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全國首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車在鞍山鋼鐵交付使用

本文章由注冊用戶 聚焦能手 上傳提供 2025-08-20 評論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:全國首批CN-10AH型油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車在鞍鋼集團(tuán)鞍山鋼鐵交付使用,這標(biāo)志該公司鐵路牽引設(shè)備在技術(shù)迭代和裝備升級上實(shí)現(xiàn)新跨越,向綠色低碳、高效智能的清潔運(yùn)輸領(lǐng)域又邁出堅(jiān)實(shí)一步。據(jù)悉,該機(jī)車由鞍山鋼鐵與中車大連機(jī)車合作研發(fā),配備了先進(jìn)的“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”的雙動(dòng)力系統(tǒng)和集控單元,可根據(jù)使用場景和工況智能化切換油電模式,節(jié)油效率達(dá)30%以上。

2025年2月消息,全國首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車在鞍鋼集團(tuán)所屬鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司交付使用。這標(biāo)志著該公司實(shí)現(xiàn)了鐵路牽引設(shè)備的技術(shù)迭代和升級,標(biāo)志著該公司向綠色低碳、高效智能的清潔運(yùn)輸發(fā)展方向邁出堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)了解,首批油電混合動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)車由鞍山鋼鐵鐵路運(yùn)輸分公司與中車大連機(jī)車車輛有限公司合作研發(fā),與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比,其在性能和環(huán)保方面均具有顯著優(yōu)勢。新型機(jī)車配備了先進(jìn)的“內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)+動(dòng)力電池”的雙動(dòng)力系統(tǒng)和集控單元,可根據(jù)使用場景和工況智能化切換油電模式,節(jié)油效率達(dá)30%以上;長時(shí)間以電力驅(qū)動(dòng),噪音時(shí)間減少80%以上,噪音分貝下降明顯;該車還可從源頭上減少尾氣排放,改善廠區(qū)及周邊空氣質(zhì)量,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

近年來,鞍山鋼鐵持續(xù)加大在科技創(chuàng)新和綠色轉(zhuǎn)型方面的投入,積極探索鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備。2024-2025年,鞍山鋼鐵將引進(jìn)20臺新型油電混合動(dòng)力機(jī)車。隨著油電混合動(dòng)力機(jī)車的正式使用,鞍山鋼鐵將不斷積累新型機(jī)車在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn),持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和管理模式,推進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)木G色化、智能化轉(zhuǎn)型升級,為冶金運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展樹立新標(biāo)桿。

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