在中原腹地，一座承載著區(qū)域經(jīng)濟(jì)命脈的交通樞紐——河南興陽線西環(huán)立交橋，通過南京曼卡特科技有限公司的四層預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)完成“煥新升級(jí)”。該工程不僅將橋梁承載能力提升40%，更以“零開槽、高耐久、快施工”的創(chuàng)新方案，為國(guó)內(nèi)橋梁加固領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿，彰顯了中國(guó)智造在基建安全領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

技術(shù)突破：四層碳板“疊甲”，破解橋梁加固世界難題

興陽線西環(huán)立交橋作為G234國(guó)道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，日均車流量超3萬輛次，長(zhǎng)期承受重載交通壓力導(dǎo)致主梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷。傳統(tǒng)加固方式需大面積開槽植筋，易破壞原結(jié)構(gòu)且工期冗長(zhǎng)。曼卡特團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用四層預(yù)應(yīng)力碳纖維板錨具系統(tǒng)，通過以下技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)突破：

1.高強(qiáng)復(fù)合，以柔克剛：?jiǎn)螌?.2mm厚碳板抗拉強(qiáng)度達(dá)鋼材的10-15倍，四層疊加后形成“柔性鋼甲”，可抵御8級(jí)地震及超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)沖擊。

2.預(yù)應(yīng)力主動(dòng)加固：通過專利楔形自鎖錨具施加300kN預(yù)應(yīng)力，使碳板在荷載前產(chǎn)生反向變形，消除傳統(tǒng)加固的“應(yīng)變滯后”現(xiàn)象，裂縫寬度縮減60%。

3.微創(chuàng)施工，零損原結(jié)構(gòu)：錨具安裝無需開槽，僅需鉆孔植入高強(qiáng)螺桿，施工空間需求較傳統(tǒng)方法減少70%，特別適用于橋墩、蓋梁等狹小區(qū)域。

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人表示：“四層碳板系統(tǒng)如同給橋梁穿上‘防彈衣’，不僅承載力顯著提升，更通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)主動(dòng)‘治愈’結(jié)構(gòu)損傷，延長(zhǎng)使用壽命30年以上?！?/p>

工程實(shí)證：從實(shí)驗(yàn)室到中原樞紐的硬核驗(yàn)證

曼卡特技術(shù)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目實(shí)施中展現(xiàn)三大核心優(yōu)勢(shì)：

全周期技術(shù)支持：從方案設(shè)計(jì)到施工監(jiān)控，派遣結(jié)構(gòu)工程師駐場(chǎng)，確保每層碳板受力均衡。

嚴(yán)苛環(huán)境適配：針對(duì)河南鹽堿地質(zhì)特點(diǎn)，碳板采用納米級(jí)防腐涂層，通過3100小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，耐久性超歐盟ETA標(biāo)準(zhǔn)2倍。

極速施工模式：?jiǎn)慰缂庸虄H需72小時(shí)，較傳統(tǒng)方法縮短工期60%，減少交通封閉時(shí)間，保障區(qū)域物流暢通。

項(xiàng)目業(yè)主單位評(píng)價(jià)：“曼卡特方案實(shí)現(xiàn)‘安全、經(jīng)濟(jì)、高效’三重目標(biāo)，四層碳板系統(tǒng)經(jīng)受住了-15℃嚴(yán)寒與40℃高溫的極端考驗(yàn)，成為中原交通基建的‘定海神針’?！?/p>

行業(yè)影響：中國(guó)方案定義全球橋梁加固標(biāo)準(zhǔn)

此次工程標(biāo)志著我國(guó)橋梁加固技術(shù)實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)修復(fù)”到“主動(dòng)增強(qiáng)”的跨越：

標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)：曼卡特參與編制的《預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)規(guī)程》納入河南省地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域空白。

國(guó)際認(rèn)可：四層碳板系統(tǒng)已通過歐盟CE認(rèn)證，出口服務(wù)印尼雅萬高鐵、巴基斯坦卡拉奇核電站等30余個(gè)海外項(xiàng)目。

經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙贏：相比傳統(tǒng)鋼加固，碳板方案降低綜合成本35%，減少碳排放50%，符合“雙碳”戰(zhàn)略下基建升級(jí)要求。

中國(guó)工程院專家指出：“曼卡特四層碳板技術(shù)解決了大跨度橋梁加固的世界性難題，其模塊化設(shè)計(jì)、智能化施工模式為全球基建提供了‘中國(guó)方案’。”

錨固“雙循環(huán)”，賦能新基建

隨著興陽線西環(huán)立交橋加固工程竣工，曼卡特正加速布局三大戰(zhàn)略方向：

1.極端環(huán)境材料：針對(duì)沿海核電、跨海大橋等場(chǎng)景，開發(fā)耐輻射、抗沖擊的第五代碳纖維復(fù)合材料。

2.全球技術(shù)輸出：依托“一帶一路”基建項(xiàng)目，在東南亞、中東建立區(qū)域服務(wù)中心，推動(dòng)中國(guó)錨固技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。