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工信部:電動汽車傳導充電連接裝置系列國家標準發(fā)布實施

本文章由注冊用戶 聚焦能手 上傳提供 2025-05-30 評論 發(fā)布 糾錯/刪除 版權聲明 0
摘要:消費者對車輛快速補能需求日益迫切,修訂充電接口標準成為行業(yè)共識。在此背景下,《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分:直流充電接口》兩項國家標準同步修訂實施。新標準將最大充電電流從250安培提升至800安培、充電功率提至800千瓦,新增溫度監(jiān)測、主動冷卻等技術要求,優(yōu)化機械性能、鎖止裝置等試驗方法,提升裝置適應性、安全性和可靠性,同時滿足小功率及大功率充電需求。

2023年9月7日,由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分:通用要求》(GB/T 20234.1-2023)和《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分:直流充電接口》(GB/T 20234.3-2023)兩項國家標準正式發(fā)布實施。

近年來,隨著電動汽車續(xù)航里程增加、動力電池充電倍率提升,消費者對車輛快速補能的需求愈發(fā)迫切,以“大功率直流充電”為代表的新技術、新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn),修訂完善原有充電接口標準成為行業(yè)共識。工業(yè)和信息化部結合充電技術發(fā)展與快速補電需求,組織全國汽車標準化技術委員會完成兩項推薦性國家標準修訂,實現(xiàn)了對2015年版國標方案的全面升級。

新標準在沿用我國現(xiàn)行直流充電接口技術方案、保障新老充電接口通用兼容的同時,將最大充電電流從250安培提升至800安培,充電功率提升至800千瓦,新增溫度監(jiān)測、主動冷卻等技術要求,并優(yōu)化機械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗方法。這有利于進一步提升傳導充電連接裝置的環(huán)境適應性、安全性和可靠性,同時滿足直流小功率、大功率充電等實際需要。

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