2024年敞篷野馬首次引入國內(nèi)，除了硬頂版本外，首次引入了軟頂敞篷版，動(dòng)力方面搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，還有漂移手剎、后橋限滑差速器等可玩性高的賽道化配置。軟頂敞篷打開后有著優(yōu)雅的視覺效果，搭配流暢動(dòng)感的腰線、寬出車身的后翼子板、熏黑輪轂與紅色剎車卡鉗等細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了性能車的屬性，車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物材質(zhì)，頂篷可實(shí)現(xiàn)一鍵開閉，唯一可惜的是國內(nèi)版本沒有手動(dòng)擋，對(duì)于某些追求純粹駕駛體驗(yàn)的車迷來說要稍顯遺憾。 【 詳細(xì)>>】

軟頂敞篷車有哪幾款最值得買？保時(shí)捷718 Boxster一定不會(huì)讓你失望，國內(nèi)百萬以內(nèi)能拿下的最拉風(fēng)，最有排面的跑車就是該車。作為保時(shí)捷旗下性價(jià)比最高的跑車，718一直深受市場(chǎng)歡迎。該車型最早可追溯到1957年，Boxster和Cayman是由保時(shí)捷生產(chǎn)和銷售四代的中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車，Boxster是軟頂敞篷，Cayman是硬頂。只需輕觸按鍵，其軟頂便可在9秒內(nèi)完成自動(dòng)開啟或關(guān)閉。即使車輛行駛時(shí)，仍可在時(shí)速50km/h以下進(jìn)行操作。 【 詳細(xì)>>】

20世紀(jì)50年代至70年代，保時(shí)捷共獲得了11次冠軍，以“Targa”作為車型名稱中的一部分，正是為了紀(jì)念這一成就。Targa是一種將寬B柱與防滾架相結(jié)合的半敞篷車，雖然911不是最早、也不是唯一采用這種設(shè)計(jì)的車型，但保時(shí)捷早在1966年便擁有了Targa的注冊(cè)商標(biāo)。從2011年發(fā)布的991世代開始，保時(shí)捷911 Targa改用了“活動(dòng)軟頂+ 厚B柱+固定后玻璃”的設(shè)計(jì)，一方面保證了敞篷的需求，一方面降低了Targa結(jié)構(gòu)的重量，一方面更好地保持了保時(shí)捷911家族的飛線設(shè)計(jì)，最新一代911 Targa則配備了自動(dòng)軟頂敞篷系統(tǒng)，仍將敞篷跑車的“敞篷駕駛”樂趣與硬頂跑車的日常舒適性和安全性出色結(jié)合。 【 詳細(xì)>>】

軟頂敞篷車型推薦中奔馳 SL級(jí)AMG也是非常經(jīng)典的一款，自1952年傳奇賽車300SL誕生至今，SL家族不斷塑造著人們對(duì)于豪華跑車的認(rèn)知與向往，成就70多年無數(shù)車迷心中夢(mèng)寐以求的經(jīng)典夢(mèng)想座駕。作為首款由梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL敞篷跑車復(fù)刻了SL鼻祖——傳奇賽車300 SL的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)，引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經(jīng)典的鯊魚鰭造型亦是向初代車型致敬。L級(jí)AMG回歸了經(jīng)典軟頂敞篷設(shè)計(jì)，Z型電動(dòng)折疊軟頂省略了傳統(tǒng)的軟頂艙蓋，其三層面料嵌有高品質(zhì)隔音棉，營造出良好的座艙靜謐性。該頂篷僅需15秒即可完成開合，并提供經(jīng)典的黑、紅、灰頂篷配色，及1款“匠心高定”特殊頂篷配色。 【 詳細(xì)>>】

瑪莎拉蒂GranCabrio是非常有名的軟頂敞篷跑車，作為品牌GT精神的再度延伸，全新GranCabrio敞篷跑車同時(shí)擁有品牌歷史上最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及長(zhǎng)途旅行所需的舒適性配置，令澎湃激情和舒享感受實(shí)現(xiàn)完美平衡。其軟頂采用織物材料制成，盡可能減少了折疊后的體積，更可在達(dá)50km/h的車速下，通過中控屏上的觸摸按鈕一鍵實(shí)現(xiàn)收放，于14秒內(nèi)打開并收納至后備廂內(nèi)，車輛軟頂有五種顏色可供選擇，用戶還可選裝后排擋風(fēng)板，從而減少高速時(shí)涌入前排的氣流。 【 詳細(xì)>>】

十大軟頂敞篷跑車中少不了著名的阿斯頓·馬丁DB11，自70年前大衛(wèi)·布朗爵士開創(chuàng)DB系列車型以來，阿斯頓·馬丁DB系列就成為成功人士的理想豪華GT座駕之一，2023款DB11兩門四座軟頂敞篷跑新車采用了藍(lán)色和白色的兩種淺色皮質(zhì)大面積包裹，搭配黑色中控區(qū)域，并在中控區(qū)域內(nèi)側(cè)兩邊有碳纖維裝飾，盡顯高雅。DB11是最快敞篷跑車，頂篷開合時(shí)間最快，可通過車鑰匙遙控開合、搭載全新Z型機(jī)構(gòu)的軟頂敞篷可在50km/h的車速內(nèi)在6.7秒完成打開、6.8秒完成關(guān)閉。 【 詳細(xì)>>】

軟頂敞篷跑車哪款好？maigoo小編最喜歡Roma Spider，該車法拉利在1969年的法拉利365 GTS4車型發(fā)布后，時(shí)隔54年再次在一輛前置引擎跑車上采用軟篷設(shè)計(jì)。在時(shí)速不超過60公里的情況下，Roma僅需13.5秒就能實(shí)現(xiàn)開啟或閉合，與大多敞篷車型上更為常見的織物不同，法拉利Roma Spider的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)采用了一種全新材質(zhì)。其采用的創(chuàng)新編織式樣打造出斑斕變幻的視覺效果，并進(jìn)一步增強(qiáng)了頂篷表面的3D效果。采用軟篷的Roma Spider，相比硬頂?shù)腞oma只增加了84公斤車重，其車身比例、線條輪廓，以及軟頂敞篷設(shè)計(jì)的回歸，也讓Roma Spider比其它法拉利顯得更加優(yōu)雅。 【 詳細(xì)>>】

Huracán是蘭博基尼軟頂敞篷車型中的經(jīng)典車型，其中Huracán EVO后驅(qū)敞篷版采用了輕量化工程設(shè)計(jì)，搭載后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和經(jīng)過特別調(diào)校的P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)，為駕駛者帶來暢快的敞篷體驗(yàn)，后驅(qū)敞篷版與其硬頂版一樣，可輸出610馬力的動(dòng)力和560?！っ椎姆逯蹬ぞ亍＼囕v從靜止加速至100km/h僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)324公里/小時(shí)。針對(duì)敞篷版的Huracán EVO來說，超輕量化軟頂?shù)恼w性和功能性是排在第一位的。敞篷版無論開啟或關(guān)閉頂篷，其各個(gè)角度都要能與原本的車身線條相契合。在車速低于50公里/小時(shí)時(shí)，頂篷可在17秒內(nèi)收至后艙蓋下。 【 詳細(xì)>>】

軟頂?shù)某ㄅ褴囍匈e利歐陸GT也是工人的經(jīng)典車型，歐陸gt車身由鋁質(zhì)材料通過超塑成型工藝制成，整車造型舒展流暢，呈現(xiàn)出光潔奢雅的外觀。得益于精妙的設(shè)計(jì)，歐陸GT 敞篷版無論在頂篷折疊收起還是展開閉合狀態(tài)下都同樣富于視覺沖擊力。頂篷展開閉合后，車內(nèi)的隔音隔熱效果與歐陸 GT轎跑車型相比別無二致。而頂篷完全折疊收起，呈現(xiàn)出優(yōu)美流暢的線條，環(huán)繞于后排座椅后方，頂篷折疊收起后車內(nèi)外融為一體，而且可以在車速不超過50km/h的情況下隨時(shí)折疊收起或展開閉合頂篷，因此即使天氣驟變，您亦可保持優(yōu)雅，從容應(yīng)對(duì)。 【 詳細(xì)>>】

世界頂級(jí)軟頂敞篷車勞斯萊斯幻影可謂大名鼎鼎，該車設(shè)計(jì)靈感來自20世紀(jì)30年代的J級(jí)賽艇，自問世以來一直是浪漫車型的巔峰之作，其整體外觀給人的感覺猶如一艘優(yōu)雅的汽艇航行于水中。車輛配有柚木后掀蓋罩，像船尾一樣的高腰線后部形成錐型。若您想擁抱自然，只需輕觸按鈕，活動(dòng)頂篷便會(huì)降下。后掀蓋罩的亮點(diǎn)在于對(duì)比材料以及舒適的觸感，并為創(chuàng)新軟頂提供了低調(diào)的藏身之處。其真皮座椅、柚木木飾面板以及奢華的羊絨混紡頂篷等眾多裝備，均采用最精細(xì)的天然材料手工打造而成；5層軟頂提供了出色的隔音效果，只需25秒即可打開，可在不利天氣條件下為您提供保護(hù)。 【 詳細(xì)>>】