造列編的3000噸級海巡船是我國當時列編服役噸位大、先進、安全性能高的海洋巡視船；建造出口的水泥運輸船開創(chuàng)中國建造市場之先河；大型遠洋漁船成為同行業(yè)較具代表性的品牌。

目前，公司手持船舶訂單52艘，價值40億人民幣，交船期至2023年。其中，1800TEU集裝箱運輸船手持訂單及交船數(shù)，全球占有量居前；大型客滾船訂單數(shù)占全國客滾船建造市場總份額的60%以上。公司是我國重要的客滾船、集裝箱船、多用途重吊船、漁船及特種船舶建造基地。