2021年1-11月，英國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為80萬(wàn)輛，于2019年同期相比減少43.3萬(wàn)輛。

2021年12月，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，2021年11月，盡管英國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)53%，但是汽車總產(chǎn)量同比下降28.7%，至75,756輛，連續(xù)第五個(gè)月下跌，也創(chuàng)下自1984年以來(lái)同期新低。

2021年11月，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)表示，由于全球芯片短缺影響生產(chǎn)，英國(guó)10月汽車產(chǎn)量不足6.5萬(wàn)輛，同比下跌41.4%，創(chuàng)1956年以來(lái)同月產(chǎn)量最低紀(jì)錄。

2021年9月，汽車產(chǎn)量同比下滑了42%，一共生產(chǎn)了67,169輛汽車，為1982年以來(lái)最低的同期產(chǎn)量水平；8月產(chǎn)量為37,246輛，同比下降27.0%，月度表現(xiàn)是2013年以來(lái)最弱；7月產(chǎn)量也是1956年以來(lái)的最低水平，僅為53,438輛，同比下降37.6%，日本本田永久關(guān)閉了位于英國(guó)南部的斯文登工廠，并將部分四輪車生產(chǎn)線遷回日本；6月產(chǎn)量為69,097輛，是1953年以來(lái)同期第二低水平；5月份生產(chǎn)了約54,962輛汽車，雖然較2020年同期的5,314輛漲幅顯著，但仍不到 2019年同期產(chǎn)量的一半；4月生產(chǎn)的68,306輛，比2020年同期大幅增長(zhǎng)，比2019年同期下降了3.8％；3月，英國(guó)汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)47%，為2019年8月以來(lái)的首次增長(zhǎng)；2月，汽車產(chǎn)量比2020年同期減少了約14%，從122,171輛降至105,008輛，是10年來(lái)同期最差表現(xiàn)；1月產(chǎn)量為86,052輛，同比下降27.3%，是自2009年以來(lái)最差的1月表現(xiàn)。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)認(rèn)為，汽車產(chǎn)量下降的原因是，在新冠疫情影響下，全球芯片短缺以及日本本田汽車公司7月永久關(guān)閉設(shè)于英國(guó)南部城市斯溫登的汽車制造廠。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯說(shuō)，英國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有韌性，但隨著疫情反彈、全球供應(yīng)鏈緊張，維持產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)。