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世界十大公路自行車(chē)賽事 世界著名國(guó)際公路自行車(chē)賽

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導(dǎo)語(yǔ)
公路自行車(chē)賽是一項(xiàng)挑戰(zhàn)速度與耐力的運(yùn)動(dòng),沿途的環(huán)境和風(fēng)景都十分秀麗,也給這項(xiàng)異常艱苦的運(yùn)動(dòng)帶來(lái)了溫馨和愜意,那有名的公路自行車(chē)賽事有哪些呢?小編為大家?guī)?lái)了世界十大公路自行車(chē)賽事,如環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西、世界公路自行車(chē)錦標(biāo)賽、環(huán)澳、米蘭-圣勒莫、環(huán)法蘭德斯、巴黎-魯貝等等,一起來(lái)了解下吧。
世界十大公路自行車(chē)賽事

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世界十大公路自行車(chē)賽事
環(huán)法自行車(chē)賽
世界著名國(guó)際公路自行車(chē)賽中最有名的莫過(guò)于三大自行車(chē)環(huán)賽,而這三大中最頂級(jí)的就是環(huán)法自行車(chē)賽,環(huán)法自從1903年開(kāi)始以來(lái),每年于夏季舉行,每次賽期23天,共21個(gè)賽段,平均賽程超過(guò)3500公里(約2200英里),獎(jiǎng)金共設(shè)1億法郎,其中個(gè)人總成績(jī)冠軍獲得獎(jiǎng)金最多,可獲得15萬(wàn)法郎。環(huán)法賽是歐洲影響最廣、規(guī)模最大,比賽水平最高的自行車(chē)比賽,收視率竟高達(dá)46%,直播時(shí)間超過(guò)120小時(shí),由于電視全程報(bào)道,環(huán)法賽沿途各地的形象也會(huì)展現(xiàn)在觀眾眼前,所以法國(guó)各地都想讓車(chē)隊(duì)從本地穿過(guò)。 【 詳細(xì)>>】
環(huán)意大利自行車(chē)賽
國(guó)際公路自行車(chē)賽三大賽事之一的環(huán)意大利自行車(chē)賽也是最具影響力的公路自行車(chē)比賽之一,一般人們稱(chēng)之為GIRO,GIRO是除開(kāi)環(huán)法自行車(chē)賽外最被車(chē)手重視的比賽,環(huán)意誕生于1909年,比賽的時(shí)間定在盛春時(shí)節(jié)的五月,15~18年因一戰(zhàn)停賽,41~45年則因二戰(zhàn)停賽,總冠軍的粉紅衫是因?yàn)橹饕澲蘈a Gazzetta dello Sport的報(bào)紙為粉紅色的,然而環(huán)意太傳統(tǒng)的規(guī)定,使得它并不是太出名,成功率也比不上環(huán)法。 【 詳細(xì)>>】
環(huán)西班牙自行車(chē)賽
環(huán)西班牙自行車(chē)賽也是國(guó)際公路自行車(chē)賽中最有名的賽事之一,賽事始于1935年,37~40年因西班牙內(nèi)戰(zhàn)停賽、44~45年則因?yàn)槎?zhàn)停賽,自1955年起每年舉辦,它是排在環(huán)法自行車(chē)賽,環(huán)意大利賽之后的第三大國(guó)際公路自行車(chē)賽事,比賽的時(shí)間一般在每年8、9月,同屬三大自行車(chē)頂級(jí)賽事的環(huán)意,環(huán)西賽有一個(gè)共同的特點(diǎn),本土車(chē)手在本國(guó)賽場(chǎng)上擁有無(wú)可動(dòng)搖的統(tǒng)治地位,地利人和自然是一方面的原因,投入程度的差異也是不容忽視的因素。 【 詳細(xì)>>】
世界公路自行車(chē)錦標(biāo)賽
公路騎行賽事中世界公路自行車(chē)錦標(biāo)賽是世界最高水平的公路自行車(chē)賽事之一,公路自行車(chē)世錦賽的比賽項(xiàng)目包括男女公路賽和計(jì)時(shí)賽,同時(shí)還設(shè)立男子23歲以下組和男女青年組比賽。奧運(yùn)會(huì)的公路自行車(chē)項(xiàng)目共包括4個(gè)小項(xiàng),分別是男女個(gè)人公路賽和男女個(gè)人計(jì)時(shí)賽,由于比賽距離較長(zhǎng),參賽人數(shù)眾多,公路自行車(chē)各項(xiàng)目都是直接進(jìn)行決賽。 【 詳細(xì)>>】
環(huán)澳國(guó)際自行車(chē)賽
環(huán)澳大利亞國(guó)際自行車(chē)賽也是世界知名的公路自行車(chē)賽事,創(chuàng)辦于1999年,并且在2008年成為了史上第一項(xiàng)在歐洲之外舉辦的頂級(jí)公路車(chē)賽事,現(xiàn)已發(fā)展成為南半球規(guī)模最大的自行車(chē)賽事,每年一月全世界一些頂尖的職業(yè)自行車(chē)選手將在環(huán)澳大利亞自行車(chē)賽中逐鹿群雄。從2005年以來(lái)環(huán)澳賽始終是全年數(shù)十項(xiàng)頂級(jí)公路車(chē)賽事中的揭幕戰(zhàn),而且環(huán)澳自行車(chē)賽不僅是一項(xiàng)自行車(chē)賽事,更是自行車(chē)的節(jié)日,這里有一系列豐富多彩的相關(guān)活動(dòng)和節(jié)日,為南澳大利亞地區(qū)營(yíng)造出盛大的派對(duì)氣氛,各種公路自行車(chē)比賽中magioo小編覺(jué)得環(huán)澳的氛圍是最好的。 【 詳細(xì)>>】
米蘭-圣勒莫
米蘭-圣勒莫是公路自行車(chē)五大古典賽之一,舉辦地是意大利,時(shí)間是3月中旬,作為全年第一場(chǎng)“五大古典賽”,也是最為人熟知的“春季古典賽”。早在1907年,該項(xiàng)賽事就已誕生,在長(zhǎng)達(dá)百年的歷史中,不少傳奇名將都奪得過(guò)該項(xiàng)賽事的錦標(biāo),其中傳奇車(chē)手艾迪·默克斯就曾經(jīng)七次稱(chēng)霸,賽事的起點(diǎn)是米蘭,終點(diǎn)設(shè)在圣勒莫,賽道全長(zhǎng)298公里,也是UCI單日賽中里程最長(zhǎng)的一場(chǎng)比賽。該賽事全程地形平坦,沒(méi)有高難度爬坡,比賽往往以大集團(tuán)沖刺收?qǐng)觯虼艘脖环Q(chēng)為“沖刺手的古典賽”。
環(huán)法蘭德斯
環(huán)法蘭德斯是法蘭德斯地區(qū)最重要的自行車(chē)賽事,比賽地點(diǎn)是比利時(shí)北部與荷蘭交界的法蘭德斯地區(qū),賽事組織者從一開(kāi)始就不想讓比賽發(fā)展成混亂的大集團(tuán)沖刺,因而在比賽中設(shè)置了重重難關(guān)——在250公里左右的賽段上設(shè)置大量短距離陡坡,使得突圍型車(chē)手有大量的進(jìn)攻發(fā)起點(diǎn)。此外,該項(xiàng)比賽最讓人津津樂(lè)道的是它的石板路爬坡賽段,這種極限難度路段讓大量頂級(jí)選手也叫苦不迭。
巴黎-魯貝
巴黎-魯貝古典賽一般在環(huán)法蘭德斯古典賽后一個(gè)星期的周日舉辦,比賽路線是從巴黎北部城鎮(zhèn)貢比涅到法國(guó)北部城市魯貝,里程大概是260公里,從1896年首次舉辦以來(lái),該賽事都在巴黎發(fā)車(chē),直到1968年發(fā)車(chē)地點(diǎn)才改為距離巴黎60公里的貢比涅,1977年以來(lái)比賽的冠軍都會(huì)獲得一塊石板作為獎(jiǎng)勵(lì),公路自行車(chē)五大古典賽里巴黎-魯貝是最具盛名的,也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一場(chǎng),因此也有“古典賽之后”的美稱(chēng)。 【 詳細(xì)>>】
列日-巴斯東-列日
列日-巴斯東-列日的舉辦時(shí)間是四月下旬,該項(xiàng)賽事在1892年就已創(chuàng)立,是歷史最悠久的五大古典賽,列日賽的舉辦地處于阿登山區(qū),它也是三大阿登古典賽之中最重要的一場(chǎng)。阿登地區(qū)以陡峭的爬坡而聞名,因而阿登賽也是爬坡型古典賽的代名詞,賽程的前半段是一條相對(duì)較直和平坦的線路,長(zhǎng)度大概是100公里,來(lái)到巴斯東之后會(huì)在巴斯東火車(chē)站折返,并進(jìn)入另一條大概160公里的折返線路,折返線路不僅里程較長(zhǎng),而且還包含了絕大多數(shù)的爬坡,包括斯托克山、雷多山、圣尼古拉斯山等,因此列日賽的后半段是爬坡好手們的表演時(shí)間了。
環(huán)倫巴第
環(huán)倫巴第是五大古典賽里唯一的秋季古典賽,時(shí)間是十月初左右,這項(xiàng)賽事是與米蘭-圣勒莫遙相呼應(yīng)的賽事,前者是春季古典賽,后者是秋季古典賽;前者是“沖刺手的古典賽”,后者是“爬坡手的古典賽”。2012年的起終點(diǎn)分別是貝加莫和萊科,比賽路程是251公里,當(dāng)然無(wú)論線路如何改變,爬坡是不變的主題,環(huán)倫巴第賽的比賽時(shí)間是賽季末期,在環(huán)京賽創(chuàng)辦前,它多年來(lái)是UCI賽歷里年度最后一場(chǎng)比賽,因此也被稱(chēng)為落葉賽。
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