? 2020年12月，普利司通成為了蘭博基尼Huracán STO超級(jí)跑車的輪胎供應(yīng)商，為提供定制輪胎，提升Huracán STO的超跑性能。

? 在新冠疫情持續(xù)發(fā)酵的大環(huán)境下，普利司通憑借可持續(xù)虛擬輪胎開發(fā)技術(shù)，助力實(shí)踐此款超跑的卓越性能。

? 從賽道到公路，蘭博基尼Huracán STO超跑將攜手普利司通定制的搏天族®輪胎打造風(fēng)馳電掣的駕乘體驗(yàn)。

Huracán STO是蘭博基尼計(jì)劃于2021年面世的一款超級(jí)跑車，普利司通作為這款車型的輪胎供應(yīng)商，為其定制了一款搏天族®系列的高性能輪胎；能夠進(jìn)一步提高蘭博基尼Huracán STO的牽引力、操控性和整體性能。

普利司通搏天族®定制輪胎

技術(shù)與設(shè)計(jì)的完美融合

普利司通搏天族®定制款輪胎專為蘭博基尼Huracán STO超級(jí)跑車而打造，也是兩家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的最新合作成果。與蘭博基尼Huracán STO一樣，這款定制的搏天族®輪胎完美地融合了創(chuàng)新科技與設(shè)計(jì)美學(xué)。

輪胎能否最大化地發(fā)揮出超跑性能的關(guān)鍵因素在于花紋和型腔設(shè)計(jì)的結(jié)合，以及先進(jìn)科技的使用。普利司通在開發(fā)這款搏天族®輪胎時(shí)，采用了非對(duì)稱的胎面設(shè)計(jì)來增強(qiáng)轉(zhuǎn)向響應(yīng)和過彎穩(wěn)定性，而內(nèi)部的胎冠結(jié)構(gòu)可在轉(zhuǎn)彎時(shí)均勻分布胎面壓力。除了胎面與胎冠的精心設(shè)計(jì)之外，該款輪胎還采用了全新開發(fā)的高抓地力胎面膠，有助于為蘭博基尼Huracán STO車主提供賽道級(jí)的出色性能。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打造全新項(xiàng)目

盡管新冠疫情導(dǎo)致各種局限，普利司通利用其創(chuàng)新的虛擬開發(fā)技術(shù)，與合作伙伴蘭博基尼強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在整個(gè)輪胎開發(fā)過程中仍舊取得了豐碩的成果。

事實(shí)證明，普利司通強(qiáng)大的虛擬輪胎開發(fā)技術(shù)是確保其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)打造優(yōu)異搏天族®輪胎的關(guān)鍵。在輪胎開發(fā)過程中，普利司通借由虛擬技術(shù)測(cè)試了多種組合，并將輪胎性能整合進(jìn)車輛系統(tǒng)，利用虛擬駕駛模擬器為蘭博基尼Huracán STO匹配合適的輪胎產(chǎn)品。通過虛擬開發(fā)技術(shù)，普利司通不僅達(dá)成了資源利用與研發(fā)效率的雙重優(yōu)化，更降低了對(duì)環(huán)境的影響。

蘭博基尼Huracán STO超級(jí)跑車將于2021年正式投入生產(chǎn)。除了針對(duì)公路駕駛的定制版搏天族®輪胎以外，普利司通也將提供賽道級(jí)別的公路版輪胎，將“賽車”技術(shù)應(yīng)用于公路駕駛，尤其在干路條件下，讓卓越的性能表現(xiàn)由賽道延續(xù)到公路。

普利司通歐洲、中東和非洲區(qū) (EMIA) 的乘用車替換和配套市場(chǎng)部副總裁史蒂文·德·博克(Steven De Bock)表示：“我們很高興與蘭博基尼的首度合作就能達(dá)成這樣振奮人心的成果。蘭博基尼Huracán STO是一款匠心獨(dú)具的超級(jí)跑車，唯有量身打造的定制款輪胎才能真正發(fā)揮它的卓越性能。我們很自豪也有信心，普利司通的搏天族®定制款輪胎能夠助力并優(yōu)化蘭博基尼Huracán STO的性能表現(xiàn)；同時(shí)，我們也很高興能有機(jī)會(huì)參與這項(xiàng)在方方面面都處于科技前沿的創(chuàng)新項(xiàng)目?！?/p>