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因全球芯片短缺 英國汽車產(chǎn)量減少43.3萬輛

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在新冠疫情影響下,全球芯片短缺,日本本田汽車公司永久關(guān)閉了設(shè)于英國南部城市斯溫登的汽車制造廠,英國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量同比減少43.3萬輛,英國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)。


  • 2021年1-11月,英國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量為80萬輛,于2019年同期相比減少43.3萬輛。

    2021年12月,英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)表示,2021年11月,盡管英國電動汽車產(chǎn)量同比增長53%,但是汽車總產(chǎn)量同比下降28.7%,至75,756輛,連續(xù)第五個月下跌,也創(chuàng)下自1984年以來同期新低。

    2021年11月,英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會表示,由于全球芯片短缺影響生產(chǎn),英國10月汽車產(chǎn)量不足6.5萬輛,同比下跌41.4%,創(chuàng)1956年以來同月產(chǎn)量最低紀(jì)錄。

    2021年9月,汽車產(chǎn)量同比下滑了42%,一共生產(chǎn)了67,169輛汽車,為1982年以來最低的同期產(chǎn)量水平;8月產(chǎn)量為37,246輛,同比下降27.0%,月度表現(xiàn)是2013年以來最弱;7月產(chǎn)量也是1956年以來的最低水平,僅為53,438輛,同比下降37.6%,日本本田永久關(guān)閉了位于英國南部的斯文登工廠,并將部分四輪車生產(chǎn)線遷回日本;6月產(chǎn)量為69,097輛,是1953年以來同期第二低水平;5月份生產(chǎn)了約54,962輛汽車,雖然較2020年同期的5,314輛漲幅顯著,但仍不到 2019年同期產(chǎn)量的一半;4月生產(chǎn)的68,306輛,比2020年同期大幅增長,比2019年同期下降了3.8%;3月,英國汽車產(chǎn)量同比增長47%,為2019年8月以來的首次增長;2月,汽車產(chǎn)量比2020年同期減少了約14%,從122,171輛降至105,008輛,是10年來同期最差表現(xiàn);1月產(chǎn)量為86,052輛,同比下降27.3%,是自2009年以來最差的1月表現(xiàn)。

    英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會認(rèn)為,汽車產(chǎn)量下降的原因是,在新冠疫情影響下,全球芯片短缺以及日本本田汽車公司7月永久關(guān)閉設(shè)于英國南部城市斯溫登的汽車制造廠。

    英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯說,英國汽車產(chǎn)業(yè)有韌性,但隨著疫情反彈、全球供應(yīng)鏈緊張,維持產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)面臨巨大挑戰(zhàn)。

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